Цилиндр толкающими штангами из углепластика
10 Отвинтите два болта, обеспечение главного цилиндра к кронштейну подножку и удалить главный цилиндр и стоп-сигнал переключатель.
11 Выпустить клип, обеспечение резервуар для жидкости шланг к союзу главного цилиндра и снимите шланг. Осмотрите шланг для трещин или расколов и продлять ее в случае необходимости. Если шланг зажимы являются коррозия или ослабленными, использовать новые (см. иллюстрацию).
12 Удалите винт, фиксирующий шланг
®— ^ * 3fi
v-^ H29662
Задние компоненты главного цилиндра
Союз главный цилиндр и отсоединить союз и уплотнительное кольцо (см. рис 9.11). Выбросите уплотнительное кольцо, как необходимо использовать новый.
Капитальный ремонт
13 Отметить положение вилке контргайку на толкатели (т. е расстояние от конца толкатели), затем Ослабьте контргайку и поток вилке и контргайку с толкающими штангами из углепластика (см. иллюстрацию).
14 Удалить пыль загрузки из базы главного цилиндра для доступа к мощному сохраняя зацепа (см. иллюстрацию).
15 Угнетают толкателя против главного цилиндра натяжения пружины, удалите зацепа, используя плоскогубцы стопорное кольцо и мощному (см. иллюстрацию). Снять поршневыми Ассамблеи и весной. Если они трудно удалить, применять низкого давления сжатого воздуха для жидкости розетке. Положите части вне в надлежащем , чтобы избежать путаницы во время повторной сборки.
16 Очистите все части с чистого тормозной жидкости или денатурированный спирт. Если сжатый воздух, использовать его для тщательно высушите детали (убедитесь, что он фильтруется и несмазанной). Предупреждение: не, ни при каких обстоятельствах используйте растворителя на нефтяной основе для очистки деталей тормозных.
17 Проверить главный цилиндр отверстие для коррозии, царапин, вмятин и царапин. Если необходимое измерительное оборудование, сравните размеры поршня и родила в разделе спецификации настоящей главы. Если повреждение, главный цилиндр должен быть продлен. Если главный цилиндр находится в плохом состоянии, то суппорта следует проверить также.
18 Пыль загрузки, зацепа, поршневые сборки и весна – все включено в главный цилиндр ремкомплект. Используйте все новые части, независимо от явного состояния старых одних. Если уплотнение и Кубок еще не на поршень, разместить их в соответствии макет старой сборки поршня.
19 Установить новый Весна в главный цилиндр широкий конец первой.
20 Смажьте новый поршень, уплотнение и чашку с чистой тормозной жидкости. Установите сборку в главный цилиндр, убедившись, что это правильный путь круглый (см. рис 9.11).
Вилке и ослабить контргайку
Удалить пыль загрузки с толкающими штангами из углепластика
Угнетают толкатели и удалить стопорное кольцо
Тормоза, колеса и шины 7 » 13
10.2 flex тормозные шланги и проверить трещины,выпуклости и утечки
Осмотрите банджо арматура (со стрелкой)
Обновление шайбы (со стрелкой) на протечки банджо союзов
Убедитесь, что губы на чаше не выключайте наизнанку, когда они впали в отверстие.
21 Установить и угнетают толкателя, а затем установите новый зацепа. Убедившись, что это правильно сидит в паз (см. Иллюстрация 9.15).
22 Установить новый ботинок пыли, убедившись, что губы правильно установлена в паз (см. рисунок 9.14).
23 Fit новое уплотнительное кольцо главного цилиндра шланг союза, затем установить союз и закрепите его с его винтом.
Установка
24 Нить вилке контргайку и вилке на главный цилиндр толкатели, положение вилке как на снятие и затяните гайку надежно (см. рис 9.11). Обратите внимание, что изменение позиции вилке на толкатели приведет к изменению тормозной педали высоты по отношению к подножку.
25 Установить главный цилиндр и задние стоп-сигнал переключатель на кронштейн подставки для ног, обеспечивая вилке выравнивает с педали тормоза и затянуть монтажные болты к параметру крутящий момент, указанный в начале этой главы, подключите выключатель стоп-сигналов пружина lug на педаль тормоза.
26 Установить pin штифт и закрепите его с помощью нового Шплинт (см. Иллюстрация 9.9). Изгиб Шплинт заканчивается надежно.
27 Подключите резервуар для жидкости шланг к союзу главный цилиндр и закрепите его зажимом. Обложка открытый конец шланга, чтобы не допустить попадания грязи входа в систему.
28 Позиция кронштейн подставки для ног на раме, установите крепежные болты и затяните болты для указанного крутящего.
