Таблица 8 Расчет производственной программы по ТО и ТР
| Показатели | Исходные данные, формула | Значение показателя | |
| 1. Среднесуточный пробег автомобиля, Lсс | Таблица 6 | ||
| 2. Нормативная периодичность | |||
| ТО-1 LнТО-1 | Приложение 5 | ||
| ТО-2 LнТО-2 | |||
| 3. Значание коэффициентов корректирующих периодичность ТО | |||
| К1 | Приложение 7 | 0.6 | |
| К3 | |||
| 4 Скорректированная периодичность | |||
| ТО-1 Lск то1 | Таблица 6 Показатель 1 | ||
| ТО-2 Lск то2 | |||
| 5. Скорректированная по кратности периодичность | |||
| ТО-1 L то1 | Таблица 6 Показатель8 | ||
| ТО-2 Lто2 | |||
| 6. Нормативный ресурсный пробег | Приложение 6 | 300 тыс.км | |
| 7. Значение коэффициента корректирующего ресурсный пробег, К2 | Приложение 6 | ||
| 7. Скорректированный ресурсный пробег, Lскр | Таблица 6 Показатель 2 | ||
| 8. Скорректированный по кратности ресурсный пробег Lр | Таблица 6 Показатель 8 | ||
| 9. Количество за цикл | |||
| списаний Nсц | Nсц= Lц/ Lр=1 | ||
| ТО-2 NцТО-2 | Nц ТО-2= Lр/ LТО-2-1 | ||
| ТО-1 Nц ТО-1 | Nц ТО-1= Lр/ LТО-1- Nц ТО-2-1 | ||
| ежедневных обслуживаний выполняемых при возврате подвижного состава ЕО NцЕОс | NцЕОс= Lр/ Lсс | ||
| ежедневных обслуживаний выполняемых перед ТО и ТР ЕО NцЕОт за цикл на 1 автомобиль | NцЕОт=( Nц ТО-2+ Nц ТО-1)*1,6 Где 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NтЕО при ТР | ||
| 10. Годовой пробег одного автомобиля Lаобщ, км | Lаобщ= Lсс*Дк* αв | ||
| 11. Коэффициент перехода от числового к среднегодовому пробегу nг | nг= Lаобщ/ Lр | 0,13 | |
| 12. Годовая программа по видам воздействий: | |||
| число списаний Nсг | Nсг=Асп* Nсц* nг | ||
| число ТО-2 Nг ТО-2 | NгТО-2= Асп* NцТО-2* nг | ||
| число ТО-1 Nг ТО-1 | NгТО-1= Асп* NцТО-1* nг | ||
| Число ЕО Nг ЕОс | Nг ЕОс= Асп*Nц ЕОс* nг | ||
| Число ЕО Nг ЕОт | Nг ЕОт= Асп*Nц ЕОт* nг | ||
| 13. Нормативная трудоемкость работ | Приложение 6 | ||
| ЕОс tнЕОс чел-час | tнЕОс | 0.35 | |
| Еот tнЕОт чел-час | tнЕОт=0,5* tнЕОс | 0.18 | |
| ТО-1 tн чел-час | tнТО-1 | 5,7 | |
| ТО-2 tн чел-час | tнТО-2 | 21,6 | |
| 14. Удельная нормативная трудоемкость Тр tнТР, чел-час/1000 | tнТР Приложение 6 | ||
| 15. Значение коэффициента корректирующего трудоемкость ЕО К2 | К2 Приложение 6 | ||
| 16. Скорректированная трудоемкость | |||
| ЕО tскЕОс чел-час | tскЕОс = tнЕОс* К2 | 0.35 | |
| tскЕОт чел-час | tнЕОт = tнЕОт* К2 | 0.18 | |
| 17. Значение коэффициента корректирующего трудоемкость ТО -1, ТО-2 , К2 К4 | К2 | Приложение 7 | |
| К4 | 0.6 | ||
| 18. Скорректированная трудоемкость | |||
| ТО-1 tскТО-1, чел-час | tскТО-1= tнТО-1* К2* К4 | 3,42 | |
| ТО-2 tскТО-2, чел-час | tскТО-2= tнТО* К2* К4 | 12,96 | |
| 19. Значение коэффициентов корректирующих трудоемкость ТР К1, К2 К3, К4, К5 | К1 | Приложение 7 | 1.5 |
| К2 | |||
| К3 | |||
| К4 | 0,81 | ||
| К5 | |||
| 20. Удельная скорректированная трудоемкость ТР tскТР, чел-час | tскТР =tнТР* К1* К2* К3* К4 | 6,07 | |
| 21.Годовой объем работ ТР, Т ТР, чел-час | Т ТР= (tскТР* Lобщ)/1000 | ||
| 22.Годовой объем работ | |||
| ТО-2 Т ТО-2 чел-час | Т ТО-2 =NгТО-2*tскТО-2 | ||
| ТО-1 Т ТО-1 чел-час | Т ТО-1 =NгТО-1*tскТО-1 | ||
| ЕОс Т ЕОс чел-час | Т ЕОс =NгЕОс*tскЕОс | ||
| ЕОт Т ЕОт чел-час | Т ЕОт =NгЕОт*tскЕО-т | ||
| 23. Годовой объем работ ТО ТТО, чел-час | ТТО= Т ТО-2+ Т ТО-1+ Т ЕОс+ Т ЕОт | ||
