Развязка на пересечении проектируемой магистрали с Глухоозерским ш. представляет собой комбинированный транспортный узел индивидуального проектирования с включением направленных прямых и обратных съездов. Форма транспортного узла обусловлена стесненными условиями сложившейся застройки. Развязка расположена с двух сторон от железнодорожной линии, в ней участвуют улицы Седова, Фаянсовая, 2-й Луч, Книпович и Профессора Качалова.
Глухоозерское ш. в перспективе станет меридиональной связью центра города с муниципальными округами Невская Застава, Ивановский, Обуховский, Рыбацкое Невского района и Колпинским районом. Ул. Седова уже в настоящее время является осевой улицей вышеназванных округов Невского района (за исключением Рыбацкого) и в перспективе сохранит своё значение. По классификации Глухоозерское ш. в южном направлении от планируемой развязки и ул. Седова относятся к магистралям общегородского значения регулируемого движения, а Глухоозерское ш. в северном направлении до Обводного канала по Генеральному плану станет магистралью общегородского значения непрерывного движения. Кроме подключения к прилегающей улично-дорожной сети развязка обеспечивает связь перспективной магистрали с пр. Обуховской обороны, который является важной транспортной артерией не только жилых зон, расположенных на левом берегу р. Невы, но и всей Южной планировочной зоны. Связь с пр. Обуховской обороны обеспечена посредством ул. Книпович.
Рассматриваемая развязка предусматривает движение во всех возможных направлениях. Однако её функционирование возможно только при условии продления Глухоозерского ш. хотя бы до перспективного продолжения ул. Книпович.
При движении по перспективной магистрали в восточном направлении правый поворот в южном направлении обеспечивается правоповоротным направленным съездом С6 с выездом на ул. 2-й Луч и последующим выездом на Глухоозерское ш. и ул. Седова. Левый поворот обеспечивается также съездом С6 и возможностью разворота на элементах улично-дорожной сети, расположенных в непосредственной близости от рассматриваемого узла на улицах Книпович, 2-й Луч, ул. Седова.
При движении по перспективной магистрали в западном направлении правый поворот на Глухоозерское ш. (движение в северном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С1. Левый поворот на Глухоозерское ш. (движение в южном направлении) обеспечивается левоповоротным обратным съездом С3.
При движении по Глухоозерному ш. в северном направлении правый поворот на перспективную магистраль (движение в восточном направлении) обеспечивается съездом правоповоротным направленным С5. Левый поворот на перспективную магистраль (движение в западном направлении) обеспечивается левоповоротным петлевым съездом С2.
При движении по Глухоозерному ш. в южном направлении правый поворот на перспективную магистраль (движение в западном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С4. Левый поворот на перспективную магистраль (движение в восточном направлении) обеспечивается посредствам поворота на ул. Книпович и обратного движения по ул. Седова, и правоповоротного направленного съезда С5.
Все представленные съезды являются однополосными. Съезды С2 и С3 являются перспективными, их реализацию целесообразно рассматривать одновременно с перспективным продолжением Глухоозерского ш. в южном направлении.
Транспортный узел на пересечении перспективной магистрали непрерывного движения с Союзным пр.
Развязка на пересечении проектируемой магистрали с Союзным проспектом представляет собой комбинированный транспортный узел выполненный по принципиальной схеме «труба» с дополнительными направленными и петлевым съездами. Сама развязка расположена южнее Ладожского вокзала в районе пересечения ж/д линий с р. Оккревиль.
Союзный пр. является перспективным продолжением пр. Энергетиков в южном направлении на участке от Заневского пр. до перспективной транспортной площади на пересечения ул. Коллонтай с Дальневосточным пр. и выходом на перспективный мост через р. Неву. По классификации Союзный пр. относится к магистралям общегородского значения регулируемого движения. В совокупности Союзный пр. и пр. Энергетиков формируют протяженную меридиональную связь, дублирующую Центральную дуговую магистраль (ЦДМ), а также Свердловскую наб., Малоохтинскую наб., Малоохтинский пр., и часть Октябрьской наб. При этом данная связь объединяет следующие муниципальные образования: Невский округ, Правобережный округ, Малая Охта, Большая Охта, Полюстрово.
При движении по перспективной магистрали в восточном направлении правый поворот на Союзный пр. (движение в южном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С5. Левый поворот на Союзный пр. (движение в северном направлении) обеспечивается петлевым левоповоротным съездом С6.
При движении по перспективной магистрали в западном направлении левый поворот на Союзный пр. (движение в южном направлении) обеспечивается левоповоротным обратным съездом С3. Движение осуществляется по боковым проездам вдоль основного хода Союзного пр. с дальнейшим примыканием к нему.
При движении по Союзному пр. в северном направлении правый поворот на перспективную магистраль (движение в восточном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С1. При этом сам съезд не подключается к основному ходу Союзного пр., а является продолжением бокового проезда. Левый поворот на перспективную магистраль (движение в западном направлении) обеспечивается петлеобразным левоповоротным петлевым съездом С2, отмыкающим непосредственно от основного хода Союзного пр.
При движении по Союзному пр. в южном направлении правый поворот на перспективную магистраль (движение в западном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С4.
Все представленные съезды являются однополосными.
Транспортный узел на пересечении перспективной магистрали непрерывного движения с Индустриальным пр.
Подключение проектируемой магистрали к Индустриальному пр. представляет собой неполный транспортный узел индивидуального проектирования. Транспортная развязка расположена в непосредственной близости о перекрестка Индустриального пр. с Хасанской ул. и пр. Передовиков.
Индустриальный пр., а также его южное продолжение – Российский пр. и пр. Большевиков являются частью Центральной дуговой магистрали. Названные элементы опорного каркаса улично-дорожной сети связывают на правом берегу следующие муниципальные образования: округ Народный, округ №54, Невский округ, Правобережный округ, Пороховые, Ржевка, Полюстрово. При этом надо отметить, что данная меридиональная магистраль обслуживает значительный объем селитебной застройки Невского и Красногвардейского районов, а также территорию производственной зоны «Ржевка». Кроме того, она объединяет три подключения к КАД (Народная ул., пр. Косыгина и Шафировский пр.) и два вылетных направления (федеральная трасса «Кола» через Народную ул. и Колтушское ш. через пр. Косыгина).
Непосредственно сам узел представляет собой комбинацию из двух съездов. При движении по Индустриальному пр. в южном направлении правый поворот на перспективную магистраль (движение в западном направлении) обеспечивается правоповоротным направленным съездом С2. Съезд проходит от основной проезжей части Индустриального пр. до основного хода перспективной магистрали. При движении по перспективной магистрали в восточном направлении левый поворот на Индустриальный пр. (движение в северном направлении) обеспечивается левоповоротным обратным съездом С1.
Все представленные съезды являются однополосными.