МКп=81°
Для ВС, имеющих скорость полёта по кругу V ≤ 300км/ч (типа Л-410УВП-Э) Ширина полёта по коробочке 5км, высота полёта по кругу Н=(400)м.
Взлёт выполняется по прямой, со взлётным курсом МК=81о с набором высоты. Первый разворот выполняется с разрешения РБЗ (РП) на высоте не ниже (200) м. с креном 10°-20° на МК=351° Второй разворот выполнить с контролем по МПР=245° (КУР=254°) с креном 10°-20° на МК=261°. Пролёт траверза ДПРС на Н=400м проконтролировать по МПР=171° (КУР=270°). Третий разворот выполнить по достижении МПР=118° (КУР=217°) на Н=400м с креном 10°-20° в режиме горизонтального полёта на МК=171°. Четвёртый разворот выполнить по достижении МПР=088° (КУР=277°) с выходом на МК=81о на Д=11км до торца ВПП с Д=8км начать снижение по глиссаде.
При выходе на ДПРМ из зон техники пилотирования, с маршрутов, с воздушных трасс на эшелонах: После прохода ДПРМ на заданном эшелоне экипаж занимает посадочный курс и снижается к 1-му развороту до эшелона перехода. В горизонтальном полете на эшелоне перехода экипаж устанавливает давление аэродрома и снижается ко 2-му развороту до высоты (900)м. После выполнения 2-го разворота снижается до высоты (400)м к 3-му развороту. Далее по установленной схеме.
МКп=261°
Для ВС, имеющих скорость полёта по кругу V ≤ 300км/ч (типа Л-410УВП-Э) Ширина полёта по коробочке 5км, высота полёта по кругу Н=(400)м.
Взлёт выполняется по прямой, со взлётным курсом МК=261о с набором высоты. Первый разворот выполняется с разрешения РБЗ (РП) на высоте не ниже (200) м. с креном 10°-20° на МК=351° Второй разворот выполнить с контролем по МПР=098° (КУР=107°) с креном 10°-20° на МК=81°. Пролёт траверза ДПРС на Н=400м проконтролировать по МПР=171° (КУР=90°). Третий разворот выполнить по достижении МПР=226° (КУР=145°) на Н=400м с креном 10°-20° в режиме горизонтального полёта на МК=171°. Четвёртый разворот выполнить по достижении МПР=254° (КУР=83°) с выходом на МК=261о на Д=11км до торца ВПП с Д=8км начать снижение по глиссаде.
При выходе на ДПРМ из зон техники пилотирования, с маршрутов, с воздушных трасс на эшелонах: После прохода ДПРМ на заданном эшелоне экипаж занимает посадочный курс и снижается к 1-му развороту до эшелона перехода. В горизонтальном полете на эшелоне перехода экипаж устанавливает давление аэродрома и снижается ко 2-му развороту до высоты (900)м. После выполнения 2-го разворота снижается до высоты (400)м к 3-му развороту. Далее по установленной схеме.
Порядок входа (выхода) в аэродромные зоны МКп = 81°
Зона № 1. Выход в зону выполнить с третьего разворота круга (траверз ДПРС) на высоте (400)м с МК=236° расстояние 30км до центра зоны, после отхода от круга 1 минуту на (400)м приступить к набору эщелона перехода. Выход из зоны к четвертому развороту круга МК=68° или на ДПРМ с МК=70°. Эшелоны в зоне 1500-1850м. (FL050-060).
Зона № 5.Выход в зону выполнить со 2-го разворота на высоте (400)м, с занятием МК=3590, после отхода от круга 1 минуту на (400)м приступить к набору эщелона перехода. Набор заданного эшелона осуществлять после занятия центра зоны. Эшелоны в зоне 1500-1850м (FL050-060).
ВПМУ выход на ДПРМ выполнить на заданном эшелоне с МК=2040, посадочный курс занимать левым разворотом с учётом угла сноса.
В СМУ выход на БПРМ заход на посадочный курс выполнить отворотом на расчётный угол, дальнейшее снижение и заход на посадку выполнить по команде ГРП одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Зона № 6.Выход в зону выполнить с 1-го разворота на высоте (400)м, с занятием МК=0440, после отхода от круга 1 минуту на (400)м приступить к набору эшелона перехода.
ВПМУ выход на ДПРМ выполнить на заданном эшелоне с МК=2420, посадочный курс занимать левым разворотом с учётом угла сноса. Набор заданного эшелона осуществлять после занятия центра зоны. Эшелоны в зоне 1500-1850м. (FL050-060).
В СМУ выход на БПРМ заход на посадочный курс выполнить отворотом на расчётный угол, дальнейшее снижение и заход на посадку выполнить по команде ГРП одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Маршрутная зона № 14.
Выход на маршрут выполнить после взлёта со второго разворота круга на Н=(400)м с набором эшелона перехода на ИПМ (зап. окраина н.п. Новотитаровская) с ЗМПУ =323°, после прохода ИПМ набор заданного эшелона Н=1500-1850 м (FL050-060) далее по маршруту.