| 24. Годовой объем работ ТО и ТР, ТТО и ТР | ТТО и ТР= Т ТО-2+ Т ТО-1+ Т ЕОс+ Т ЕОт+ Т ТР |
Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих
Таблица 9 Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих
| Показатели | Исходные данные, формула | Значение показателя |
| 1 Численность ремонтных рабочих | Nрр=((ТТО+0,94* ТТР)/1820)+((0,06* ТТР)/1610), где 0,06 доля окрасочных работ в годовом объеме ТР 1610, 1820 годовой фонд времени рабочего для маляра и других профессий | |
| 2 Численность вспомогательных рабочих | Nвр=(ПВСП/100)* Nрр, где ПВСП процент выполнения вспомогательных работ от общего объема по ТО и ТР (20-30%) |
Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы
Таблица 10 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы
| Показатели | Исходные данные, формула | Значение показателя |
| 1. Затраты на запасные части для ремонта подвижного состава | СЗЧ=(НЗЧ* Lобщ*К)/1000, где НЗЧ - норма затрат на запасные части на 1000км, руб Приложение 12 К - коэффициент корректирования, учитывающий инфляцию, категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава | |
| 2. Затраты на ремонтные материалы подвижного состава | СРМ=(НРМ* Lобщ*К)/1000 НРМ - норма затрат на ремонтные материалы на 1000км, руб Приложение 12 К - коэффициент корректирования, учитывающий инфляцию, категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава |
При работе в условиях 1 категории применяют коэффициент 0,84
в условиях 3 категории применяют коэффициент 1,25
План материально – технического обеспечения
На основе расчета производственной программы по эксплуатации подвижного состава определяют потребность и затраты на топливо, смазочные материалы и шины
Где Lобщ общий годовой пробег автомобилей таблица 7 показатель 14 - 74440531
Рткм годовой грузооборот таблица 7 показатель 22 - 200989114
ZЕГ . количество ездок с грузом за год ZЕГ таблица 7 показатель 16 – 2222106
Nткм норма расхода на 100 ткм бензина – 2 л/100ткм, сжиженного газа 2,5 л/100 ткм, дизельного топлива 1,3 л/100ткм
nЕ 0,25 л/ездку – норма расхода топлива на одну ездку с грузом
nL линейная норма расхода топлива на 100 км пробега (приложение 13) - 25
при работе автомобилей с прицепами
n'L= nL+СТП* nткм, л/100км, где
СТП собственная масса прицепа, т
Таблица 11 Расчет потребности в основных материалах
| Показатели | Исходные данные, формула | Значение показателя |
| Автомобильное топливо | ||
| 1. Общий годовой пробег всех автомобилей за год, км Lобщ | Таблица 7 показатель 14 | |
| В зимнее время Lобщ з | Lобщ з= Lобщ/12*Nз, где Nз число месяцев эксплуатации в зимнее время | |
| В летнее время Lобщ л | Lобщ л= Lобщ- Lобщ з | |
| 2. Грузооборот Рткм, ткм | Таблица 7 показатель 22-100% | |
| В зимнее время | Рткм з | |
| В летнее время | Рткм л | |
| 3. Количество ездок с грузом за год ZЕГ | Таблица 7 показатель 16. | |
| В зимнее время | ZЕГ з | |
| В летнее время | ZЕГ л | |
| 4. Нормы расхода топлива, л на 100км пробега | ||
| В зимнее время | nL з см таблицу при работе в зимнее время | 34,1 |
| В летнее время | nL л приложение 13 | |
| На 100ткм | Nткм бензина – 2 л/100ткм, сжиженного газа 2,5 л/100 ткм, дизельного топлива 1,3 л/100ткм | |
| На 1 ездку | nЕ0,25 л/ездку – норма расхода топлива на одну ездку с грузом | 0.25 |
| 5. Расхода топлива в зимнее время Qтоп з, л | Qтоп з= nL з/100* Lобщ з+ Nткм/100* Рткм з+ nЕГ* ZЕГ з | |
