В разделе указываются:
– перечень систем водоснабжения и канализации ОТИ;*
– состав оборудования, основные характеристики и порядок функционирования каждой из систем водоснабжения и канализации;
– состав оборудования, основные характеристики и порядок функционирования системы отопления.
*Комментарии:
Перечень и назначение систем водоснабжения и канализации:
| Название системы: | Назначение системы: |
| Системы водоснабжения | |
| Хозяйственно-питьевое водоснабжение | Для снабжения береговых объектов и бункеровки судов питьевой водой, обеспечения хозяйственных нужд ОТИ. |
| Пожарное водоснабжение | Для обеспечения потребности пожаротушения. |
| Производственное водоснабжения | Для обеспечения потребности производственных объектов (мойка оборудования, охлаждение агрегатов). |
| Системы канализации | |
| Бытовая канализация | Для отвода бытовых сточных вод. |
| Ливневая канализация | Для отвода дренажных и атмосферных чистых и загрязненных вод. |
| Производственная канализация | Для отвода условно чистых и загрязненных производственных вод. |
| Централизованная система канализации | Для отвода всех видов сточных вод. |
Основные технологические характеристики ОТИ, технологические схемы обработки груза, организация и порядок выполнения грузовых (пассажирских) операций
(требования: пп. 4.2 приказа Минтранса России от 11.02.10 № 34;
рекомендации: п. 16.4 часть В МК ОСПС)
В разделе указываются:
– технологические схемы обработки груза;
– организация планирования производственной деятельности;
– организация и порядок проведения грузовых операций (порядок разгрузки и отгрузки по видам транспорта) и/или пассажирских операций на ОТИ;
– нормативное сроки выполнения грузовых операций по видам транспорта;
– порядок учета поступающих на ОТИ опасных грузов и веществ;
– должностные лица, осуществляющие учет поступающих на ОТИ опасных грузов и веществ;
– место хранения информации о поступающих на ОТИ опасных грузах и веществах.
6. Зона транспортной безопасности, критические элементы ОТИ (зоны и районы ограниченного доступа)
(требования: п. 1.1 ст. 1 Федерального закона РФ от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ;
пп. 4.4 и 4.5 приказа Минтранса России от 11.02.10 № 34;
пп. 5.26. – 5.27. Постановления Правительства от 16.07.2016 № 678;
пп. 14.2.4 часть А МК ОСПС;
рекомендации: п. 16.21, 16.25 часть В МК ОСПС)
В разделе указываются:
- зона транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, её наземная, подземная, воздушная, надводная часть, для которых устанавливается особый режим прохода (проезда) физических лиц, транспортных средств и проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещения животных - зона транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;
- строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства, в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций - критический элемент объекта транспортной инфраструктуры;
- границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, на которых в отношении объектов досмотра проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление у физических лиц (транспортных средств) правовых оснований для прохода (проезда) не требуется - сектор свободного доступа;
- границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и (или) пропускам установленных видов с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения - перевозочный сектор зоны транспортной безопасности;
- границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск в которые ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для работников и посетителей объекта транспортной инфраструктуры, а также с учетом запрета предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения - технологический сектор зоны транспортной безопасности;
- другие ЗОД, установленные на ОТИ (если применимо).
Границы зоны свободного доступа, наземной и надводной частей зоны транспортной безопасности ОТИ, а также технологического и перевозочного секторов ЗТБ отражаются в приложениях 2 и 3 Плана..
