рефераты, доклады, курсовые работы, контрольные и дипломы на тему: Длиносоставного грузового поезда

  18. На участках, оборудованных автоблокировкой и поездной радиосвязью, в условиях хорошей видимости для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду можно использовать: 1) одиночный локомотив, следующий по перегону за остановившимся поездом; 2) локомотив, отцепленный от состава г...

16.43. При вынужденной остановке поезда на перегоне машинист обязан: · остановить поезд по возможности на площадке и прямом участке пути, если не требуется экстренной остановки; · привести в действие автотормоза поезда и вспомогательный тормоз локомотива, на специальном самоходном подвижном сост...

Не допускается ставить в поезда грузопассажирские вагоны с опасными грузами, а также порожние цистерны из-под сжиженных газов. В исключительных случаях на малоинтенсивных линиях (участках), где никакие другие поезда, кроме грузопассажирских не обращаются, может допускаться постановка в них вагон...

2.1. Выполнять установленный настоящим приказом «Регламент основных переговоров и действий между машинистами и помощниками машинистов локомотивов, моторвагонного (далее - МВПС) и специального самоходного подвижного состава (далее – ССПС), и переговоров по радиосвязи с работниками смежных служб (ди...

6 114 Содержание Введение 1. Технико-эксплуатационная характеристика Мурманского отделения Октябрьской железной дороги 2. Объем и структура местной работы отделения дороги 3. Информационное обеспечение вагонопотоков 4. Планирование местной работы и организация вагонопотоков 4.1 Планирование местной...

Введение Тормоз железнодорожного подвижного состава представляет собой комплекс устройств, создающих искусственное сопротивление движению поезда при регулировании его скорости или остановке. Качение стальных колёс по стальным рельсам характеризуется сравнительно низкими (по сравнению, например, с...

Воздействие на работающих в локомотивном хозяйстве перечисленных опасных производственных факторов, как правило, приводит к возникновению несчастных случаев. Вредные производственные факторы, ухудшая условия труда на рабочих местах, снижают внимание работающих, слышимость и видимость подаваемых ...

55 Министерство путей сообщения Российской Федерации Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ) Институт транспортной техники и организации производства Кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство» Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Автоматические тормоза и безопасно...

3 Курсовая работа Проектирование новой участковой узловой железнодорожной станции Содержание Введение 1. Основные положения задания 2. Определение роли станции. Анализ заданной работы 3. Определение полезной длины приемо-отправочных путей 4. Варианты схемы станции 5. Определение числа путей на стан...

29 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Филиал государственного образовательного учреждения высшего п...

  Наименование вопроса: «ИСИ_8_87_В598»   Группа вопроса: «1»   Текст вопроса: «Какими сигналами обозначается голова грузового поезда при движении вагонами вперед по неправильному пути днем?»   Варианты ответов:   1. «Сигналами не обозначается» Признаки варианта ...

3 2 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра: « Экономика и управление на железнодорожном транспорте» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по дисциплине: «ПЛАНИРОВАНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОТРАСЛИ» тема: «ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФИНАНСОВОГО ПЛАНА ОСНОВНОГ...

2 Содержание 1. Исходные данные 2. Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо 2.1 Эксплуатационная работа 2.2 Ремонт локомотивов 2.3 Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов 3. Формирование плана по труду 3.1 Определение континген...

18 Реферат Дипломный проект содержит 97 листов пояснительной записки, 12 таблиц, 35 источников литературы. Тема: «Основные направления развития производственно-финансовой деятельности предприятия транспорта». Цель дипломного проекта: определить основные направления развития производственно-финансо...

3 3 МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТА ТЕХНИКИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА (ИТТОП) Кафедра: «Локомотивы и локомотивное хозяйство» Курсовая работа по дисциплине «Теория локомотивной тяги» Выполнил: студент группы ТЛТ-451 Меркулов П.М. Консультант: профес...

2 Содержание 1. Исходные данные 2. Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо 2.1 Эксплуатационная работа 2.2 Ремонт локомотивов 2.3 Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов 3. Формирование плана по труду 3.1 Определение контингент...

УТВЕРЖДАЮ И.о.ДЦС-1 ____________ Наговицын А.Ю. «____» ________________ 2011 г. ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ для самоподготовки по изучению Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 №286 ДЦСРБ Коротеньков С.В.   ДЦ...

Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозочного процесса, а также работы (услуги), ...

Автосцепка специального подвижного состава, работающего по технологии совместно в сцепе, должна иметь ограничитель вертикальных перемещений. (См. ПТЭ Приложение 5 п.19) Кто является ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда? От...