| 6. Расхода топлива в летнее время Qтоп л, л | Qтоп л= nL л/100* Lобщ л+ Nткм/100* Рткм л+ nЕГ* ZЕГ л | |
| 7. Расхода топлива автомобилями на линии, Qтоп, л | Qтоп= Qтоп з+ Qтоп л | |
| 8. Внутригаражный расход топлива Qтоп гар, л | Qтопгар=0,5/100* Qтоп, где 0,5 норма расхода топлива внуиригаражные и технические нужды ПАТ | |
| 9. Общая потребность в топливе Qтоп общ,л | Qтоп общ= Qтоп+ Qтоп гар | |
| 10. Цена 1 л топлива с учетом транспортно – заготовительных расходов в размере 6% Цл, руб/л | Цл, руб/л | |
| 11 Общие затраты на топливо Стоп, руб | Стоп= Цл* Qтоп общ | |
| Смазочные и эксплуатационные материалы | ||
| Масло для двигателя | ||
| 12. Сорт масла | М-6 | |
| 13. Норма расхода моторного масла nММ л/100 км | nММ приложение 14 | 2,2 |
| 14. Расход моторного масла по маркам автомобилей Qмм, л | Qмм= Qтоп/100* nММ | |
| 15. Цена 1 л моторного масла с учетом транспортно – заготовительных расходов в размере 6% без НДС ЦлММ руб/л | ЦлММ | |
| 16. Затраты на моторное масло по маркам автомобилей Смм, руб | Смм= ЦлММ* Qмм | |
| Трансмиссионное масло | ||
| 17. . Сорт масла | ТАД- 17 | |
| 18. Норма расхода трансмиссионного масла | nТМ приложение 14 | 0.3 |
| 19. Расход трансмиссионного масла по маркам | Qтм= Qтоп/100* nТМ | |
| 20. Цена 1 л трансмиссионного масла с учетом транспортно – заготовительных расходов в размере 6% без НДС ЦлТМ руб/л | ЦлТМ | |
| 21. Затраты на трансмиссионное масло по маркам автомобилей Стм, руб | Стм= Цлтм* Qтм | |
| Консистентная смазка | ||
| 22. Норма расхода консистентной смазки | nКС приложение 14 | 0.2 |
| 23. Расход консистентной смазки по маркам | Qкс= Qтоп/100* nкс | |
| 24. Цена 1 л консистентной смазки с учетом транспортно – заготовительных расходов в размере 6% без НДС Цлксруб/л | Цлкс | |
| 25. Затраты на консистентную смазку по маркам автомобилей Скс, руб | СКС= Цлкс* Qкс | |
| Керосин | ||
| 26. Расход керосина | Qкер= Qтоп/1000*ρтоп* nкер/100 Ρтоп приложение 15 | |
| 27. Цена 1 л керосина с учетом транспортно – заготовительных расходов в размере 6% без НДС Цлкер руб | Цкер | |
| 28. Затраты на керосин по маркам автомобилей Скер, руб | Скер= Цлкер* Qкер | |
| Обтирочные материалы | ||
| 29. Норма расхода обтирочного материала | nом =36 | |
| 30. Расход обтирочного материала по маркам | Qом= nом*Асп | |
| 31. Цена 1 обтирочного материала с учетом транспортно – заготовительных расходов в размере 6% без НДС Цлксруб/л | Цом | |
| 32. Затраты на обтирочный материал Скс, руб | Сом= Цом* Qом | |
| Прочие материалы | ||
| 33. Норма расхода прочие материалы | nпр | |
| 34 Затраты на прочие материалы Скс, руб | Спр= nпр * Асп | |
| 35.Всего затрат на смазочные и эксплуатационные иатериалы Ссмтэм | Ссмтэм =Стоп+ Смм+ Стм+ СКС+ Скер+ Сом+ Спр | |
| Автомобильные шины | ||
| 36. Модель и размер шин | 260-508Р R-20 | |
| 37. Цена комплекта( покрышка, камера, ободная лента), Цш, руб | Цш | |
| 38. Норма пробегаLш, км | Lш | |
| 39. Число шин на автомобиле nш, шт | nш | |
| 40. Потребное количество автомобильных шин Nш | Nш= (Lобщ* nш)/Lш | |
| 41. Норма затрат на восстановление износа и ремонт шин Нш, в % к стоимости комплекта га 1000 км пробега | Нш приложение 16 | 0.89 |
| 42. Отчисления на восстановление и ремонт шин Сш, руб | Сш= (Нш/100)* Цш* (Lобщ/1000)* nш |