Выводы
1.Деятельность автомобильного транспорта в условиях рынка имеет свои особенности по сравнению с работой в условиях административно-командной системы.
2.Роль и значение автомобильного транспорта в экономике страны обусловлено мобильностью, высокой скоростью и экономичностью подвижного состава.
3.Автотранспортная отрасль имеет ряд особенностей по сравнению с другими отраслями экономики.
4.Материально-техническая база автомобильного транспорта представляет собой совокупность автомобильных дорог, подвижного состава и производственно-технической базы.
Контрольные вопросы
1.В чем состоят роль и значение автомобильного транспорта для экономики страны?
2.Назовите основные черты отличия (особенности) автотранспортной отрасли от других отраслей экономики.
3.Является ли автотранспортная отрасль отраслью материального производства –обоснуйте.
4.Что входит в состав МТБ автомобильного транспорта?
5.Из чего состоит производственно-техническая база автомобильного транспорта?
6.Какие виды услуг оказываются на автомобильной дороге?
7.Какие виды услуг оказывают трансагенства?
РАЗДЕЛ
Планирование хозяйственной деятельности предприятия.
( теория - 6часов)
-.Основы внутри фирменного планирования. Составные элементы, этапы и виды внутрифирменного планирования.
-Стратегическое планирование и его роль в преодолении кризисных ситуаций.
-Долгосрочное, среднесрочное, краткосрочное планирование. Информационная база планирования.
-Провозные возможности и реальный спрос на рынке транспортных услуг.
-Бизнес-план, его структура: характеристика услуг, оценка сбыта.
ПЛАНИРОВАНИЕ- один из экономических методов управления, целькоторого состоит в том, чтобы привести возможности предприятия в соответствие условиям рынка.
ПЛАНИРОВАНИЕ ПОЗВОЛЯЕТ:
*предвидеть перспективу развития транспортного предприятия на будущее;
*более рационально распределять и использовать все ресурсы предприятия;
*обеспечивать устойчивость бизнеса и избегать риска банкротства;
*целеустремленно, последовательно и эффективно проводить научно-техническую политику на предприятии;
*повышать качество транспортных услуг в соответствии с коньюктурой рынка;
*повышать эффективность производства и улучшать финансовое состояние предприятия;
*совершенствовать контроль за ходом производственно-хозяйственной деятельности.
ПРИНЦИПЫ ПЛАНИРОВАНИЯ
ЕДИНСТВОкомплексный, системный процесс планирования |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ постоянно, органично сменять друг друга |
ГИБКОСТЬспособность менять свою направленность |
ТОЧНОСТЬ степень точности, которая доступна предприятию на данный момент |
ОБОСНОВАННОСТЬ ЦЕЛЕЙ, ориентированность на конечный результат деятельности |
НАУЧНОСТЬ на достоверной информации и научно обоснованных методах |
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЛАН – на период более года. Расширение деятельности, завоевание рынков, партнеров и др. Вырабатывает средства их достижения. |
В
И
Д
Ы
ТЕКУЩЕЕ ПЛАНИРОВАНИЕ – процесс создания предпосылок для реализации новых возможностей, заложенных в стратегическом плане. |
П
Л
А
Н
О
ОПЕРАТИВНЫЙ ПЛАН – на месяц, на смену или сутки. Сменно-суточные планы являются разновидностью оперативного плана, в них разрабатываются задания водителям и ремонтным рабочим. Суточный план перевозок составляет отдел эксплуатации. Программу по ТО и ТР – технический отдел. Оперативное планирование - завершающий этап планирования хозяйственной деятельности предприятия. Его цель – организовать ритмичную работу предприятия и его структурных подразделений. |
Стратегическое планирование и его роль в преодолении кризисных ситуаций.
С помощью перспективного планирования определяется стратегия развития, его часто называют стратегическим.
Под стратегией предприятияпонимается общее перспективное направление развития, направленное на достижение долгосрочных целей предприятия, в рамках которого происходит принятие всех управленческих решений в деятельности предприятия.
Основу любого стратегического плана развития предприятия составляет базовая (корпоративная) стратегия, разработка которой является прерогативой высшего руководства предприятия.
Базовая (корпоративная) стратегия – это первый уровень стратегий предприятия; она определяет долгосрочные цели предприятия, направление развития предприятия в целом, распределение ресурсов и инвестиций, все стратегические направления производственно-сбытовой деятельности предприятия, целесообразные изменения его структуры и т.п.
Каждое АТП в зависимости от ситуации может выбрать одну из следующих стратегий:
*роста;
*стабилизации;
*сокращения;
*сочетания.
Кроме базовых в перспективных планах могут разрабатываться функциональные стратегии.Они разрабатываются основными функциональными отделами и службами предприятия на основе корпоративной и деловой стратегии.
Недооценка роли стратегического планирования на практике является одной из главных причин кризисного состояния АТП.
Схема системы планирования предприятия
Удовлетворение спроса перевозок грузоотправителями и получение необходимой и стабильной прибыли |
Определение и поддержание необходимых пропорций развития предприятия в соответствии с целью |
Обеспечение соответствия намерения и возможностей предприятий и удовлетворение грузоотправителей и получателей |
Долгосрочноестратегическое планирование, прогнозирование |
Среднесрочное стратегическое планирование (перспективное)) |
Краткосрочноетекущее планирование |
Краткосрочноеоперативное планирование |
Определение альтернативных вариантов развития, формулирование стратегических целей и задач по подразделениям |
Разработка направлений технического, организационного, и социального развития |
Разработка и установление норм и нормативов планов действия на предстоящий год |
Разработка производственных календарных программ для производственных подразделений, служб |
Определение важнейших направлений экономического развития |
Установление основных производственных и технико-экономических показателей |
Расчет и установление плановых технико-экономических показателей |
Расчет и установление заданий участкам, бригадам, водителям, рабочим |
ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА планирования –основа оптимального и комплексного планирования. Это совокупность данных (которые систематизируются по определенным признакам и используются для решения планово-экономических задач), а также средств передачи и преобразования этих данных.
ЦЕЛЬ создания информационной базы – своевременное обеспечение системы планирования необходимой информацией определенного состава, содержания и количества для принятия плановых решений. |
ФУНКЦИИ информационной базы *обеспечение пользователей достоверной, полной и своевременной информацией; *определение состава и структуры данных для решения плановых задач; *составление правил получения, хранения, обработки и выдачи данных для их использования при решении плановых задач; *разработка мероприятий по совершенствованию информационной базы планирования в зависимости от поставленных целей. |
Содержание ТЭ информации зависит от: *уровня планирования (по АТП, автоколоннам, АРМ, внутрицеховым подразделениям); *стадии планирования – прогнозирование; перспективное; текущее; *вида планирования (технико-экономическое, оперативно-производственное); *функционального назначения решаемых задач (объем перевозок; объем услуг и производства продукции; трудовые и кадровые вопросы; материально-техническое обеспечение и др.) |
В составе информационной базы особое место занимает нормативно-справочная база (НСБ), которая представляет собой совокупность технико-экономических и экономических норм и нормативов, методов их формирования и актуализации; порядок их применения при разработке перспективных и текущих планов. ЦЕЛЬ формирования НСБ – обеспечение сбалансированности планов, выявление производственных резервов и максимальное их использование.