Размещение входных сигналов на станцию
Лекции.ИНФО


Размещение входных сигналов на станцию



Входные сигналы устанавливают от остряка или предельного столбика первой по ходу движения стрелки на расстоянии:

- при тепловозной тяге (по заданию) - 50 м.

3.5.3. Размещение выходных сигналов с путей

Существуют три варианта установки сигналов (рис. 3.8.):

1. Предельный столбик, ограничивающий полезную длину данного пути, находиться в одном междупутье с выходным сигналом (рис. 3.8.-1 случай).

2. Предельный столбик, ограничивающий полезную длину данного пути, расположен в разных междупутьях с выходным сигналом. Тогда сигнал устанавливается в створе с изолирующим стыком, на расстоянии 3,5 м от предельного столбика.

3. Выходной сигнал расположен перед противошерстным стрелочным переводом в створе с изолирующим стыком. В этом случае сигнал устанавливается на расстоянии a от центра стрелочного перевода.

 

Рис. 3.8 Схема размещения выходных сигналов с приемо-отправочных путей

 

 

В зависимости от случая установки выходного сигнала можно пользоваться следующими расчетными схемами и размерами (см. рис. 3.9):

 

 

 

 

4. Накладка плана путевого развития промежуточной станции

Накладка путевого развития станции в масштабе 1:2000 производим в соответствии с выполненными расчетами.

За поперечную ось станции принимаем линию, проходящую через ось пассажирского здания. За продольную ось - ось главного пути №1.

Длину погрузочно-разгрузочных путей №№ 6, 7, 8 принимаем равной 20+(43,2-43,4)+96+48+140+20+(43,2+43,4)=410,4 метра, где 20- длина локомотива, 96 - длина скрытых складов, 48 - длина крытой платформы, 140 - длина навалочной площадки, 43,4 - расстояние от центров стрелочных переводов №№27,25 до предельных столбиков, 43,2- расстояние от центра стрелочных переводов №№ 27,25 до вершин углов поворота ВУП4 и ВУП5. Длина погрузочно-выгрузочного пути № 9 принимаем равной 20+140+20==180 метров, где 20 - дли локомотива, 140 - длина навалочной площадки.

Ширину грузовых складов, крытой платформы и навалочной площадки принимаем - 18 метров. Ширина рампы грузовых складов и крытой платформы со стороны железнодорожного пути 3 метра со стороны подъезда автомашин 1.5 метра. Расстояние от осей погрузочно-выгрузочных путей до грузовых складов, крытой платформы и навалочной площадки принимаем 3.1 метра.

Полезную длину вытяжного пути № 11 принимаем равной половине длины приемо-отправочного пути плюс длина локомотива (425+20=445м).

Дли предохранительных тупиков №№-50 метров.

Пассажирское здание для пассажиров, начальника станции и дежуурного по станции проектируем на расстоянии 20 метров от оси главного пути №1 на 25 пассажиров длинной 18 метров и шириной 6 метров.

Пассажирские платформы проектируем низкие, длиной 380 метров с возможностью увеличения до 400 метров. Основную платформу проектируем шириной 6 метров, промежуточную- 4 метра на расстоянии 1, 745 метров оот осей путей.

Расчет координат элементов станции представлен в таблицах 4.1 и 4.2

 

 

