В разделе указываются:
– состав и характеристика складов и складских площадок, предназначенных для хранения грузов;
– места хранения опасных грузов и материалов;
– состав и характеристика складов и складских площадок вспомогательного назначения, на которых хранятся технологическое оборудование и грузы материально-технического назначения (в т.ч. склады, предназначенные для хранения, запасных частей, ГСМ, расходных материалов и т.д.). Для складов ГСМ указываются виды и максимальное количество запасов топлива и масел.
Основные характеристики складов и складских площадок могут представляться в табличной форме.
Таблица 7.1
Состав и характеристики складов
№ склада (складской площадки) | Тип | Площадь/ объем (м²/м3) | Тип (вид) хранимых грузов | Хранение опасных грузов | Вместимость (т) |
Таблица 7.2
Основные характеристики резервуарного парка
№ группы резервуаров | № резервуара | Тип | Емкость (м3) | Вид хранимого груза |
Таблица 7.3
Основные характеристики складов вспомогательного назначения
Название склада | Тип | Площадь, (м2)/ емкость (м3) | Тип (вид) хранимого груза | Примечания |
Транспортная инфраструктура
В разделе указываются:
– виды транспорта, которыми осуществляется доставка и вывоз грузов;
– характеристики подъездных и внутренних транспортных коммуникаций, виды покрытия;
– места расположения, назначение и характеристика (ширина, наличие ворот и шлагбаумов) автомобильных и железнодорожных въездов с указанием их нумерации, наличие оборудованных КПП и/или постов, пропускная способность;
– места расположения, назначение и характеристика (ширина, наличие ворот) технологических, аварийных (эвакуационных) въездов с указанием их нумерации, посты охраны, осуществляющие контроль за въездами;
– автомобильные стоянки, расположенные вблизи и на территории ОТИ.
Комментарии:
Все выезды, независимо от назначения, как правило, должны иметь сквозную буквенно-цифровую нумерацию: цифра означает порядковый номер, буква(ы) – назначение. Например: въезд № 1-а – автомобильный, № 2-ж – железнодорожный, № 3-э – эвакуационный, №4-жт – железнодорожный технологический.
Количество автомобильных и ж/д въездов определяется исходя из возможности обеспечения планового грузооборота (пассажирооборота) ОТИ и их пропускной способности. Все автомобильные и железнодорожные въезды в зону транспортной безопасности и на критические элементы ОТИ, где предусматривается осуществление пропускного режима, должны быть оборудованы КПП или постами ОТБ. Технологические, аварийные и эвакуационные въезды в повседневном режиме должны быть постоянно закрыты (заперты) и находиться под контролем постов ОТБ.
Характеристики транспортных коммуникаций ОТИ могут представляться в табличной форме:
Таблица 8.1
Характеристики автомобильных коммуникаций
Подъездные автодороги и/или проезды к территории ОТИ: | |||
Подъездная автодорога – ул. Портовая | Количество подъездов: | ||
Ширина дороги (м): | |||
Вид покрытия: | |||
Внутренние автодороги и проезды на территории ОТИ: | |||
Сеть внутренних автодорог: | Ширина дорог (м): | ||
Вид покрытия: | |||
Территория ОТИ имеет твердое покрытие на котором обозначены проезды: | Ширина проездов (м): | ||
Вид покрытия: | |||
Общая протяженность внутренней автодорожной сети: | |||
Средняя пропускная способность автотранспорта в сутки: | |||
Таблица 8. 2
Характеристики железнодорожных коммуникаций
Подъездные ж/д пути к территории ОТИ: | |||||||
Наименование организации, в ведении которой находятся подъездные ж/д пути: | |||||||
ж/д путь № 1 | Тип: | одноколейный | |||||
Внутренняя ж/д сеть на территории ОТИ: | |||||||
Нумерация: | Тип: | Назначение: | Протяженность(м): | ||||
ж/д путь № 8 | одноколейный | обеспечение погрузки/выгрузки | |||||
Общая протяженность внутренней ж/д сети ОТИ: | |||||||
Пропускная способность внутренней ж/д сети ОТИ: | |||||||
Сведения о наличии локомотивов для проведения маневровых работ: | |||||||
Перечень и характеристики автомобильных стоянок могут представляться в табличной форме:
Таблица 8.3
Перечень и характеристики автомобильных стоянок
Наименование и назначение | Вместимость | Расположение |
Автостоянка № 1 для личного автотранспорта персонала ОТИ | 10 машин | в районе КПП № 2 (за территорией ОТИ) |
Автостоянка № 2 (за территорией ОТИ) для служебного и личного автотранспорта персонала ОТИ и посетителей | 30 машин | в районе административного корпуса (за территорией ОТИ) |
Автостоянка № 3 для личного автотранспорта персонала ОТИ | 6 машин | в районе КПП № 2 (на территории ОТИ) |
Автостоянка № 4 для служебного и личного автотранспорта персонала ОТИ | 4 машины | в районе столовой (на территории ОТИ) |
Суда портофлота
В разделе указываются:
- типы и характеристики судов портофлота, входящих в состав ОТИ;
- перечень организаций (компаний), суда портофлота которых привлекаются для обслуживания грузовых судов на ОТИ.
