10 Смажьте вилка селектора канавки с 50/50 смесью дисульфида молибдена смазки и очистки масла в двигателе. Смажьте шестерни, валы и втулки с чистого моторного масла.
11 Обеспечить передач в нейтральном положении и проверить валы свободно вращаться легко и независимо друг от друга (то есть входной вал может превратить в то время как выходной вал проводится стационарное) прежде чем продолжить работу.
12 Собрать половинки Картера (см. раздел 20).
Обеспечить правильное расположение кольца подшипника (A) и сальник губ (B)
Обеспечить входной вал подшипник находит на дюбеля
Использование блокировки соединения на несущих Стопорные пластины болты
Двигатель, сцепление и коробка передач 2 * 47
| -29 трансмиссионные валы разборка, проверка иПовторная сборка |
| Я |
| 1Удалить передачи валов из корпуса (см. раздел 28). Всегда разбирать Валы трансмиссионные отдельно, чтобы избежать смешивания компонентов (см.иллюстрации). |
IJTOJI53IКогда Разборка JUillAttJВалы трансмиссионные, место HlRITtne Частей на * lon9 стержень или
'---------- ' нить провод через них
чтобы сохранить их в порядок и облицовки в правильном направлении.
Входной вал
Разборка
2 Слайд-клеткой подшипник ролика иглы и подшипник с левого конца вала (см. Иллюстрация 29.23).
3 Сдвиньте упорный диск и 2-й передач шестерни с вала (см. иллюстрации 29.22b и).
4 , Обратите внимание, как вкладки на упругую шайбу вписываются в щелевых шлицевых шайбу и удалить запорную шайбу (см. Иллюстрация 29.21 c).
5 Поверните щелевых шлицевых шайба для приведения его в соответствие с шлицев на валу и сдвиньте его от вал (см. Иллюстрация 29.21b).
6 Слайд 6-шестерни шестерни и его Буша и шлицевых шайба с вала (см. иллюстрации 29.20 c, b и).
7 Удалить зацепа, обеспечение комбинированных 3rd/4th передач шестерни. Не расширить концы зацепа любого дальше, чем это необходимо скользить по длине вала, а затем сдвиньте шестерни с вала (см. иллюстрации 29.19b и).
8 Удалить зацепа, обеспечение 5 передач шестерни, затем сдвиньте шлицевых шайбу, шестерни и его Буша и упорный диск от вала (см. иллюстрации 29.l8f, e, d, c, b и).1 шестерни передач является неотъемлемой частью с валом.
9 При необходимости нажмите caged подшипник off вала с помощью подходящего инструмента.
Инспекция
10 Вымойте все компоненты в чистого растворителя и высушите их выкл.
11 Проверка передач зубы для трещин, сколов, изъязвление и другие очевидные износа или повреждения. Необходимо обновить все шестерни, которая повреждена. Осмотрите собаки и собаки отверстия в передачах для трещин, чипсы и чрезмерного износа, особенно в виде закругленными краями. Убедитесь, сопрягая шестерни должным образом заниматься. Продлять парных передач как набор в случае необходимости.
12 Проверка на наличие признаков скоринга или расточительность на шестерен, втулки и вала. Это может быть вызвано перегрева из-за недостаточной
A передачи входного вала componeVits
1 Подшипник ролика иглы и клетка 8 шлицевых шайба
2 Шайба упорная 9 зацепа
3 2nd передач шестерни 10 3 ^ / 4' ^ шестерни шестерни
4 Запорную шайбу 11 5'h шестерни шестерни
5 Шлицевойголовкой сплайновая шайба 12 входной вал с неотъемлемым V * шестерни шестерни
6 6lh шестерни шестерни 13 подшипник
7 Буш
2 * 48 двигатель, сцепление и коробка передач
29.18a слайдна упорный диск.
29.18b... 5-й передач шестерни Буш, масло отверстие (со стрелкой)...
29.18 c ... 5-й передач шестерни, неотъемлемой 1 передач (со стрелкой)...
29.18d... и шлицевых шайба...
смазка. Убедитесь, что все масляные отверстия и проходы ясны. Обновить любые поврежденные шестерен или кусты.
13 Убедитесь, что каждый шестерни движется свободно на валу или куст, но без чрезмерного freeplay. Проверьте, что каждый куст свободно перемещается на валу, но без чрезмерного freeplay. Если необходимое измерительное оборудование, снаряжение, Буш и вала размеры можно проверить и по сравнению с данными, указанными в начале этой главы. Вал маловероятно сохранить повреждения, если двигатель схватился, поставив необычно высокую нагрузку на трансмиссию или машина охватывает очень большой пробег. Проверьте поверхность вала, особенно в тех случаях, когда шестерни поворачивает на него и обновить вал, если он набрал или взял, или если есть каких-либо трещин или износа. Ущерб может быть устранен только путем обновления.
