Пассажирский билет - это документ, являющийся договором о воздушной перевозке между пассажиром и перевозчиком. Он дает право на перевозку пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту и классу обслуживания, указанным в билете.
Билет является перевозочным документом, в котором определены условия и правила перевозки пассажира и его багажа, а также является платежным документом строгой отчетности, обеспечивающим оплату авиакомпании расходов за воздушную перевозку. В аэропорту пассажиры дополнительно получают информацию о правилах перевозки авиакомпании.
Билет является именным документом и оформляется для каждого пассажира отдельно, и не может быть передан другому лицу. Он может быть использован только тем лицом, чья фамилия в нем указана.
При продаже перевозок используются два вида билетов: собственные бланки билетов авиакомпании и нейтральные бланки билетов, их чаще называют стандартные перевозочные документы (СПД).
СПД выпускаются различными системами взаиморасчетов и используются для продажи перевозок всех авиакомпаний, членов данной системы взаиморасчетов (ТКП, BSP IATA, ARC ATA).
В российской практике авиакомпания использует два вида оформления авиабилетов: ручное и автоматизированное.
В международной практике используются билеты следующих форматов, определенные Руководством IATA по оформлению билетов:
- билет ручного оформления (BSP);
- билет переходный автоматизированного оформления авиакомпании формата ТАТ;
- билет переходный автоматизированного оформления BSP формата ОРТАТ;
- билет автоматизированного оформления формата АТВ (АТВ1, АТВ2) - BSP;
- электронный билет (ЕТ).
Билет состоит из обложки, на которой представлены логотипы авиакомпании или IATA (АТА, ТКП), текстовой части, в которой представлены: "Важная информация для пассажира", "Условия договора воздушной перевозки", "Правила перевозки пассажиров и багажа" и части, непосредственно определяющей перевозку и представленной специальными купонами: контрольным, купоном для агента, полетными купонами и купоном для пассажира.
Контрольный купон (зеленого цвета) отрывают при выдаче билета в агентстве продажи билетов и прилагают к отчету о проданных билетах вместе с неиспользованными купонами.
Купон для агента (розового цвета) отрывают при выдаче билета в агентстве продажи билетов и хранят в архиве агентства.
Полетный купон (желтого или бежевого цвета) на конкретный участок маршрута отрывают при регистрации в аэропорту отправления.
Билеты могут содержать 1, 2 или 4 полетных купона.
Пассажирский купон (белого цвета) является документом, подтверждающим заключение договора на воздушную перевозку, а также документом, необходимым при подаче претензии перевозчику.
Для каждого перевозчика и участка маршрута оформляется отдельный полетный купон. Полетные купоны должны использоваться в том порядке, в котором они находятся в билете в строгой последовательности от пункта отправления до пункта назначения, указанного на купоне "Для пассажира". Полетные купоны не принимаются ни для каких операций без пассажирского купона.
На неиспользованных полетных купонах проставляется надпись "VOID"- не действителен.
Для внутренних воздушных перевозок графы билета имеют русские названия, для международных перевозок все надписи в билете выполняются на английском языке.
При оформлении билета используются следующие термины:
- плечо "LEG" - участок маршрута между двумя последовательными посадками, предусмотренными расписанием;
- сегмент "SEGMENT" - участок маршрута между пунктами вылета пассажира и пунктом его прибытия при выполнении любого рейса (сегмент может состоять из одного или нескольких "плеч");
- сектор "SEСTOR" - участок запланированного маршрута полета или пути следования пассажира, который может включать в себя один или несколько "плеч/сегментов", термин применяется при построении тарифа.
Купон состоит из нескольких функциональных разделов или блоков:
-рейсовый блок;
-тарифный блок;
-блок дополнительных сведений.
Количество граф в билетах, выпускаемых перевозчиками или СПД, может быть различным, но в тоже время они всегда содержат набор обязательной информации.
Графа "ISSUED BY...../ВЫДАН (АВИАКОМПАНИЕЙ)" - логотип авиакомпании.
Графа "FLIGHT COUPON №/ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН №" - номер полетного купона, соответствующий очередному участку маршрута полета пассажира.
Графа "ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS (CARBON) /ПЕРЕДАТОЧНАЯ НАДПИСЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ" - в этой графе делаются специальные отметки, касающиеся использования билета или одного из купонов, в случае передачи перевозки другому перевозчику - участнику INTERLINE. Графа может иметь отметку ONLY или может остаться без отметки, либо может иметь отметку ограничений типа: "возмещению не подлежит", "передаче не подлежит", "возмещается только при ...", а также ограничение срока действия.