Расчет координат элементов станции по оси Х

Наименование элемента От элемента Координата элемента от , м +/- Значение, м Координаты элемента по оси Х, м Масштаб, мм
Край пас. Пл. ОСЬ ПЗ - -190 -95
Край пас. Пл. ОСЬ ПЗ +
ПС24 ОСЬ ПЗ - -425 -212,5
ЦСП24 ПС24 -425 - 43,4 -468,4 -234,2
Н5 ЦСП24 -468,4 + -412,4 -206,2
ЦСП22 ЦСП24 -468,4 + 47,99 -420,41 -210,205
ПС22 ЦСП22 -420,41 - 43,4 -463,81 -231,905
ВУП2 ЦСП24 -468,4 + 47,7 -420,7 -210,35
ЦСП18 ЦСП24 -468,4 - 42,88 -511,28 -255,64
ПС18 ЦСП18 -511,28 - 43,4 -554,68 -277,34
ЦСП16 ЦСП18 -511,28 - 47,7 -558,98 -279,49
ПС16 ЦСП16 -558,98 + 43,4 -515,58 -257,79
ЦСП20 ЦСП22 -420,41 - 47,7 -468,11 -234,055
ПС20 ЦСП20 -468,11 + 43,4 -424,71 -212,355
ЦСП12 ЦСП20 -468,11 - 42,88 -510,99 -255,495
ПС12 ЦСП12 -510,99 - 46,9 -557,89 -278,945
ЦСП10 ЦСП12 -510,99 - 58,31 -569,3 -284,65
ПС10 ЦСП10 -569,3 + 46,9 -522,4 -261,2
Н3 ЦСП10 -569,3 + -504,3 -252,15
Н4 ЦСП20 -468,11 + -412,11 -206,055
ЦСП14 ЦСП10 -569,3 + 45,84 -523,46 -261,73
ПС14 ЦСП14 -523,46 + 46,9 -476,56 -238,28
Н1 ЦСП14 -523,46 + -458,46 -229,23
Н2 ПС14 -476,56 + 3,5 -473,06 -236,53
ЦСП8 ЦСП10 -569,3 - 40,54 -609,84 -304,92
ПС8 ЦСП8 -609,84 - 46,9 -656,74 -328,37
ВУП1 ЦСП14 -523,46 + 82,5 -440,96 -220,48
ЦСП6 ЦСП8 -609,84 - 58,31 -668,15 -334,075
ПС6 ЦСП6 -668,15 + 46,9 -621,25 -310,625
ЦСП4 ЦСП6 -668,15 - 40,54 -708,69 -354,345
ПС4 ЦСП4 -708,69 - 46,9 -755,59 -377,795
ЦСП2 ЦСП4 -708,69 - 58,31 -767 -383,5
ПС2 ЦСП2 -767 + 46,9 -720,1 -360,05
ЦСП26 ЦСП4 -708,69 - 48,18 -756,87 -378,435
ПС26 ЦСП26 -756,87 + 43,4 -713,47 -356,735
Ч ЦСП2 -767 - 15,9+50=65,19 -832,19 -416,095
Ч5 ОСЬ ПЗ + 212,5
ПС15 Ч5 + 3,5 428,5 214,25
ЦСП15 ПС15 428,5 + 43,4 471,9 235,95
Ч4 ЦСП15 471,9 - 415,9 207,95
ЦСП13 ЦСП15 471,9 + 42,88 514,78 257,39
ПС13 ЦСП13 514,78 + 43,4 558,18 279,09
ВУП5 ЦСП15 471,9 - 47,7 424,2 212,1
ЦСП11 ЦСП13 514,78 + 47,7 562,48 281,24