Выход с маршрута после прохода КПМ (н.п. Елизаветинская) выполнить на ДПРМ на заданном эшелоне с ЗМПУ=71° в ПМУ и СМУ. После прохода ДПРМ заход на посадку выполнить одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Порядок ухода (выхода) в аэродромные зоны МКп = 261°
Зона № 1. Выход в зону с первого разворота круга на МК=250° после отхода от круга 1 минуты на (400) приступить к набору эшелона перехода. Выход из зоны в ПМУ ко второму развороту круга с МК=60° на эшелоне 1500-1850м (FL050-060), в СМУ выход на БПРС с МК=71° далее заход по малой коробочке. Эшелоны в зоне 1500-1850м. (FL050-060).
Зона № 5.Выход в зону выполнить со 2-го разворота на высоте (400)м, с занятием МК=0260, после отхода от круга 1 минуты на (400)м приступить к набору эшелона перехода. Набор заданного эшелона осуществлять после занятия центра зоны. Эшелоны полёта в зоне 1500-1850м. (FL050-060).
ВПМУ выход на ДПРМ выполнить на заданном эшелоне с МК=1780, посадочный курс занимать правым разворотом с учётом угла сноса.
В СМУ выход на БПРМ заход на посадочный курс выполнить отворотом на расчётный угол, дальнейшее снижение и заход на посадку выполнить по команде ГРП одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Зона № 6.Выход в зону выполнить с траверза ДПРМ на высоте (400)м, с занятием МК=0560, после отхода от круга 1 минуту на (400)м приступить к набору эшелона перехода. Набор заданного эшелона осуществлять после занятия центра зоны на эшелоне перехода. Эшелоны полёта в зоне 1500-1850м. (FL050-060).
ВПМУ выход на ДПРМ выполнить на заданном эшелоне с МК=2240, посадочный курс занимать правым разворотом с учётом угла сноса.
В СМУ выход на ДПРМ с занятием посадочного курса, дальнейшее снижение и заход на посадку выполнить по команде ГРП одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Маршрутная зона № 14а.
Выход на маршрут выполнить после взлёта с первого разворота круга на Н=(400)м с набором эшелона перехода на ИПМ (с-з. окраина н.п. Елизаветинская) с ЗМПУ =252°, после прохода ИПМ набор заданного эшелона Н=1500-1850 м (FL050-070) далее по маршруту.
Выход с маршрута после прохода КПМ (зап. окр. н.п. Новотитаровская) выполнить на ДПРМ на заданном эшелоне с ЗМПУ =146° в ПМУ и СМУ. После прохода ДПРМ заход на посадку выполнить одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Постоянные маршруты полетов воздушных судов.
Маршруты и профиль полетов воздушных судов.
МКп=81°
Маршрут № 11 Для ВС с V≤ 300км/ч (типа Л-410 УВП-Э)
Выход на маршрут выполнить после взлёта со второго разворота круга на Н=(400)м с набором эшелона перехода на ИПМ (жд.ст. Мышастовка) с ЗМПУ=359°, после прохода ИПМ набор заданного эшелона Н=1500-1850 м (FL050-060) далее по маршруту.
Выход с маршрута после прохода КПМ (н.п. Новомышастовская) выполнить к четвёртому развороту круга в ПМУ с ЗМПУ =115° (в СМУ с ЗМПУ =108˚ на ДПРМ на заданном эшелоне). После прохода ДПРМ заход на посадку выполнить одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Маршрут № 15Для ВС с V≤ 300км/ч (типа Л-410 УВП-Э)
Выход на маршрут выполнить после взлёта со второго разворота круга на Н=(400)м с набором эшнлона перехода на ИПМ (зап. окраина н.п. Новотитаровская) с ЗМПУ =323°, после прохода ИПМ набор заданного эшелона Н=1500-1850 м (FL050-060) далее по маршруту.
Выход с маршрута после прохода КПМ (н.п. Елизаветинская) выполнить на ДПРМ на заданном эшелоне с ЗМПУ =71° в ПМУ и СМУ. После прохода ДПРМ заход на посадку выполнить одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
МКп=261°
Маршрут №11 Для ВС с V≤ 300км/ч (типа Л-410 УВП-Э)
Выход на маршрут выполнить после взлёта на траверзе ДПРМ (ОЧ) на Н=(400)м с набором эшелона перехода на ИПМ (жд.ст. Мышастовка) с ЗМПУ=359°, после прохода ИПМ набор заданного эшелона Н=1500-1850 м (FL050-060) далее по маршруту.
Выход с маршрута после прохода КПМ (н.п. Новомышастовская) выполнить ко второму развороту круга в ПМУ с ЗМПУ = 098° (в СМУ с ЗМПУ =102˚ на БПРМ на заданном эшелоне). После прохода БПРМ заход на посадку выполнить одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.
Маршрут № 15а Для ВС с V≤ 300км/ч (типа Л-410 УВП-Э)
Выход на маршрут выполнить после взлёта с первого разворота круга на Н=(400)м с набором эшелона перехода на ИПМ (с-з. окраина н.п. Елизаветинская) с ЗМПУ =252°, после прохода ИПМ набор заданного эшелона Н=1500-1850 м (FL050-060) далее по маршруту.
Выход с маршрута после прохода КПМ (зап. окр. н.п. Новотитаровская) выполнить на ДПРМ на заданном эшелоне с ЗМПУ =146° в ПМУ и СМУ. После прохода ДПРМ заход на посадку выполнить одним из способов, указанных в настоящей Инструкции.