14 Проверьте шайбы и кольцом и обновить
29.18E... и закрепите их с зацепа
все, изогнутые или появляются ослабленного или изношенные. Если в каких-либо сомнений использовать новые. Это хорошая практика, чтобы обновить шайбы и кольцом как нечто само собой разумеющееся, когда капитальный ремонт там.
15Проверьте подшипники, ссылаясь на Инструменты и
Советы мастерской (Раздел 5) в справочнике
Раздел.
Повторная сборка
16Во время повторной сборки применение чистого моторного масла
для спаривания поверхности вала шестерни
и кустарники и подшипники. Когда
Установка кольцом, не расширить концы
дальше, чем это необходимо для их слайд
вдоль вала. Установить их так, чтобы их
скошенный сторона лица шестерни, которые они обеспечивают
(см. правильную установку проштемпелеванное зацепа
Иллюстрация в Инструменты и советы, семинар
(Section 2) в разделе). Также
обратитесь к иллюстрации 29.1a.
Обеспечить зацепа (со стрелкой) находит правильно в его паз
Если удалена, нажмите caged подшипник на правый конец вала.
18 Сдвиньте упорный диск на левой конец вала, а затем 5-передач шестерни Буш, совместив отверстие масла в кустах с отверстием в вал и шестерни 5-й передач, с собаками шестерни, стоящие вдали от составной 1-й передач (см.иллюстрации). Сдвиньте шлицевых шайбу на вал, затем установите стопорное кольцо, убедившись, что он правильно находит в паз на валу (см. иллюстрации).
19 Слайд комбинированный 3rd/4th шестерни шестерни на вал с более 4 передач шестерни видом на 5-й передач шестерни. Обеспечить отверстие масла в шестерни, согласовывался с маслом отверстие в вал (см. иллюстрацию). Fit зацепа, что делает уверен, что это правильно находит в его паз на валу (см. иллюстрацию).
20 Сдвиньте шлицевых шайбу на вал, а затем 6-шестерни шестерни Буш, выравнивание
29.19a слайд на 3/4 шестерни шестерни, обеспечивая масляные отверстия (со стрелкой) выравнивание...
29.19b... и закрепите его с зацепа
A слайд на рифленый шайбу.
Двигатель, сцепление и коробка передач 2 * 49
29.20b... ■ 6-шестерни шестерни Буш, масляные отверстия со стрелкой...
29.20c... 6-шестерни шестерни...
отверстие масла в кустах с отверстием в вал и 6-шестерни шестерни, убедившись, что собаки на шестерни сталкиваются с 3/4 шестерни шестерни (см. иллюстрации).
21 Слайд щелевых шлицевых шайбу на вала и найдите его в его паз, а затем включите его в паз таким образом, чтобы шлицев на стиральную машину выровнять против сплайнов на валу и закрепите шайбу в паз. Сдвиньте упругую шайбу на вал так, что вкладки на запорную шайбу найти в пазы на внешнем крае изшлицевых шайбы (см. иллюстрации).
22 Слайд-шайба тяги на вал и шестерни 2-й передач (см. иллюстрации).
Убедитесь, что правильно установлены все компоненты (см. рисунок 29.1a).
23Fit подшипник ролика иглы и ее
клетка над концом вала (см.
Иллюстрация).
Выходной вал
Разборка
24Снимите монтажную подшипник от
правый конец вала, ссылаясь на Инструменты
и семинар советы (Раздел 5) в
Справочный раздел, если требуется (см. Иллюстрация
29,40).сдвиньте упорный диск с вала,
затем 1 шестерни шестерни и его иглы
роликовый подшипник, упорный диск и пятый
Передача шестерни (см. иллюстрации 29.39 c, b и и 29.38b и).
25 Удалить зацепа, защита 4-й передач шестерни, затем сдвиньте шлицевых шайбу, шестерни и шлицевых Буша с вала (см. иллюстрации 29.37 d, c, b и).
26 Слайд запорную шайбу с вала. Обратите внимание как выступы на упругую шайбу вписываются в щелевых сплайновая шайбу. Поверните щелевых шлицевых шайба для выравнивания ft с шлицев на валу и сдвиньте его off вал (см. Иллюстрация 29.36b и).
27 Слайд 3 шестерни шестерни и шлицевых куст, а затем шлицевых шайба с вал (см. Иллюстрация 29.35 c, b и).
28 Удалите зацепа, обеспечение 6 передач
29.21a... щелевой шлицевых шайба и
29.21b найти щелевых шлицевых шайбу (B) в паз вала (A)...
29.21c... и установить запорную шайбу с вкладками (A) в сплайновая шайба слоты (B)
29.22A слайд-на 2-й передач шестерни...
29.22B... и упорный диск
Fit Подшипник иглы
2 * 50 двигатель, сцепление и коробка передач