Территория жилых массивов крупных городов членится на жилые районы. Средний город, как правило состоит их 2х-3х районов. Малый из одного. Жилой район является основной структурной единицей. Здесь размещаются учреждения обслуживания с радиусом действия порядка 0,75-1 км, рассчитанных на пешеходную доступность 15-25 мин. Численность населения в районе 30-60 т.ч. Границами района являются магистральные улицы городского значения. Целесообразно отделять жилые районы друг от друга озелененными полосами. Бывают: а) группы смежно расположенных районов, разделенных магистралями или зелеными полосами. б) группы жилых районов отделенные друг от друга естественными преградами (зеленые полосы, водные поверхности); в) обособленные районы (характерно для города с территорией, сильно расчлененной естественными преградами)
Жилые районы подразделяются на микрорайоны, включающие комплекс культурно-бытовых учреждений, которыми население пользуется ежедневно (с радиусом обслуживания в пределах 0,5 км.) Этот радиус определяет площадь и количество населения микрорайона, которое при многоэтажной застройке равен 6-14 т.ч. Микрорайоны разграничиваются жилыми улицами и магистральными улицами районного значения. Планировочная структура м-на состоит из отдельных групп жилых домов населением 2-4 тыс.чел. Такая группа домов является первичным структурным элементом селитебной территории. Границы отделяющие территорию жилых районов и микрорайонов называют красными линиями. Вдоль улицы размещают здания по линии застройки, которая отступает не магистральных улицах не менее 6 м., а жилых - 3м.
13. Проект районной планировки.
Проектирование населенных мест осущесвляется по следующим стадиям: 1я - Районная планировка 2я - проект планировки города; 3я - проект детальной планировки отдельных районов и микрорайонов; 4я - проект застройки жилых районов, микрорайонов, улиц, площадей.
Разработка схем районной планировки ведется комплексно с соблюдением экономических, технических, архитектурно-планировочных, санитарно гигиенических требований , предъявляемых к строительству и эксплуатации зданий. Перед началом производится предварительное обследование района.
Стадии проектных работ по районной планировке: а) технико-экономические основы районной планировки; б) схема районной планировки;
Технико-экономические основы содержат: - записку, в которой дается подробное описание района по существующему состоянию и предложения по его планировке(даются предложения по размещению промышленных, с/х предприятий, электростанций, инженерных сетей, а так же городов, поселков и мест отдыха); - графические материалы на топографических планах и схемах в масштабе 1:100 000, 1:50 000
Схема районной планировки составляется на основе ТЭП районной планировки. Составляется на расчетный срок порядка 25 лет и на первую очередь порядка 10 лет. Уточняются перспективы развития производственных сил района, границы района, его зонирование, определяется система расселения, численность, определяются архитектурно-планировочные принципы городов и поселков, основы организации транспортных связей и инженерное оборудование.
Схема районной планировки содержит: - пояснительную записку в которой подробно излагаются вопросы первой очереди строительства; - графические материалы в виде карт, схем и планов в масштабе 1:100 000, 1:50 000. Проектные планы населенных пунктов в масштабе 1:25 000.
14. Типы городских улиц.
а) Магистральные улицы: - общегородского значения ширина в красных линиях (40-65м)
- районного значения (30-45м)
Остановочные пункты общественного транспорт располагаются на расстоянии 400-500 м от места жительства. Исходя из этого расстояние между магистралями 700-1000 м. Ширина проезжей части определяется интенсивностью и состава транспортного движения. Ширина одной полосы 3.5-3.75 м. Минимальное количество полос - 4. Ширина тротуара не менее 4.5 для городских, 3 м районные. У общественных центров ширину тротуара увеличивают 6-9 м. Разделительные полосы озеленения располагают между проезжей частью и тротуаром (3-6 м).
б) улицы местного значения
- жилые (ширина в красных линиях 15-25м, кол-во полос 2, шириной 3м.)
- промышленных и складских районов (ширина в красных линиях 30, 2 полосы по 3.75м)
в) Городские скоростные дороги. Служат для транспортной связи между отдаленными районами и внешними отдаленными районами. Пешеходное движение по ней исключается. Рационально прокладывать на переферии города. Удаленность от застройки 50 м. (кольцевая дорога москвы)
г)Парковые дороги - для прогулок по лесопаркам, вдоль водоемов. Допускается движение легковых автомобилей, автобусов, троллейбусов. Обязательно устройство велодорожек. Автостоянке вне проезжей части.
д) Главные улицы - располагаются в центральной части города и обычно направляются к административно-общественной площади. Их застраивают зданиями общественных учреждений, театров, художественных салонов. По ним проходят массовые мероприятия. Широкие тротуары с полосами деревьев, зелени, бульвары.
е) Торговые улицы - предназначены для размещения предприятий торговли, общественного питания. Освобождены от транспорта, необходимо предусмотреть автостоянки.
ж) Набережные - отличительная особенность односторонняя застройка, свободное обозрение больших водных пространств.
Классификация населенных мест по народно-хозяйственному признаку.
А)Промышленные поселения городского типа; Б)Сельскохозяйственного типа
По народно хозяйственному признаку города подразделяют на промышленные, курортные, портовые. Народно хозяйственные признаки крупных поселений - железнодорожные узлы, научные центры; поселки - на рабочие, сельскохозяйственные, курортные, дачные;
Расселение. Виды расселения.
Виды и формы расселения: городское и сельское, сосредоточенное и рассредоточенное, крупнопоселковое и мелкопоселковое, автономная и групповая
Формы расселенияподразделяются на городские и сельские. Городские населенные пункты выполняют разнообразные функции в пространственной организации хозяйства (эти функции называют градообразующими) Типы сельских поселений в большей степени, нежели городские, отражают природные, исторические, национально-культурные особенности народонаселения.
Формы расселений по густоте сетей и развитости общественных центров. 1) Групповая; (наличие выраженного общественного центра, производственных, транспортных, хоз-бытовых и др. связей)2) Автономная(не имеет развитых связей, общ. центры не формируют структуру поселений); 3) Очаговая (редкая, отсутствие центра и выраженных связей).
Составьте классификацию городов по темпам роста.
Неразвивающиеся, развивающиеся, сдержанные темпы развития.
по темпам роста: быстро растущие, ограниченного развития, стабилизировавшиеся или с оттоком населения
Учреждения повседневного пользования.
Предназначены для удовлетворения потребностей населения всего микрорайона. К нему относятся детские-сады, школы, продовольственные магазины, столовые, мастерские бытового обслуживания, спортивное ядро. Пешеходная доступность 400-500 метров.
Учреждения периодического пользования.
Предназначены для обслуживания всего района и включает в себя универмаг, продовольственные магазины широкого ассортимента, кафе-рестораны, ателье, кинотеатры, спорт базу и стадион. Пешеходная доступность от 600 до 1000-1500м.
Благоустройство территории.
Детские площадки размещаются так, что бы они читались с любой точки жилого двора. Спортивные площадки отстоят на 20 м., должны не мешать пешеходному движению и быть изолированы для удобства занятия спортом. Для лучшего зонирования разделения спортивных площадок активно используют озеленение. Для общественных зданий для отдыха необходимы площадки по благоустройству. К прочим видам работ по благоустройству территории можно отнести установку фонтанов, скамеек и прочих малых архитектурных форм. Озеленение. К озеленению относятся посадка деревьев, кустарников, разбивка газонов, клумб и т. д.. Асфальтирование..