В графе указывается специальная информация, относящаяся ко всей перевозке.
Графа "ORIGIN/ DESTINATION" "ПУНКТ ОТПРАВЛЕНИЯ/ НАЗНАЧЕНИЯ"- указывается пункт начала перевозки и пункт ее окончания, а также индикатор продажи при международных перевозках (SITI, SOTI, SOTO, SITO).
Графа " AIRLINE DATA/ДЛЯ ОТМЕТОК АВИАКОМПАНИИ" - системный номер бронирования (PNR).
Графа " DATE AND PLACE OF ISSUE"/ "ДАТА И МЕСТО ВЫДАЧИ" и "AGENT/АГЕНТ"- графа заверяется штемпелем (валидатором), на котором указаны:
- наименование агентства, выдавшего билет;
- место (город, страна) выдачи билета;
- номерной код лица, выдавшего билет.
Графа "NAME OF PASSENGER"/ "ФАМИЛИЯ И ИМЯ ПАССАЖИРА" / "NOT TRANSFERABLE "/ "БЕЗ ПРАВА ПЕРЕДАЧИ ДРУГОМУ ЛИЦУ" – в этой графе латинскими буквами указывается фамилия пассажира, имя и статус пассажира: MR, MRS, MISS или "IN"(INFANT) / Ребенок до двух лет; "CH"(CHILD)/Ребенок от 2-х до 12 лет. После кодового сокращения обязательно проставляется дата рождения ребенка. При перевозке несопровождаемого ребенка в возрасте от 2-х до 12 лет указывается код "UM", а от 12 до 16 лет указывается код "YP" и две цифры, обозначающие возраст. Во всех случаях при регистрации билета возраст ребенка проверяется по документу.
При регистрации билета данные, указанные в этой графе, сверяются с данными документа, удостоверяющего личность пассажира.
Графа "ISSUED IN EXCHANGE FOR" / "ВЫДАН В ОБМЕН НА" заполняется, если билет выдан в обмен на другой билет или платежный документ "MCO".
При выдаче билета в обмен на какой-либо другой документ в графу вписывается номер обменного документа и данные из одноименных граф обмениваемого документа: двухбуквенный код перевозчика, выдавшего такой документ, первоначальное место выдачи билета - "ORIGINAL ISSUE" / "ПЕРВОНАЧ. ВЫДАН; "AIRLINE" / "АВИАКОМП"; форма бланка "FORM" / "ФОРМА"; серийный номер "SERIAL NO" / "СЕРИЙНЫЙ НОМЕР"; "PLACE" / "МЕСТО" и "DATE" / "ДАТА" выдачи; номерной код агента "AGENT'S NUMERIC CODE" / НОМЕР АГЕНТА".
Графа "CONJUNCTION TICKETS" / "ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БИЛЕТ" - обязательно заполняется, когда выдается более одного билета на весь маршрут перевозки. В основном билете указывают формы и серийные номера всех дополнительных билетов, а в дополнительных билетах - формы и серийные номера основного и остальных дополнительных билетов, а также при оформлении авиабилетов на ребенка до 2-х лет в графу вносится номер авиабилета сопровождающего взрослого пассажира.
Графа " GOOD FOR PASSАGЕ BETWEEN POINTS OUTLINED"/ "ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ УКАЗАННЫМИ ПУНКТАМИ"- маршрут следования пассажира "FROM"/ ОТ - пункта отправления, "TO"/ "ДО" - до каждого следующего пункта по маршруту с указанием стоп-овера, трансфера и пункта назначения.
Если для полета выписано более одного билета, последний пункт первого билета указывается в графе "FROM" последующего билета.
Если город обслуживается двумя или более аэропортами, то после названия города указывается в той же графе через косую черту полностью или кодом название аэропорта.
Неиспользуемые строки "TO" в полетном купоне должны быть погашены словом "VOID" - недействительны.
Если какой-то из пунктов является пунктом трансфера, перед этим пунктом указывается код "X".
Графа "СARRIER" /"ПЕРЕВОЗЧИК" - где указываются двухсимвольные коды перевозчиков, опубликованные в справочниках ИАТА, или при внутренних перевозках код, присвоенный ТКП (полное название перевозчика указывается, если ему не присвоено двухсимвольного кода).
