Lektsia - бесплатные рефераты, доклады, курсовые работы, контрольные и дипломы для студентов » Сила торможения имеет символику

1. В

2. W_i

3. W_r

4. W_k

5. F

33. Наибольшая скорость движения поезда зависит:

1. спуск или подъем, какой режим движения, есть ли ограничения скорости на спусках, какова установившаяся скорость на подъемах

2. есть ли ограничения скорости на спусках

3. какова установившаяся скорость на подъемах

4. спуск или подъем, какой режим движения

5. от длины поезда

34. Дополнительное сопротивление в кривой учитывается:

1. для построения V(S)

2. для построения w=f(V)

3. для построения

4. для построения S=f(V)

5. для построения

35. Режимы торможения поезда различают:

1. экстренный и служебный

2. служебный

3. экстренный

4. электромеханический

5. пневматический

36. Осевая нагрузка определяется по формуле:

3. q₀ = a + bV + cV²

4. q₀ = n₄ • q_m

5. q₀ = n₆ • q_m

37. Тяговая характеристика это:

1. графическая зависимость касательной силы тяги локомотива от скорости

2. зависимость тормозных сил от скорости

3. зависимость сил сопротивления от скорости

4. полезная сила тяги

5. зависимость удельных сил от скорости

38. Проверку массы состава на трогание выполняют для уклонов:

1. i_mp=0;1,5;2,5

2. i_mp=0

3. i_mp=1.5

4. i_mp=2.5

5. i_mp=i_p

39. Кривая времени хода t(S) строится по способу:

1. Липеца-МПС

2. Лебедева

3. Морозова

4. Дягтерева

5. Кантора

40. При графическом решении тормозной задачи используют следующие масштабы?

1. скорости-1км/ч-1мм, пути 1 км-120 мм, удельных сил-1кгс/тс-1мм
2. скорости-1км/ч-10 мм; пути 1 км-20 мм, удельных сил-1 кгс/6 мм

3. скорости –1км/ч-10мм, пути 1 км –120 мм,удельных сил-1кгс/тс-1мм

4. все ответы

5. масштаба нет

41. Тара вагона q_m:

1. берется стандартная согласно ПТР
2. рассчитывается аналитически
3. выдается заказчиком грузов
4. нет такого понятия
5. зависит от осевой нагрузки

42. Общее удельное сопротивление определяется по формуле?

1. W_k=W₀+W_i+W_r
2.
3.
4.
5.

43. Руководящим уклоном называется?

1. наибольший уклон продольного профиля при движении по которому поезд идет расчетно-минимальной скоростью
2. наибольший уклон продольного профиля при движении по которому поезд идет с максимальной скоростью
3. наибольший уклон продольного профиля

4. наименьший уклон продольного профиля
5. нет такого понятия

44. В тяговых расчетах при проектировании железных дорог поезд рассматривают как?

1. материальную точку
2. упругий стержень
3. цепочку стержней
4. цепочку
5. гибкий стержень

45. Для чего производятся тяговые расчеты при проектирование железных дорог?

1. для определения скорости движения поездов, времени хода, механической работы локомотива
2. для определения времени хода поезда
3. для определения механической работы локомотива
4. для определения типа подвижного состава
5. определения скорости движения поездов

46. Какие сопротивления действуют при движении на поезд?

1. основные и дополнительные

2. дополнительные

3. основные

4. внутренние

5. внешние

47. Расчетно-минимальная скорость, это скорость:

1. минимальная с расчетной силой тяги

2. максимальная

3. конструкционная

4. установившаяся

5. скорость по тормозному оснащению