- Lektsia - бесплатные рефераты, доклады, курсовые работы, контрольные и дипломы для студентов - https://lektsia.info -

Как называется постоянный указатель профиля и протяженности железнодорожных линий?



путевой знак - постоянный указатель профиля и протяженности железнодорожных линий
(См. ПТЭ п.10).

Как называется временный или постоянный раздельный пункт на железнодорожных линиях, не имеющий путевого развития?

путевой пост - временный или постоянный раздельный пункт на железнодорожных линиях, не имеющий путевого развития (См. ПТЭ п.10).

Как называется временный пункт разделяющий железнодорожную линию на перегоны и блок-участки?

раздельный пункт - пункт, разделяющий железнодорожную линию на перегоны или блок-участки (См. ПТЭ п.10).

Как называется раздельный пункт на однопутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов?

разъезд - раздельный пункт на однопутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов (См. ПТЭ п.10).

Как называется условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ?

сигнал - условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ (См. ПТЭ п.10).

Как называется условный видимый знак (предельный столбик, знак, указывающий границы железнодорожной станции, подача свистка, отключение и включение тока и другое), при помощи которого подается приказ определенной категории работников железнодорожного транспорта?

сигнальный знак - условный видимый знак (предельный столбик, знак, указывающий границы железнодорожной станции, подача свистка, отключение и включение тока и другое), при помощи которого подается приказ определенной категории работников железнодорожного транспорта (См. ПТЭ п.10).

Какой спуск считается затяжным?

спуск затяжной - спуск при следующих значениях крутизны и протяженности:

крутизной от 0,008 до 0,010, протяженностью 8 км и более;

крутизной более 0,010 до 0,014, протяженностью 6 км;

крутизной 0,014 до 0,017, протяженностью 5 км;

крутизной 0,017 до 0,020, протяженностью 4 км;

крутизной 0,020 и круче, протяженностью 2 км (См. ПТЭ п.10).

Укажите те составляющие, которые входят в понятие стрелки.

стрелка - часть стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма, а также крестовины с подвижным сердечником при ее наличии (См. ПТЭ п.10).

Укажите составляющие, которые входят в понятие стрелочного перевода.

стрелочный перевод - устройство, служащее для перевода железнодорожного подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой, состоящее из стрелок, крестовин и соединительных железнодорожных путей между ними (См. ПТЭ п.10).

Как правильно называется стрелка, остряки которой переводятся вручную при помощи переводного механизма непосредственно у стрелки?

стрелка нецентрализованная - стрелка, остряки которой переводятся вручную при помощи переводного механизма непосредственно у стрелки (См. ПТЭ п.10).

Как правильно называется стрелка, остряки которой (а при наличии крестовины с подвижным сердечником и сердечник) переводятся специальным механизмом (электроприводом), управляемым с одного центрального пункта?

стрелка централизованная - стрелка, остряки которой (а при наличии крестовины с подвижным сердечником и сердечник) переводятся специальным механизмом (электроприводом), управляемым с одного центрального пункта (См. ПТЭ п.10).

Как называется тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному спуску?

улавливающий тупик - тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному спуску
(См. ПТЭ п.10).

Раздел 3 «Общие обязанности работников железнодорожного транспорта»

Что обеспечивают работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями?

Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями обеспечивают выполнение настоящих Правил, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. (см. ПТЭ п.11)

Что обязан делать работник железнодорожного транспорта, если движение поезда или маневрирующего состава угрожает жизни и здоровью людей или безопасности движения?

Работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения. (см. ПТЭ п.12)

Что должен делать работник железнодорожного транспорта при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения?

При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники железнодорожного транспорта должны немедленно принимать меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности. (см. ПТЭ п.12)

Требования каких документов должны соблюдать работники железнодорожного транспорта в ходе выполняемой ими работы?

Работники железнодорожного транспорта должны соблюдать правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы.
(см. ПТЭ п.13)

Для каких работников железнодорожного транспорта при исполнении ими служебных обязанностей предусматривается ношение форменной одежды?

В соответствии со статьей 29 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" для работников железнодорожного транспорта, непосредственно участвующих в организации движения поездов и обслуживании пассажиров, при исполнении служебных обязанностей предусматривается ношение форменной одежды. (см. ПТЭ п.13)

Кто имеет право управлять подвижными единицами и устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также переводить стрелки?

Управлять подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также переводить стрелки имеют право только уполномоченные на это работники железнодорожного транспорта во время исполнения служебных обязанностей. (см. ПТЭ п. 14)

Могут ли допускаться работники железнодорожного транспорта, проходящие стажировку, к управлению подвижными единицами?

Работники железнодорожного транспорта, проходящие стажировку, могут допускаться, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования к управлению подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, а также к переводу стрелок и к другим устройствам, связанным с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, только под наблюдением и личную ответственность работника, непосредственно обслуживающего эти устройства (или управляющего ими) и за которым закреплен работник, проходящий стажировку. (см. ПТЭ п. 14)

Могут ли допускаться работники железнодорожного транспорта, проходящие стажировку, к управлению устройствами, связанным с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта?

Работники железнодорожного транспорта, проходящие стажировку, могут допускаться, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования к управлению подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, а также к переводу стрелок и к другим устройствам, связанным с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, только под наблюдением и личную ответственность работника, непосредственно обслуживающего эти устройства (или управляющего ими) и за которым закреплен работник, проходящий стажировку. (см. ПТЭ п. 14)