Графа "FLIGHT/CLASS" / "РЕЙС/КЛАСС" - номер рейса и класс бронирования для участка перевозки. Класс обслуживания обозначается одним из сокращений, используемых для указания первичных кодов графы "Вид тарифа"(F - 1-й класс, С - бизнес класс, Y - экономический).
Графа "DATE"/"ДАТА" - дата вылета данного рейса.
День вылета указывается двумя цифрами, а название месяцев трехбуквенным сокращением (JAN, FEB, MAR, APR, MAY, JUN, JUL, AUG, SEP, OCT, NOV, DEC ).
Графа "TIME"/"ВРЕМЯ ВЫЛЕТА" - местное время вылета, обозначается четырьмя цифрами (0745, 1850).
Графа "STATUS" / "СТАТУС" - указывает на фактическое положение бронирования данного маршрута конкретным пассажиром. При оформлении билета используются следующие коды бронирования:
"OK" - подтвержденное бронирование;
"RQ" - запрос на бронирование сделан, но не подтвержден, или запрос внесен на лист ожидания (если имеется бронирование на один рейс и поставлен на очередь на другой, то в графе "Передаточная надпись" указывают "RQ + N рейса и дату");
" SA"- предоставление места при регистрации;
"NS" - без предоставления места ребенку до двух лет;
"OPEN" - на конкретную дату место не запрашивалось (открытая дата).
Графа "FARE BASIS" / "ВИД ТАРИФА" - базовый код тарифа, характеризует класс обслуживания, по которому оформлен соответствующий сегмент перевозки (F, С, Y), категория пассажира, срок действия билета, права в соответствии с бронью пассажира, сезон и дни полета. Указывается код и процент скидки.
Графы "NOT VАLID BEFORE" / "НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО" и "NOT VАLID AFTER" / "НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ПОСЛЕ" - заполняются в том случае, если примененный тариф не позволяет начать или закончить перевозку до/после какой-либо даты. Тогда вводится ограничение, определяемое правилами примененного тарифа, по сроку начала перевозки и окончания перевозки на соответствующем сегменте.
В графе "Не действителен до" соответствующего полетного купона проставляется дата, раньше которой перевозка в обратном направлении не может начаться. Дата, указываемая в графе "Не действителен после", является последней возможной датой перевозки по соответствующему полетному купону.
Билет, выданный по нормальному тарифу, проставленному в графе “FARE BASIS” / “ВИД ТАРИФА” - наивысший уровень тарифа, соответствующего классу обслуживания, действителен для перевозки в течение года с даты выдачи билета либо с даты вылета по первому полетному купону. Билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для перевозки только в течение периода, установленного правилами применения такого тарифа.
Графа "ALLOW" / "НОРМА ПРОВОЗА БАГАЖА" - норма бесплатного провоза багажа, определяемая классом обслуживания, NO - при отсутствии нормы бесплатного провоза багажа.
При поштучной системе багажа проставляется кодовое обозначение "PC" (piece concept).
Графа "BAGGAGE CK/UNCK" /"БАГАЖ ЗАРЕГ./НЕЗАРЕГ." - заполняется при регистрации. Содержит общий вес перевозимого пассажиром багажа и количество мест.
Графа"TOUR CODE"/"КОД ТУРА" - графа, которая заполняется при перевозке по индивидуальным, групповым тарифам. Номер тура кодируется буквенно - цифровыми знаками и может содержать до 14 символов.
Графа "ADDITIONAL ENDORSEMENTS / RESTRICTIONS (CARBON)" /"ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ" - указываются специальная дополнительная информация, относящаяся ко всей перевозке, условия перевозки и дополнительные ограничения.
Расчет "Тарифа билета" производится по следующим графам.
Графы "FROM/TO ОТ/ДО, CARR/Перевозчик, FARE CALC/Расчет тарифа" отражают полный маршрут перевозки, т.е. пункты отправления, трансфера и назначения; перевозчиков, участвующих в перевозке; принципы построения тарифа; пункты построения тарифов; виды и суммы взимаемых доплат или скидок.
Графа "FARE" / "Тариф" должна быть всегда заполнена. В ней из колонки графы "FARE CALC"/"Расчет тарифа" - указывается полный тариф за перевозку по всему маршруту, который включает возможные надбавки и скидки.