ПС11 ЦСП11 562,48 - 43,4 519,08 259,54
Ч3 ЦСП11 562,48 - 506,48 253,24
ЦСП7 ЦСП11 562,48 + 42,88 605,36 302,68
ПС7 ЦСП7 605,36 + 46,9 652,26 326,13
ЦСП5 ЦСП7 605,36 + 58,31 663,67 331,835
ПС5 ЦСП5 663,67 - 46,9 616,77 308,385
Ч1 ЦСП5 663,67 - 598,67 299,335
ЦСП9 ЦСП5 663,67 - 45,84 617,83 308,915
ПС9 ЦСП9 617,83 - 46,9 570,93 285,465
Ч2 ЦСП9 617,83 - 552,83 276,415
ЦСП3 ЦСП5 663,67 + 40,54 704,21 352,105
ПС3 ЦСП3 704,21 + 46,9 751,11 375,555
ЦСП1 ЦСП3 704,21 + 58,31 762,52 381,26
ПС1 ЦСП1 762,52 - 46,9 715,62 357,81
ЦСП17 ЦСП1 762,52 + 47,04 809,56 404,78
ПС17 ЦСП17 809,56 - 43,4 766,16 383,08
ЦСП19 ЦСП17 809,56 - 47,7 761,86 380,93
ПС19 ЦСП19 761,86 - 43,4 718,46 359,23
Н ПС3 751,11 + 15,19+50=65,19 816,3 408,15
ЦСП21 ЦСП19 761,86 - 153,9 607,96 303,98
ПС21 ЦСП21 607,96 - 43,4 564,56 282,28
ЦСП23 ЦСП21 607,96 - 76,95 531,01 265,505
ПС23 ЦСП23 531,01 - 43,4 487,61 243,805
ЦСП25 ЦСП23 531,01 - 76,95 454,06 227,03
ПС25 ЦСП25 454,06 - 43,4 410,66 205,33
ВУП4 ЦСП25 454,06 - 43,2 410,86 205,43
ВУП6 ЦСП9 617,83 - 82,5 535,33 267,665
ПС27 ПС25 410,66 - 410,4 0,26 0,13
ЦСП27 ПС27 0,26 - 43,4 -43,14 -21,57
ВУП3 ЦСП27 -43,14 + 43,2 0,06 0,03
ЦСП29 ЦСП27 -43,14 - 153,9 -197,04 -98,52
ПС29 ЦСП29 -197,04 + 43,4 -153,64 -76,82
КРАЙ ГД. СКЛ. ВУП3 410,86 - 390,86 195,43
КРАЙ ГД. СКЛ. КРАЙ ГД. СКЛ. 390,86 - 294,86 147,43
КРАЙ КР. ПЛ. КРАЙ ГД. СКЛ. 294,86 - 294,86 147,43
КРАЙ КР. ПЛ. КРАЙ КР. ПЛ. 294,86 - 246,86 123,43
КРАЙ НАВАЛ ПОЩ. КРАЙ КР. ПЛ. 246,86 - 246,86 123,43
КРАЙ НАВАЛ ПОЩ. КРАЙ НАВАЛ ПЛОЩ. 246,86 - 106,86 53,43
КРАЙ НАВАЛ ПОЩ. ПС23 487,61 - 467,61 233,805
КРАЙ НАВАЛ ПОЩ. КРАЙ НАВАЛ ПЛОЩ. 467,61 - 327,61 163,805
УП 9 ПС23 487,61 - 20+140+20=180 307,61 153,805
УП13 ЦСП29 -197,04 - 15,19+50=65,19 -262,1 -131,05
УП11 ЦСП17 63,06 + 15,19+425+20=460,19 523,25 261,625
УП12 ЦСП18 -511,28 - 50+15,19=65,19 -576,47 -288,235
УП10 ЦСП26 -756,87 + 50+15,19=65,19 -691,68 -345,84

