Ремонтно-обслуживающая база для технической эксплуатации машинно-тракторного парка
Лекции.ИНФО


Ремонтно-обслуживающая база для технической эксплуатации машинно-тракторного парка



 

КУСХП «Кащинское» представляет собой 2 отделения, где расположены ангары и площадки для хранения сельскохозяйственной техники, центральная ремонтная мастерская, где проводится ремонт всех сельскохозяйственной техники; пункт технического обслуживания. Территория машинного двора на 80% асфальтирована. Хранение сельскохозяйственной техники осуществляется на открытой площадке, комбайнов в специальных ангарах.

Все виды ТО тракторов, автомобилей, комбайнов производятся механизаторами в мастерской. Сложный ремонт не осуществляется на предприятии из-за недостатка спецоборудования. В КУСХП «Кащинское» имеется передвижное средство ТО, это способствует быстрому и своевременному проведению технического обслуживания. В предприятии принята индивидуальная форма постановки машин на хранение. Индивидуальная форма организации работ при подготовке техники к хранению связана с невысоким уровнем развития ремонтно-обслуживающей базы и подготовке обслуживающего персонала предприятия.

В КУСХП «Кащинское» нет инженера по ЭМТП и инженера по автопарку, поэтому никто не занимается планированием проведения технических осмотров. О наступлении очередного срока проведения ТО техники главному инженеру сообщает механизатор, за которым закреплена техника. Контроль выполненных работ осуществляет главный инженер.

На территории центрального машинного двора расположены также склады запасных частей, баня и гаражи для легковых автомобилей, заправочная станция. На территории нефтехозяйства расположены пункты заправки техники и емкости для хранения топлива и смазочных материалов. Учет приема и выдачи ГСМ производится заправщицей.

Хранение машин. Сельскохозяйственная техника, трактора и автомобили хранятся комбинированным способом: на подготовленных бетонированных площадках, в помещениях, под навесами.

Схема машинного двора приведена на рисунке 1.1

Ответственность за организацию и хранение машин возложена на главного инженера, а в отдельных подразделениях – на бригадиров подразделений. За хранение машин на машинном дворе зав. машинным двором.

Перед постановкой на хранение проверяют техническое состояние машин и проводят очередное ТО.

Машины хранят по видам и маркам с соблюдением санитарных и технических норм. Расстояние между машинами в одном ряду не менее 0,7м, между рядами – не менее 6м. К хранению машины подготавливают специализированные звенья или механизаторы под руководством бригадира и зав.машинным двором. Должна обеспечиваться проверка правильности крашения машин, особенно на открытых площадках не реже 1 раза в месяц, а после атмосферных осадков – немедленно. В закрытых помещениях – не реже 1 раза в 2 месяца. обнаруженные дефекты необходимо устранять. Шины машин, поставленные на хранение покрывают восковыми составами, алюминиевой краской, обмазкой. Щели и отверстия обязательно закрываются крышками, пробками и другими приспособлениями. При снятии с хранения необходимо соблюдать всю технологию.

Нефтехозяйство. Единовременная емкость резервуаров склада нефтепродуктов 150 м , резервуары для дизтоплива и бензина (без учета емкостей под консистентные смазки и трансмиссионное масло).

 

Рисунок 1.1 - План машинного двора:

1 - навес СХМ; 2 – РММ; 3 - стоянка тракторов; 4 - площадка хранения металлолома; 5 - склад запчастей; 6 - площадка для хранения изношенной резины; 7 - площадка для стоянки прицепов; 8 – проходная; 9 – диспетчерская; 10 - емкость для отработанных масел; 11- склад ГСМ.

Из-за небольших размеров хозяйства бригадные пункты отсутствуют. Завоз нефтепродуктов осуществляется периодически в зависимости от потребности автоцистернами хозяйства.

Нефтехозяйство ограждено бетонным забором.

Заправка тракторов и автомобилей производится закрытым способом с помощью стационарных средств.

Для определения объемного количества нефтепродуктов в резервуарах применяют градировочные таблицы. Они предназначены для количественного учета нефтепродуктов, он проводится в весовых единицах, килограммах и тоннах (кубометрах, литрах).

Для измерений количества нефтепродукта, в резервуаре пользуются метрштоком. Его опускают в топливо, предварительно предполагаемый уровень налива, смазывают мелом. Замер высоты делают с точностью до 1мм. И по уровню замера при помощи градировочной таблицы определяем, какое количество нефтепродуктов находится в данном резервуаре.

Снятие остатков ГСМ производится ежемесячно, последнее число месяца. Составляется акт на основании которого выводится недостача или излишки.

Учет израсходованного топлива ведут по специальным бланкам отдельным на каждую единицу техники.

 









Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-25; Просмотров: 146;


lektsia.info 2017 год. Все права принадлежат их авторам! Главная