Комбинированное отопление, опишите принципиальную схему, назначение элементов.
Лекции.ИНФО


Комбинированное отопление, опишите принципиальную схему, назначение элементов.



Во всех вагонах с водяным отоплением помещения обогреваются с помощью обогревательных труб, в которых циркулирует горячая вода. Благодаря различию плотности воды в котле и обогревательных трубах, происходит непрерывная циркуляция воды в системе отопления по замкнутому кольцу: котел - обогревательные трубы - котел.

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
Комбинированный котел (1) Для нагрева воды.
Обогревательные трубы Для непосредственного обогрева вагона.
Расширитель (6) Для хранения избытка воды.
Отводящее колено, в которое вварены обогревательные трубы. Вода из котла поступает непосредственно в трубы, обеспечивая лучший обогрев вагона.
Бойлерная установка (48) (состоит: змеевик, плита, запасной бак), находится в котельном отделении. Служит для нагрева воды, поступающей в умывальники в туалетах и мойку в служебном купе проводника. Работает установка в двух режимах: в зимнем и летнем. Зимой вода в бойлере нагревается от котла, летом от плиты.
Запасной бак (13) Служит для хранения воды, необходимой для пополнения системы отопления.
Водяной калорифер (9) Для подогрева вентиляционного воздуха, который поступает в пассажирские помещения через вентиляционные решётки.
Циркуляционный насос (27) - находится под кипятильником; Ручной насос(3) находится в котельном отделении- Служат для усиления циркуляции воды при необходимости и для подкачки воды в систему отопления. Циркуляционный насос запрещается использовать на стоянке, включаем во время движения, работает с перерывами. Включать можно при температуре воды в котле не ниже 50 градусов.
Дистанционный термометр(10, 45) 10-котла, 45-бойлера. Температура воды в котле не должна превышать 95 градусов, ни в коем случае не допускать кипения воды в котле, так как это приводит к образованию воздушных пробок и потере воды в системе отопления, а так же могут перегореть паранитовые прокладки между фланцами нагревательных элементов котла.
Воздуховыпускные краны(35): находятся напротив туалета с некотловой стороны вагона. Проводник обязан периодически открывать данные краны.
Гидрометр(5): находится в котельном отделении.   С помощью гидрометра контролируется уровень воды в котле. Имеется 2 стрелки: красная и черная. Красная показывает наименьший допустимый уровень воды; чёрная стрелка показывает действительный уровень, поэтому нельзя допускать чтобы черная стрелка была ниже красной. Если стрелки совпадают, то это предельный допустимый уровень воды.
Воронка (34) и водопробный кран (25). Проверка уровня воды в котле, при открытии крана 25 вода должна литься в воронку 34.

2. Нормы провоза и правила размещения ручной клади, багажа и грузобагажа в вагоне.

Ручной кладью считаются легко переносимые предметы и вещи независимо от их рода и вида упаковки, которые должны размещаться в специально отведенных для этого местах.

Забота о целостности и сохранности перевозимой ручной клади является обязанностью пассажира.

Запрещается перевозка в качестве ручной клади крупногабаритных вещей, размер которых превышает 200 см по сумме трех измерений весом более 36 кг на проездной документ (билет).

В счет установленной нормы провоза ручной клади пассажир имеет право провозить бесплатно детские и инвалидные коляски, байдарки, один велосипед в разобранном и упакованном виде, а также электронную, бытовую, видео - и аудиотехнику, размер которой не превышает 200 см по сумме трех измерений. Указанная ручная кладь должна размещаться на местах, отведенных для перевозки ручной клади.

Сверх установленной нормы провоза ручной клади разрешается провозить бесплатно портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппараты, зонты и другие мелкие вещи, а также складные детские и инвалидные коляски, если ребенок или инвалид, для которого предназначены коляски, следует в поезде.

При проезде в поездах формирования Белоруской железной дороги (кроме пригородных поездов) пассажир вправе дополнительно провозить с собой:

- ручную кладь весом до 14 кг за отдельную плату, произведенную по тарифу багажа весом 20 кг с выдачей багажной квитанции;

- ручную кладь весом до 50 кг на один дополнительно приобретенный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе купейного, плацкартного или СВ вагона;

- ручную кладь общим весом до 150 кг в отдельном купе плацкартного, купейного или СВ вагона с оплатой полной стоимости проездных документов.

На проездных документах (билетах), оформленных для перевозки излишней ручной клади, ставится отметка «Ручная кладь».

Если пассажир имеет ручную кладь, вес и размеры которой превышают установленные нормы и отказывается оплатить провоз ручной дополнительной клади или сдать ее для перевозки в багажном вагоне или в вагоне – передвижной камере хранения, то начальник поезда вправе отказать пассажиру в перевозке ручной дополнительной клади.

В счет нормы провоза ручной клади разрешается провоз саженцев и растений с обвязанной кроной и упакованными корневищами. Каждое место такой клади не должно превышать по весу 18 кг и высоте 1,8 м. В районах, объявленных под карантином, такие перевозки могут совершаться лишь при предъявлении владельцем карантинных документов, выданных государственной инспекцией по карантину растений.









Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 89;


lektsia.info 2017 год. Все права принадлежат их авторам! Главная