Лекции.ИНФО


Назовите основные виды соединителей, применяемых для улучшения прохождения тока в токопроводящих стыках



А) Проволочные и тросовые

Б) Упругие и мягкие

В) Прочные и твёрдые

Г) Штепсельные и приварные

Д) Гибкие и гнущие

Количество шпал на 1 км кривого участка пути при радиусе кривой больше 1200 м

А) 1530 шп/км

Б) 1600 шп/км

В) 1840 шп/км

Г) 1200 шп/км

Д) 2000 шп/км

Стандартный размер зёрен нормальной фракции путевого щебня, предназначенного для главных путей.

А) 25-60 мм

Б) 10-20 мм

В) 30-80 мм

Г) 5-25 мм

Д) 15-30 мм

Какой номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на кривых участках пути радиусом меньше 299м?

А) 1535 мм

Б) 1530 мм

В) 1520 мм

Г) 1516 мм

Д) 1512 мм

При какой ширине колеи возможна нормальная эксплуатация железнодорожного пути на деревянных шпалах в кривой радиусом 320 м?

А) 1516 мм

Б) 1520 мм

В) 1524 мм

Г) 1526 мм

Д) 1539 мм

Назовите способ разбивки переходных кривых Н.В. Харламова?

А) Способ сдвижки круговой кривой вовнутрь

Б) Способ введения дополнительных круговых кривых меньшего радиуса, чем радиус основной кривой

В) Способ смещения центра и изменения радиуса кривой

Г) Способ введения дополнительных переходных кривых большего радиуса, чем радиус основной кривой

Д) Способ сдвижки переходной кривой наружу

Руководитель околотка дистанции пути

А) Монтер пути

Б) Дорожный мастер

В) Бригадир пути

Г) Старший дорожный мастер

Д) Начальник участка

К какой категории снегозаносимости относятся нулевые места?

А) II

Б?) III

В) IV

Г) I

Д) V

 

Блок 2. Учебная задача (кейс-задание).На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов.

Определить необходимое возвышение наружного рельса h (мм) на кривом участке железнодорожного пути радиусом R = 400 м и скорости движения поездов V = 60 км/час.

 

Блок 3. Беседа по теме.На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.

 

Тема: «Общее представление о железнодорожном пути»

 

КазАТК Кафедра: «Транспортное строительство» Экзаменационный билет № Дисциплина: «Содержание и ремонт железнодорожного пути I» Утверждаю: Зав. кафедрой Айтжанова Т.К. __________________ «15» января 2016г. Протокол № 5

Блок 1. Тестовые задания.Каждое тестовое задание оценивается в 6 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 60 баллов.

 

Какой из нижеперечисленных элементов не является элементом верхнего строения пути?

А) Рельсы

Б) Километровые столбы

В) Скрепления

Г) Стрелочные переводы

Д) Шпалы

Какие рельсы укладываются по внутренней рельсовой нити кривой?

А) Стандартные рельсы

Б) Рамные рельсы

В) Контррельсы

Г) Инвентарные рельсы

Д) Укороченные рельсы

На каком месте рельсов должен распологаться приварной соединитель токопроводящего стыка?

А) На нерабочих гранях головок соединяемых рельсов

Б) На рабочих гранях головок соединяемых рельсов

В) На шейках соединяемых рельсов

Г) На подошвах соединяемых рельсов

Д) Под подошвами соединяемых рельсов

Количество шпал на 1 км кривого участка пути при радиусе кривой меньше 1200 м

А) 1530 шп/км

Б) 1600 шп/км

В) 1840 шп/км

Г) 2000 шп/км

Д) 1200 шп/км

Стандартный размер зёрен мелкой фракции путевого щебня, предназначенного для станционных и подъездных путей.

А) 5-25 мм.

Б) 10-20 мм

В) 30-80 мм

Г) 25-60 мм

Д) 15-30 мм

6. Величина отклонений от номинальных размеров ширины колеи на прямых и кривых участках пути, где установлены скорости движения поездов больше 50 км/ч, не должны превышать по сужению ……. мм

А) – 6 мм

Б) – 12 мм

В) – 10 мм

Г) – 4 мм

Д) – 8 мм

При какой ширине колеи возможна нормальная эксплуатация железнодорожного пути на деревянных шпалах в кривой радиусом 330 м?

А) 1525 мм

Б) 1535 мм

В) 1540 мм

Г) 1545 мм

Д) 1550 мм

Какая цель укладки укороченных рельсов во внутреннюю рельсовую нить кривой?

