Руль, трудно повернуть
□ головка рулевого подшипника регулятор гайка слишком туго. Проверка регулировки как
описано в главе 1.
LJ подшипники повреждены. Шероховатости можно почувствовать, как бары превратилась из стороны в сторону. Заменить подшипники и рас (глава 6).
□ Рас помят или износа. Гнуть результаты от износа в только одном
положение (например, прямо вперед), от столкновения или удара Рытвина
или от падения машины. Заменить подшипники и рас
(Глава 6
Руля стволовых смазки недостаточно. Причины являются grease получение тяжело от возраста или омываемая автомойки высокого давления. Разберите рулевого управления головы и упаковать подшипники (глава 6).
□ Руля стволовых согнут. Причиной столкновения, ударяя выбоины или путем отказа от машины. Замените поврежденную часть. Не пытайтесь выпрямить рулевой шток (глава 6).
□ Передние шины воздуха слишком низкое давление (глава 1),
Руль вибровызова или чрезмерно вибрирует
Шины G изношенные или из равновесия (глава 7).
D маятниковая подшипники носили. Замените изношенные подшипники (глава 6).
□ Колесо rim(s) деформированные или повреждены. Осмотрите колеса для биение
(Глава 7).
я колеса подшипники износа. Износ передних или задних подшипников может вызвать плохое отслеживание. Износ передних подшипников вызовет колебания (глава 7).
□ Руль зажим болты сыпучих (глава 6).
Вилка L иго болты свободно. Затяните их до указанного крутящего момента (глава 6).
□ Болты крепления двигателя свободные. Приведет к чрезмерной вибрации с
увеличение двигателя об/мин (глава 2).
Руль тянет в одну сторону
r кадр согнут. Определенно подозревать это, если машина
упал. Может или не может сопровождаться растрескиванию вблизи
изгиб. Замените рамку (глава 6). Я колеса из выравнивания. Вызванные неправильное расположение оси
прокладки или гнутое рулевой стержень или кадра (глава 6). I ~ ~ маятниковая погнуты или витой. Вызванные возрастом (усталость металла) или
последствия ущерба. Замените руку (глава 6).
Рулевой стволовых согнут. Вызванные ударам или снижается
мотоцикл. Замена рулевой стволовых (глава 6).
Трубки вилки согнут. Разберите вилки и заменить
части (глава 6). □ уровень вилка масла неравномерно. Проверка и добавление или слейте воду при необходимости
(Глава 6).
Бедные качества амортизирующие
Слишком сложно:
) Вилка масла уровня чрезмерно (глава 6).
b) Вилка вязкость масла слишком высока. Использование легче нефти (см. спецификации в главе 6).
c) Вилка трубки согнут. Вызывает чувство суровой, склеивая (глава 6).
d) Вилка внутреннего повреждения (глава 6).
e) Вал шок или тело изгибается или повреждены (глава 6).
f) Шок внутреннего повреждения.
g) Ударной нагрузки установки неправильно (глава 6). h) давление в шинах слишком высока (глава 1).
C слишком мягкий:
) Вилка или удара нефти недостаточности и/или утечка (глава 6).
b) Вилка слишком низкий уровень масла (глава 6).
c) Вилка вязкость масла слишком света (глава 6).
d) Вилка Спрингс слабые или сломанной (глава 6).
e) Шок внутреннего повреждения или утечки (глава 6).
f) Ударной нагрузки установки неправильно (глава 6).
Ссылка » 44 Поиск неисправностей 13 проблем торможения
Тормоза губчатая, не держите (дисковые тормоза)
У воздуха в тормозной магистрали. Вызванные невнимательностью освоить цилиндр жидкости уровня или утечки. Найти проблему и кровоточить тормоза (глава 7).
□ Pad или диск износа (главы 1 и 7).
D тормозной жидкости утечки. См. пункт 1.
□ Загрязненные прокладки. Причиной загрязнения с маслом, смазать консистентной смазкой. Тормозная жидкость, и др. Очистите или замените прокладки. Чистый диск тщательно с тормозом cleaner (глава 7).
□ Тормозной жидкости ухудшилось. Жидкость, старые или загрязненных ими. Дренажная система, пополнять с новой жидкостью и отбираемого системы (глава 7).
] Внутренние части Главный цилиндр изношены или повреждены, вызывая жидкости, чтобы обойти (глава 7).
Главный цилиндр диаметр цилиндра поцарапал инородного материала или сломанной весны. Ремонт или замена главного цилиндра (глава 7). Диск D извращенный. Замените диск (глава 7).
Тормозной рычаг или педаль пульсирует (дисковые тормоза)
_ Диск извращенный. Замените диск (глава 7).
Ось изгибается. Замените ось (глава 7). D тормозные суппорта болты сыпучих (глава 7).
