- сообщить ЛНП
- описать вещи в присутствии сотрудников милиции и свидетелей пассажиров
Если не пришла дополнительная телеграмма- вещи сдаются на станции до куда ехал пассажир
Действия поездной бригады при нахождении в зоне вдрыво-пожароопасных смесей?
При получении информации о наличии впереди загазованной зоны ЛНП дает указание машинисту о
немедленной остановке поезда, информирует о случившемся поездного диспетчера и с его разрешения
поезд отводится в безопасную зону.
При входе поезда в загазованную зону (взрыва не произошло из-за отсутствия взрывоопасной
концентрации) ЛНП дает указание машинисту о немедленной остановке поезда, закрываются окна и двери,
запрещается курение в вагонах, заглушаются угольно-электрические кипятильники, выключается
вентиляция. ЛНП информирует об этом машиниста поезда и поездного диспетчера, с разрешения поездного
диспетчера поезд выводится в безопасную зону.
При следовании поезда в загазованной зоне, в которой произошел взрыв, личный состав поездной бригады
сохранивший работоспособность после взрыва по возможности сообщает на ближайшую станцию о
случившемся и совместно с пассажирами, не получившими повреждений, приступают к эвакуации
пострадавших из поврежденных вагонов и оказанию им первой до врачебной помощи.
Правила прохода через ж/д пути?
-проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенным
указателями "Служебный проход", пешеходным дорожкам, тоннелям, проходам и
переходам. -проходить вдоль путей только по обочине полотна или посередине междупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям подвижной состав, -переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава.
- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными
площадками вагонов
- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути на расстоянии не менее 5м от автосцепки
- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее
10м
- обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.
Допустимый нагрев буксы? С помощью чего определяется температура буксы?
- Повышенный нагрев верхней части корпуса буксы: температура нагрева верхней части корпуса буксы допускается не более 60ºС без учета температуры окружающего воздуха.
- Температура корпуса буксы определяется с помощью переносного инфракрасного термометра «Кельвин» или другого прибора аналогичного типа, принятого ОАО «РЖД» в установленном порядке.
Билет№10
Назовите основные значения выходных светофоров?
Выходные- разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон.
1 зеленый- разрешается поезду отправиться со станции и следовать с установленной скоростью; впереди
свободны 2 или более блок-участка
1 желтый- разрешается поезду отправиться со станции и следовать с готовностью остановиться; следующий
светофор закрыт.
2 желтых , из них верхний мигающий- разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной
скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт.
2 желтых:- разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с
отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт. 1 красный- стой! Запрещается
проезжать сигнал.
1 зеленый мигающий и 1 желтый и 1 зеленая светящаяся полоса- разрешается поезду отправиться со
станции со скоростью не более 80 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий
светофор открыт.
2 желтых и 1 зеленая светящаяся полоса- разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более
бОкм/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт.
Обязанности проводника после отправления поезда со станции?
- поддерживать постоянную чистоту и комфортную температуру воздуха
- следить за состоянием внутреннего оборудования
-не менее 2х раз в сутки производить влажную уборку в пасс, вагоне, а в туалетах по мере необходимости, но не менее 4х раз в сутки.
- мыть полы в вагонах с электроотоплением только после отключения печей отопления
- не менее Зх раз в сутки с 8 до 10, с 15 до 17 и с 20 до 22ч по местному времени обеспечивать пассажиров
чаем.
- поддерживать наличие в кипятильнике горячей, а в водоохладителе- холодной воды.
- в вагонах со спальными местами обеспечить пассажиров комплектами постельных принадлежностей
- вести учет расхода п/б на бланках формы ЛУ-72
- оказывать пассажирам первую доврачебную помощь -строго соблюдать требования к санитарным зонам.
3. Правила проезда по транспортному требованию ЖД-6, ЖД-11?
6- Разовый билет дает право бесплатного проезда в ПЛ вагонах пасс, поездов.
Разовый билет "взамен консультационного" дает право проезда в ПЛ вагонах.
11 - транспортное требование, для проезда в пригородных поездах по личным
надобностям по маршруту и на число лиц указанных в тран. требовании. К тран.
Требованию выдаются талоны формы жд-13, в обмен на которые ж/д кассы производят
оформление билетов для проезда по личным надобностям.
Устройство привода подвагонного генератора ТК-2?
Комплект ремней- 5шт.
Состоит:
- ведомый шкив - генератор
- комплект клиновых ремней - карданные шарниры
- ведущий шкив - карданный вал
- концевая балка рамы тележки - кожух
- предохранительная подвеска - промежуточный вал
Основные неисправности санитарно-технического оборудования пасс, вагонов?
- натяжное приспособление
- не работает вентиляция
- не работает кипятильник
- нет пылесоса в вагоне
- подтекание воды через клапан унитаза
- отсутствие слива из унитаза
- течь во фланцевых соединениях котла
Действии проводника при отцепке неисправного вагона в пути следовании?
- разместить пассажиров в другие вагоны
- составить акт в Зх экземплярах, 1 экземпляр проводник оставляет себе, 2 других остаются у того кто
составил (вагонники): 1 экземпляр они пришлют с резолюцией.
В составе составляется акт на основании которого пассажирам выдается п/б бесплатно.
Средства пожаротушения: ОСП-1?
Огнетушитель самосрабатывающий порошковый устанавливается в пультах управления пасс, вагонов. Предназначен для тушения огнетушащим порошком электрооборудования. При возникновении очага и достижении температуры в месте расположения ОСП-1 +95 °С газообразователь разлагается, давление в стеклянном сосуде возрастает, что приводит к разрушению сосуда и импульсному выбросу огнетушащего порошка. При возникновении пожара около ОСП разрешается тушить другими огнетушителями. Запрещается эксплуатировать ОСП в близи отопительных приборов (-50°С и более).
Маневровые сигналы светофоров?
1 лунно-белый огонь- разрешается производить маневры. синий огонь- запрещается производить маневры.
9. Примеры расчета температур нагрева кассетной буксы:
а) при положительной температуре окружающего воздуха температура нагрева буксы рассчитывается следующим образом, например, измеренная температура корпуса буксы составляет 80ºС, температура воздуха плюс 20ºС, рабочий нагрев при этом составит 80ºС - 20ºС = 60ºС, что является браковочным признаком;
б) при нулевой температуре окружающего воздуха температура нагрева буксы рассчитывается следующим образом, например, измеренная температура корпуса буксы составляет 60ºС, температура воздуха 0ºС, рабочий нагрев при этом составит 60ºС - (0ºС) = 60ºС, что является браковочным признаком;
в) при отрицательной температуре окружающего воздуха температура нагрева буксы рассчитывается следующим образом, например, измеренная температура корпуса буксы составляет 40ºС, температура воздуха минус 20ºС, рабочий нагрев при этом составит 40ºС - (-20ºС) = 60ºС, что является браковочным признаком.
Билет№11