В графе "Тариф"- указывается тариф в валюте страны начала перевозки. Перед суммой, указанной в графе " Тариф", проставлен трехбуквенный код валюты.
В графе "Тариф" в отдельных случаях вместо суммы проставляется определенная информация:
CHRT - чартерный рейс;
NO FARE - без оплаты;
IT - при перевозке по IT.
Графа "EQUIV FARE PD"/"УПЛАЧЕН ЭКВ. ТАРИФА" - в графе указывается эквивалент суммы в валюте оплаты. Графа не заполняется, если валюта опубликования тарифа и валюта оплаты совпадают.
В графе "TAX" / "ТАКСА" проставляется сумма сбора, полученного с пассажира, в валюте оплаты. Если взимается два или несколько сборов, каждый из них указывается в отдельной графе. Перед суммой сбора ставится трехбуквенный код валюты, а после суммы двухбуквенное название сбора.
Если пассажир освобожден от взимания сборов, в эту графу вписывается слово "EXEMPT"/"ОСВОБОЖДЕН" и указывается по какой причине, например, "Diplomat".
В графе "TOTAL"/ "ВСЕГО" указывается общая сумма, оплаченная пассажиром, полученная от сложения сумм графы "УПЛАЧЕН ЭКВИВ. ТАРИФА" / "EQUIV FARE PD" и графы "TAX".
Если графа "Уплачена эквивалентная сумма" не заполнена, т.е., если валюта фактической оплаты совпадает с валютой, указанной в графе "Тариф", то в графе "Всего" указывают сумму, полученную от сложения сумм граф "Тариф" и "TAX".
Если билет оформлен в обмен на какой-либо другой перевозочный или платежный документ (МСО), то в графе "ТOTAL" указывается NOADC - если обмен равноценный, т.е. без доплаты или со значком А, отражающим сумму доплаты.
При выдаче билетов в дополнении один к другому сумма, указанная в графе "Всего", должна быть повторена на всех билетах.
Графа "TOTAL"/"Всего" - указывает стоимость перевозки в валюте оплаты. Если билет бесплатный, то проставляется NO FARE;
Графа "FORM OF PAYMENT"/"ФОРМА ОПЛАТЫ" - может иметь следующие виды:
- наличная оплата - "CASH";
- кредитная карточка - "СС" (используются буквенный AX, DC, EC, СА, VI или цифровой коды кредитных карт в сочетании с серийными номерами);
- чек, отличный от дорожного - "CHEQUE/ CHEK";
- РТ - РТА с указанием формы оплаты (кредитная карта обозначается буквенным кодом кредитной карточки, например: "PT/AX", "PT/VI");
- правительственный ваучер - GR (GRT);
- ордер разных сборов - MCO;
- билет – TKП;
- перечисление по безналичному расчету - INV;
-прочее – ms- любая форма оплаты, не описанная выше.
Если в оплату перевозки принимаются два или более платежных документа, то между обозначениями этих документов проставляется знак "+", например: "TKП+МCO".
Внесение изменений в билет может быть произведено в разделе "Бронирование". Измененные данные бронирования вносятся в полетные купоны и в купон "Для пассажиров". Для внесения изменений в графы раздела "Бронирование": рейс, класс, дата, время, статус, перевозчик используется специальная наклейка "стикер". Клеточки граф "Бронирование" должны совпадать с выделенным участком полета по данному купону.
Верхняя часть наклейки служит для проставления печати агентства или кода лица, вносящего изменение, с подписью.
Передача перевозчиком права на перевозку пассажира другому перевозчику обязательно должна быть оформлена соответствующей записью в графе "ENDORSEMENTS" с заполнением наклейки на соответствующем полетном купоне.
При принятии билета к регистрации необходимо проверить:
- наличие номера авиабилета в "BLACK LIST", т.е. в заявленных как украденный или утерянный;
- принадлежность билета данному пассажиру;
- действительность билета;
- место выдачи, дату и подпись агента;
- внесение данных по дополнительному билету и основному;
- данные бронирования (перевозчик, рейс, дата, статус бронирования, вид тарифа, действительность билета, норма бесплатного провоза багажа, класс обслуживания);
- информация в графе “передаточная надпись /ограничения /дополнительные ограничения”.
При выписке стандартных перевозочных документов ТКП или BSP IATA их заполнение производится в строгом соответствии с Руководством по оформлению билетов либо ТКП, либо IATA.