Перечень критических элементов ОТИ может быть представлен в табличной форме:
Таблица 10
Перечень критических элементов ОТИ
| №№ КЭ ОТИ | Наименование КЭ ОТИ | Вероятные последствия совершения АНВ на КЭ |
| КЭ № 1 | Административный корпус (служебные помещения) | Дезорганизации управления ОТИ, значительные людские потери, частичное или полное прекращение деятельности ОТИ, утрата конфиденциальной информации. |
| КЭ № 2 | Здание диспетчерской (2-й этаж -помещения диспетчера и аппаратной) | Дезорганизации управления технологическими процессами и персоналом рабочей смены, нарушение (повреждение) систем связи, оповещения и СТН – частичное или полное прекращение деятельности ОТИ. |
| КЭ № 3 | Здание главной проходной (кабинеты лиц, ответственных за обеспечение ТБ в СТИ и на ОТИ, Центральный пункт управления ОТБ, бюро пропусков) | Дезорганизации управления силами обеспечения транспортной безопасности, утрата конфиденциальной информации и документов по пропускному режиму – частичное или полное прекращение деятельности ОТИ. |
| КЭ № 4 | Трансформаторная подстанция ТП-1 | Повреждение (вывод из строя) системы электропитания – полное прекращение деятельности ОТИ. |
| КЭ № 5 | Причал № 1 с технологическим оборудованием | Повреждение (вывод из строя) судов и технологического оборудования – частичное прекращение деятельности ОТИ, возникновение чрезвычайных ситуаций. |
| КЭ № 6 | Причал № 2 с технологическим оборудованием | Повреждение (вывод из строя) судов и технологического оборудования – частичное прекращение деятельности ОТИ, возникновение чрезвычайных ситуаций. |
| КЭ № 7 | Причал № 3 с технологическим оборудованием | Повреждение (вывод из строя) судов и технологического оборудования – частичное прекращение деятельности ОТИ, возникновение чрезвычайных ситуаций. |
| КЭ № 8 | Резервуарный парк для накопления и хранения мазута | Повреждение (вывод из строя) технологического оборудования – прекращение деятельности ОТИ по перевалке мазута, возникновение чрезвычайных ситуаций (объемный пожар, разлив мазута, людские потери). |
Размещение КЭ ОТИ и их границы отражается в приложении 2 Плана.
Силы обеспечения транспортной безопасности ОТИ (служба охраны ПС)
(требования: п.7.2 ст. 1 Федерального закона РФ от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ;
пп. 4.3 приказа Минтранса России от 11.02.10 № 34;
пп. 5.1., 5.11.,5.12 Постановления правительства от 16.07.2016 № 678;
пп. 16.3.6, 16.3.10 часть А МК ОСПС;
рекомендации:пп. 16.3.1, 16.3.2, 16.8.1 часть В МК ОСПС)
В соответствии с положениями статьи 4 Федерального закона Российской Федерации от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», обеспечение транспортной безопасности ОТИ возлагается на субъект транспортной инфраструктуры – ОАО «Стивидор».
В состав сил обеспечения транспортной безопасности ОТИ входят:
–
–
–
Структура управления силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ (службой охраны ПС)
(требования: пп. 4.3 приказа Минтранса России от 11.02.10 № 34;
пп. 5.9. Постановления правительства от 16.07.2016 № 678;
пп. 16.3.6 часть А МК ОСПС;
рекомендации:пп. 16.3.1, 16.8.1 часть В МК ОСПС)
В разделе указываются:
– должностное лицо субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющее общее (непосредственное и оперативное) руководство силами обеспечения транспортной безопасности;
– должностное лицо ОТИ, осуществляющее оперативное руководство силами обеспечения транспортной безопасности;
– должностное лицо, осуществляющее непосредственное руководство подразделением транспортной безопасности;
– должностное лицо, осуществляющее непосредственное управление постами дежурной смены подразделения транспортной безопасности.
Структура управления силами обеспечения транспортной безопасности отражается в приложении 4.
Организация взаимодействия
(требования: п. 2 ст. 4 Федерального закона РФ от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ;
пп. 5.9. Постановления правительства от 16.07.2016 № 678;
пп. 16.3.4, 16.3.7, часть А МК ОСПС;
рекомендации:пп. 16.3.7, 116.8.3 часть В МК ОСПС)
Задачи по обеспечению транспортной безопасности ОТИ выполняются комплексно, во взаимодействии с подразделениями ФОИВ, а также силами обеспечения транспортной безопасности других ОТИ и ТС, с которыми имеется технологическое взаимодействие.
Общее руководство действиями всех сил и средств, привлекаемых к выполнению задач по реагированию на угрозы совершения (совершение) АНВ осуществляет соответствующий руководитель уполномоченного органа федеральной исполнительной власти (оперативный штаб), осуществляющий ответные меры.
В разделе указываются:
– территориальные (линейные) подразделения ФОИВ, с которыми осуществляется взаимодействие в интересах обеспечения транспортной безопасности ОТИ, а также основные направления, по которым организуется взаимодействие;
– силы обеспечения транспортной безопасности других ОТИ и ТС, с которыми осуществляется взаимодействие в интересах обеспечения транспортной безопасности ОТИ, а также основные направления, по которым организуется взаимодействие;