Цветная металлургия.

Цветная металлургия мира производит около 40 млн. т в год 70 различных металлов. Алюминиевая промышлен­ность разорвана производственными звеньями. Получение глинозема тя­готеет к местам добычи бокситов, Второе звено - произ­водство алюми­ния - ориенти­ровано на источники дешевой электроэнергии. Производ­ство глинозема ранжируется по странам: Австралия, Россия, США, Ямайка. Производство алю­миния - США, Россия, Япония, Канада, Германия - в районах крупных ГЭС или мощных тепловых электростан­ций.
Руды тяжелых металлов небогаты полезным веществом, поэтому обога­щение руд и производство черновой меди организуется на месте добычи руды. Рафинирование меди ориентировано на большое наличие электроэнер­гии. Цветная металлургия характеризу­ется большой долей использования вторичного сырья - металлолома. В развитых странах большое место занимает выплавка редких металлов, преобладают сред­ние и заключитель­ные стадии производственного цикла. Выплавка первичного металла все более перемеща­ется в развивающиеся страны по причинам экологическим.
Для цветной металлургии России характерно ускоренное развитие лег­ких металлов, особенно алюминия, и сдвиг её на восток, к дешевым источникам гидроэнергии.
Машиностроение является главной отраслью мировой промышлен­но­сти. На его долю приходится около 35 % стоимости мировой промыш­ленной продукции, более 30 % занятых в промышленности. Доля разви­тых стран в машиностроении мира составляет не менее 90 %. Удельный вес изделий машиностроения в общей стоимости продукции обраба­ты­ваю­щей промыш­ленности особенно высок в развитых странах (более 35 %).
Особенность машиностроения - высокая экспортность и большой удель­ный вес продукции отрасли в общей стоимости экспорта (более 25 %). В Японии доля экспорта ма­шин и оборудования равна 64 %, в США и ФРГ - 48%.
Машиностроение подразделяется на общее машиностроение 35-37% суммарного мирового производства в денежном выражении), транспорт­ное (33-35%) и электротехнику, включая электронику (30-31%).
Общее машиностроение включает станкостроение, выпуск всех ви­дов производст­вен­ного оборудования и сельскохозяйственных машин. В электротехнической промышленно­сти растает производство электроэнергетики и бытовых электроприборов. Электронная промышленность включает подотрасли военно-промышленную и бытовую электронику.
В транспортном машиностроении развивается производство автомо­би­лей, выпуск подвижного состава железных дорог сократился за после­военные годы. Резко возросло производство легковых автомобилей в Японии, а также в странах новой индустриализации - Бразилии и Южной Корее. Распростра­нена сейчас автосборка по всему миру. Автомо­биль­ная промышленность России и стран Восточной Европы имеет специ­фику, выраженную высокой долей грузовых машин. Судостроение пере­мещается из развитых стран в развивающиеся. Это Южная Корея (первое место в мире), Бразилия, Тайвань. Свер­тывается производство судов в Великобритании, Швеции, Италии.
Химическая промышленность развивалась в последние полтора десяти­летия под давлением энергетического кризиса и конкуренции нефтедобы­ваюих стран, которые фор­сируют создание экспортных под­отраслей химии. Усилились позиции США и Канады, об­ладающих запасами нефти. На США приходится около 20 % от общей стоимости оборота химической промышлен­ности, на втором месте находится Япония, на третьем - Россия. По экспорту первенство занимает Германия. Россия выпускает аммиак, взрывчатые вещества, калийные удобрения, но недостаточное развитие тонкой химии вообще и, прежде всего фармацев­тики.
Легкая промышленность может быть разделена на две категории. Пер­вая - произ­вод­ство массовой продукции широкого потребления, от­носительно дешевой и не требую­щей высокой квалификации рабочей силы. Главная черта этого производства - нестандарт­ность, разнообразие расцветок и моделей. Этим объясняется концентрация в странах новой индустриализации и других развивающихся странах.
Вторая группа отраслей требует высокой квалификации рабочей силы и сложной техники. Она остается монополией развитых стран, где сосредото­чено более 80 % произ­водства мебели, 75 % - мехов, 70 % ювелирных изделий. Главные производители обуви в мире - США и Италия. Обувная промышленность имеет тенденцию сдвига в развиваю­щиеся страны. Тайвань стал первым экспортером обуви.