29 Подключите резервуар для жидкости к шлангу резервуар для жидкости, совместите резервуар с креплением на раму и закрепите шланг с зажимом. Временно защитить жидкость водохранилище к раме с его стопорный болт.
30 Подключите тормозной шланг главного цилиндра, используя новые Уплотняющие шайбы на каждой стороне Союза банджо. Убедитесь в том, что шланг так, чтобы его прикладами против lug и затяните болт банджо для указанного крутящего.
31 Вывернуть жидкости резервуар крепления болт и вытяните резервуар очищают от Коулинг сиденья для получения доступа к крышке культиватора. Снять крышку, диафрагма пластины и диафрагмы. Заполните
резервуар для жидкости с новой тормозной жидкости DOT 4, затем заполнить и истекать кровью системы (см. раздел 11).
32 Установите диафрагму, убедившись, что он установлен правильно, диафрагма пластины и крышку на резервуар и надежно завинтите крышку. Исправьте резервуар к раме и установите боковую панель.
33 Проверить работу тормоза перед езда мотоцикл.
10 тормозные шланги и союзы-
Проверка и обновление §§
Инспекция
1 Тормозной шланг и труб следует регулярно проверять состояние и бункерным вновь на заданный интервал (см. главу 1),
2 Твист и flex бункерным при поиске трещин, выпуклостей и просачиваясь жидкости. Проверка дополнительных тщательно вокруг районов, где бункерным подключиться к банджо арматура, поскольку эти общие области для шланга отказа (см. иллюстрацию).
3 Проверить резьбовые соединения бездроссельные; если они проржавели, трещины или поврежден, обновить их (см. иллюстрацию).
4 Проверить союз банджо соединения для утечки жидкости. Если они утечка, когда к заданный крутящий момент, отвинтить Болт банджо и подходят новые шайбы (см. иллюстрацию).
Обновление
5 Тормоза бункерным имеют банджо соединения фитингов на каждом конце. Обложка окрестности с большим количеством чистой тряпкой и отвинтить Болт банджо, отметив его выравнивание. Бесплатный шланг от любых зажимов или направляющих и удалить его. Отказаться от Уплотняющие шайбы на шланг банджо союзов. Примечание: Не включайте тормозной рычаг или педаль в то время как тормозной шланг отключен.
6 Позиция новый шланг, убедившись, что это не витой или иным образом напряженными, и либо примыкают шланг союз против lug на компоненте литья или вписать его в щель между двумя выступами, где настоящее. В противном случае Совместите шланг или трубу, как было отмечено на удалении. Установите шланг банджо болты, используя новые Уплотняющие шайбы по обе стороны союзов.
7 Затянуть банджо болты крутящий момент параметры, указанные в начале этой главы. Убедитесь, что шланги правильно выровнены и маршрутизацией очищают от всех подвижных компонентов и переустановите зажимы. Убедитесь на моделях с задней дисковый тормоз, задний тормозной шланг правильно направляется через направляющий выступ на кронштейн суппорта.
8 Слива старой тормозной жидкости из гидравлической системы и refill с новой DOT 4 тормозной жидкости (см. раздел 11). Проверьте работу тормозов перед езда мотоцикл.
11 тормозная система- fj$
кровотечение и жидкости, изменение
Воздуха кровотечение
1 Кровотечение тормоза-это просто процесс удаления воздуха из тормозной жидкости резервуар, шланг и тормозной суппорт. Кровотечение является необходимо всякий раз, когда тормозная система гидравлическая отпущена, или капитальный ремонт после того, как компонент или шланг вновь, или после главного цилиндра или суппорта. Утечки в система может также позволить воздуху войти, но утечка тормозной жидкости раскрыть свое присутствие и предупредить вас о необходимости ремонта.
2 Кровоточить тормоза, вам понадобятся некоторые новые тормозные жидкости DOT 4, длина четких винила или пластиковый шланг, который подходит плотно над суппортом клапан, небольшой контейнер частично заполнены с чистой тормозной жидкости, некоторые тряпками и гаечный ключ, чтобы соответствовать тормозной суппорт кровоточат клапан.
3 Покрытие топливного бака и другие окрашенные компоненты для предотвращения повреждения в случае тормозная жидкость пролилась.
4 Если кровотечение задний тормоз, отвинтите болт, Защита резервуара для кадра, чтобы получить доступ к верхней водохранилище.
5 Снимите резервуар сверху, диафрагмы и диафрагмы и медленно насоса Рычаг стояночного тормоза (передний тормоз) или педаль (задний тормоз) несколько раз, пока нет пузырьков воздуха можно увидеть плавающие вверх из отверстий в нижней части резервуара. Это кровоточит воздух из главного цилиндра конца строки. Слабо закройте крышку резервуара.
Тормоза, колеса и шины
A суппорт тормозной клапан