□ Тормозной суппорт ползунки повреждены или вставлять, вызывая суппорта для привязки.
Смажьте ползунки или заменить их, если они проржавели или изогнутые
(Глава 7).
□ Колесо искривленными или иным образом повреждены (глава 7).
n подшипники повреждены или изношены (глава 7).
Тормозной рычаг или педаль пульсирует (барабанные тормоза)
Z\ Тормозной барабан из круглой. Обновить колесо или иметь тормозной барабан
обезжиренное (глава 7). — я колеса подшипники повреждены или изношены (глава 7).
Аэродинамического тормоза (дисковые тормоза)
□ Главный цилиндр поршеня захватили. Вызванные износ или повреждение поршня или цилиндра отверстием (глава 7).
□ Рычаг балках или застрял. Проверить опоры и смазки (глава 7),
Связывает ли тормозной суппорт. Вызванные недостаточной смазке или повреждения
для штангенциркуль ползунки (глава 7). Поршня суппорта тормоза D, изъятого в отверстие. Вызванные износом или при приеме внутрь
из грязи прошлого ухудшилось уплотнение (глава 7).
Тормозные колодки повреждены. Материал Pad отделена от резервного пластины.
Обычно вызвано неисправной производственного процесса или от контакта
с химическими веществами. Замените колодки (глава 7).
Колодки неправильно установлен (глава 7).
Тормоза перетащить (барабанные тормоза)
L тормоз педаль freeplay недостаточности (глава 1).
□ Тормозные пружины слабые или сломаны. Обновить пружины (глава 7).
□ Тормозной камеры, торчащие из-за отсутствия смазки (глава 1).
14 электрических проблем______
Батарея мертвые или слабый
U аккумулятор неисправен. Вызванные сульфатной пластин, которые замкнуты через седиментации. Кроме того сломанный аккумулятор терминала, делая только случайный контакт (глава 9).
□ Батарея кабели, делая плохой контакт (глава 9).
□ Чрезмерной нагрузки. Вызванные добавлением фары высокой мощности или другие электрические аксессуары.
□ Зажигания (основной) выключатель неисправен. Переключение или основания (земли) внутренне или отключения системы. Замените выключатель (глава 9).
□ Регулятор/выпрямитель тока неисправен (глава 9).
□ Генератор переменного тока статора катушки open или shorted (глава 9).
□ Проводка неисправность. Проводка заземление или соединения свободно в зажигания, зарядки или освещения (глава 9).
Батарея переплаты
Неисправен регулятор/выпрямитель тока U. Перезаряд заметил, когда батарея получает чрезмерно теплой (глава 9).
□ батарея неисправность. Замените батарею с новым (глава 9).
U батарея ампераж слишком низко, неправильный тип или размер. Установка
производителя указанный amp часовой аккумулятор для обработки зарядки нагрузки (глава 9).
Оборудование для поиска неисправностей ref.45
Проверка компрессии двигателя
• Низкого сжатия приведет в выхлопе дым, тяжелые масла потребления, начиная с бедных и низкой производительности. Тест компрессии предоставит полезную информацию о состоянии двигателя и если выполняются регулярно, может дать предупреждение неприятностей, прежде чем другие симптомы становятся очевидными.
• A сжатия датчика будет необходимо, наряду с адаптер в соответствии с размер резьбы отверстия свечи зажигания. Обратите внимание, что винт в датчик/адаптер создан более предпочтительным, чем тип конуса резиновые.
• До проведения испытания, сначала проверить зазоры клапанов, как описано в главе 1.
1 Запустить двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, а затем остановить его и удалить spark plug(s), заботясь, чтобы не обжечь руки на горячих компонентов.
2 Установить адаптер и сжатие датчика датчика в отверстие свечи зажигания цилиндра № 1 (см. иллюстрацию 1).
Винт адаптер датчика сжатия
В отверстие свечи зажигания, затем винт
Датчик в адаптер
3 На оборудованных kickstart мотоциклов, убедитесь, что Выключатель зажигания выключен, затем полностью откройте дроссель и удар двигателя через пару раз до стабилизации датчика чтения.
4 На мотоциклах с электрическим стартером только процедура будет отличаться в зависимости от характера ot системы зажигания. Флик убить двигатель
переключатель (выключатель стоп двигателя) для выключения и включения зажигания; Откройте дроссельная заслонка полностью стабилизируется и шатун двигателя над на стартер пару витков до датчика чтения. Если стартер не будет работать с убить переключатель OFF, поверните переключатель зажигания OFF и обратитесь к следующему абзацу. 5 Установите пробки обратно в свои шапки и организовать подключаемые электроды так, чтобы их металлические тела заземлены (заземлен) против головки цилиндра; Это необходимо для предотвращения повреждения системы зажигания (см. иллюстрацию 2). Расположите вилки от вилки отверстий в противном случае там