 

Расчет координат элементов станции по оси Y

 

Наименование элемента +/- Расчет расстояния от оси 1 пути, м Координаты пооси Y, м Масштаб,мм
КРАЙ ПАС. ПЛ. + 1,745 1,745 0,87
КРАЙ ПАС. ПЛ. + 1,745 1,745 0,87
Н2 + 7,5+2,65 10,15 5,075
Н1 + 3,75 3,75 1,875
ПС14 + 2,05 2,05 1,025
ЦСП14  
ПС10 - 2,05 -2,05 -1,025
ЦСП10  
ЦСП8  
ПС8 - 2,05 -2,05 -1,025
ПС2 - 2,05 -2,05 1,025
ЦСП2  
ЦСП26 - 5,3 -5,3 -2,65
ПС26 - 2,05 -2,05 -1,025
Ч - 2,65 -2,65 -1,325
ПС4 - 3,25 -3,25 -1,625
ЦСП4 - 5,3 -5,3 -2,65
ЦСП6 - 5,3 -5,3 -2,65
ПС6 - 3,25 -3,25 -1,625
ЦСП16 - 5,3 -5,3 -2,65
ПС12 - 3,25 -3,25 -1,625
ЦСП12 - 5,3 -5,3 -2,65
ПС16 - 5,3+2,05 -7,35 -3,675
ПС18 - 5,3+3,25 -8,55 -4,275
ЦСП18 - 5,3+5,3 -10,6 -5,3
ЦСП20 - 5,3 -5,3 -2,65
ПС20 - 5,3+2,05 -7,35 -3,675
ЦСП24 - 5,3+5,3 -10,6 -5,3
ПС24 - 5,3+5,3+2,05 -12,65 -6,325
ЦСП22 - 5,3+5,3 -10,6 -5,3
ПС22 - 5,3+2,05 -7,35 -3,675
Н3 - 2,65 -2,65 -1,325
Н4 - 5,3+2,65 -7,95 -3,975
Н5 - 5,3+5,3+2,65 -13,25 -6,625
Ч2 + 3,75 3,75 1,875
ПС9 + 2,05 2,05 1,025
ЦСП9  
Ч1 - 2,65 -2,65 -1,325
ПС5 - 2,05 -2,05 -1,025
ЦСП5  
ЦСП3  
ПС3 - 2,05 -2,05 -1,025
Н + 3,75 3,75 1,875
ПС1 - 2,05 -2,05 -1,025
ЦПС1 - 5,3 -5,3 -2,65
ПС7 - 2,05 -2,05 -1,025
ЦСП7 - 5,3 -5,3 -2,65
ЦСП11 - 5,3 -5,3 -2,65
ПС11 - 5,3+2,05 -7,35 -3,675
Ч3 - 5,3+2,65 -7,95 -3,975
ЦСП13 - 5,3+5,3 -10,6 -5,3
ПС13 - 5,3+3,25 -8,55 -4,275
ЦСП15 - 5,3+5,3 -10,6 -5,3
ПС15 - 5,3+5,3+2,05 -12,65 -6,325
Ч4 - 5,3+5,3+2,65 -13,25 -6,625
Ч5 - 5,3+5,3+5,3+2,65 -18,55 -9,275
ПС17 - 5,3+2,05 -7,35 -3,675
ЦСП17 - 5,3 -5,3 -2,65
ЦСП19 - 5,3+5,3 -10,6 -5,3
ПС19 - 5,3+5,3+2,05 -12,65 -6,325
ЦСП21 - 5,3+5,3+17,1 -27,7 -13,85
ПС21 - 5,3+5,3+17,1+2,05 -29,75 -14,875
ЦСП23 - 5,3+5,3+17,1+76,95 -104,65 -52,325
ПС23 - 5,3+5,3+17,1+76,95+2,05 -106,7 -53,35
ЦСП 25 - 5,3+5,3+17,1+153,9 -181,6 -90,8
ПС25 - 5,3+5,3+17,1+153,9+2,05 -183,65 -91,825
ВУП4 - 5,3+5,3+17,1+153,9+4,8 -186,4 -93,2
ЦСП29 - 5,3+5,3+17,1 -27,7 -13,85
ПС29 - 5,3+5,3+17,1+2,05 -29,75 -14,875
ЦСП27 - 5,3+5,3+17,1+153,9 -181,6 -90,8
ПС27 - 5,3+5,3+17,1+153,9+2,05 -183,65 -91,825
ВУП3 - 5,3+5,3+17,1+153,9+4,8 -186,4 -93,2
ВУП1 + 7,5 7,5 3,75
ВУП2 - 5,3+5,3+5,3 -15,9 -7,95
ВУП5 - 5,3+5,3+5,3 -15,9 -7,95
ВУП6 + 7,5 7,5 3,75
УП13 - 5,3+5,3+17,1 -27,7 -13,85
УП11 - 5,3 5,3 2,65
УП12 - 5,3+5,3 -10,6 -5,3
УП10 - 5,3+5,3+ -10,6 -5,3
УП9 - 5,3 -5,3 -2,65

 









Читайте также:

  1. Буферирование сигналов магистрали
  2. Выработка внутренних стробирующих сигналов
  3. Делители частоты, формирователи цифровых сигналов.
  4. Если трансакционные издержки равны нулю, то окончательное размещение ресурсов Парсто-оптималыю вне зависимости от первоначального распределения прав собственности
  5. Инструкция «О порядке вывода пассажиров из тоннелей метрополитена при пожаре в случае невозможности следования подвижного состава на станцию своим ходом» (инструкция № 2 сборник № 4)
  6. ИССЛЕДОВАНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА ПЕРИОДИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ
  7. Классификация анализируемых сигналов
  8. Конвенция о распространении несущих программы сигналов, передаваемых через спутники (Брюссельская конвенция)
  9. Коррекция апертурных искажений видеосигналов
  10. Лабораторная работа №7 «Свойства сигналов логических
  11. Лабораторная работа №7. Свойства сигналов логических элементов
  12. Ландшафтные закономерности расселения человека и размещение его хозяйственной деятельности


Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 158;


lektsia.info 2017 год. Все права принадлежат их авторам! Главная