А) Установка рельсовых стыков одной нити напротив рельсовых стыков другой нити (по наугольнику)

Б) Установка рельсовых стыков с опережением друг от друга

В) Установка рельсовых стыков на одном уровне по высоте рельсов

Г) Установка рельсовых стыков на разных уровнях по высоте рельсов

Д) Установка рельсовых стыков с отставанием друг от друга

Руководитель линейного участка дистанции пути

А) Монтер пути

Б) Бригадир пути

В) Старший дорожный мастер

Г) Дорожный мастер

Д) Мостовой мастер

10. К особо сильно-заносимым местам относят участки, на которых к концу зимы к пути переносится снега, м3/м:

А) 201-300

Б) более 600

В) 301-400

Г) 401-500

Д) 501-600

 

Блок 2. Учебная задача (кейс-задание).На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов.

Определить необходимое возвышение наружного рельса h (мм) на кривом участке железнодорожного пути радиусом R = 425 м и скорости движения поездов V = 65 км/час.

 

Блок 3. Беседа по теме.На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.

 

Тема: «Общее понятие о путевом хозяйстве»

 

КазАТК Кафедра: «Транспортное строительство» Экзаменационный билет № Дисциплина: «Содержание и ремонт железнодорожного пути I» Утверждаю: Зав. кафедрой Айтжанова Т.К. __________________ «15» января 2016г. Протокол № 5

Блок 1. Тестовые задания.Каждое тестовое задание оценивается в 6 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 60 баллов.

 

Элементы верхнего строения пути

А) Земляное полотно, мосты и тоннели

Б) Водопропускные трубы, дамбы, траверсы

В) Насыпи, выемки, резервы и кавальеры

Г) Рельсы, скрепления, шпалы, балластный слой, а также конструкции для соединения и пересечения путей

Д) Фашины, подпорные стенки, костыли, рельсовые соединители

Подуклонка рельсов

А) 1:12

Б) 1:34

В) 1:25

Г) 1:30

Д) 1:20

Как называются скрепления, соединяющие рельсы с их опорами?

А) Промежуточные скрепления

Б) Стыковые скрепления

В) Торцевые скрепления

Г) Жёсткие скрепления

Д) Соединяющие скрепления

Количество шпал на 12,5 м звене прямого участка пути

А) 23 шп/звено

Б) 18 шп/звено

В) 25 шп/звено

Г) 46 шп/звено

Д) 50 шп/звено

Какая толщина двухслойной балластной призмы (щебень/песок) при деревянных шпалах особо тяжелого типа верхнего строения пути (ВСП)?

А) 35/20 см/см

Б) 40/25 см/см

В) 30/30 см/см

Г) 25/10 см/см

Д) 45/15 см/см

6. Величина отклонений от номинальных размеров ширины колеи на прямых и кривых участках пути, где установлены скорости движения поездов больше 50 км/ч, не должны превышать по уширению ……. мм

А) + 6 мм

Б) + 8 мм

В) + 4 мм

Г) + 10 мм

Д) + 12 мм

При какой ширине колеи возможна нормальная эксплуатация железнодорожного пути на деревянных шпалах в кривой радиусом 340 м?

А) 1520 мм

Б) 1528 мм

В) 1533 мм

Г) 1538 мм

Д) 1542 мм

Величина стандартного укоророчения рельсов, длиной 25 м, для укладки во внутреннюю нить кривых

А) 30 мм и 60 мм

Б) 100 мм и 200 мм

В) 50 мм и 100 мм

Г) 80 мм и 160 мм

Д) 90 мм и 180 мм

Какая работа не относится к текущему содержанию пути?

А) Подбивка шпал

Б) Рихтовка пути

В) Замена переездного настила

Г) Регулировка зазоров

Д) Добивка костылей

10. К сильно заносимым местам относят места, на которых к концу зимы к пути переносится снега, м3/м:

А) 201-300

Б) 301-400

В) 301-600

Г) 401-500

Д) 501-600

 

Блок 2. Учебная задача (кейс-задание).На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов.

Определить необходимое возвышение наружного рельса h (мм) на кривом участке железнодорожного пути радиусом R = 440 м и скорости движения поездов V = 70 км/час.

 

Блок 3. Беседа по теме.На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.

 

Тема: «Технические основы ведения путевого хозяйства»

 

КазАТК Кафедра: «Транспортное строительство» Экзаменационный билет № Дисциплина: «Содержание и ремонт железнодорожного пути I» Утверждаю: Зав. кафедрой Айтжанова Т.К. __________________ «15» января 2016г. Протокол № 5

Блок 1. Тестовые задания.Каждое тестовое задание оценивается в 6 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 60 баллов.

 

Какой из нижеперчисленных элементов не является элементом верхнего строения пути?

А) Рельсы

Б) Шпалы

В) Балластаная призма

Г) Кюветы

Д) Рельсовые скрепления









Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-07-12; Просмотров: 39;


lektsia.info 2017 год. Все права принадлежат их авторам! Главная