Характеристики судов портового флота, входящих в состав ОТИ, указаны в таблице:
Таблица 8
Суда портофлота
Название судна | Тип судна | Водоизмещение (т) | Место стоянки |
Система управления движением судов
В разделе указываются:
- состав, назначение и основные характеристики СУДС, входящей в состав ОТИ (если приминимо);
- состав, назначение, принадлежность и характеристика объектов СУДС морского порта, расположенных на территории ОТИ;
- должностные лица, осуществляющие управление движением судов в районе дислокации ОТИ.
Средства навигационного оборудования
В разделе указываются:
- состав, принадлежность и характеристика СНО, расположенных на территории и акватории ОТИ;
- порядок обеспечения электропитания береговых объектов СНО, наличие источников бесперебойного питания;
- организации, осуществляющие эксплуатацию и обслуживание объектов СНО на территории (акватории) ОТИ.
Состав, основные характеристики и порядок функционирования системы освещения
В разделе указываются:
– состав системы освещения ОТИ;
– состав, характеристика и размещение осветительных приборов системы рабочего освещения;
– состав, характеристика и размещение осветительных приборов системы дежурного освещения;
– особенности эксплуатации системы освещения ОТИ и обеспечения ее электропитания;
– величина освещенности открытых участков территории ОТИ.
Основные характеристики и порядок функционирования системы охранного освещения ОТИ отражаются в разделе 8.2 настоящего Плана.
Состав, основные характеристики и порядок функционирования системы электроснабжения
В разделе указываются:
– категория ОТИ по надежности электроснабжения;
– поставщики электроэнергии на ОТИ, питающие электроподстанции и количество фидеров (вводов), по которым подается электроэнергия на ОТИ;
– состав, характеристика и порядок функционирования объектов системы электроснабжения, расположенных на территории ОТИ;
– состав и характеристика источников резервного (аварийного) электропитания ОТИ;
– порядок и сроки переключения потребителей с основного на аварийное (резервное) электропитание;
– принятые субъектом транспортной инфраструктуры организационные и технические меры обеспечения безопасности (защиты) элементов системы электроснабжения ОТИ.
Порядок распределения потребителей по трансформаторным подстанциям и распределительным щитам может представляться в табличной форме.
Таблица 9.1
Трансформаторные подстанции
№ трансформаторной подстанции | Потребители электроэнергии |
С1 | Конвейерные линии, пересыпные станции №№1-3, здания грохота и дробилки, стакеры-реклаймеры №№1,2 |
С2 | Конвейерные линии, пересыпные станции №№4-7, стакер-реклаймер №3, судопогрузочные машины №№1,2 |
ТП-4 | Осветительные мачты №1-4, компрессоры очистки фильтров системы аспирации пересыпных станций №№1-3 |
ТП-5 | Осветительные мачты №5-8, освещение причала, таможенного поста, пункт обогрева, компрессоры очистки фильтров системы аспирации пересыпных станций №№1-3 |
Таблица 9.2
Распределительные щиты
№ РЩ | Потребители, подключенные к РЩ | Примечание |
Административные и бытовые помещения (вагончики) | - | |
Осветительные приборы мачты освещения №2 | - | |
Помещения, системы жизнеобеспечения и технические системы охраны подразделений пограничного и таможенного контроля. | На этот же распределительный щит выведен фидер резервной дизельной электростанции | |
Площадка специального досмотра (подразделение пограничных и таможенных органов), помещение дежурного специалиста по взаимодействию с РЖД, шиномонтажное помещение | - |