9Тщательно очистите область концентратора, а затем установить
правый подшипник в свое место в концентратор,
с отмеченные или закрытой стороной
наружу. Используя старый подшипник, подшипник
драйвер или сокет достаточно большой, чтобы связаться
Внешняя раса подшипника, водить его, пока он не
полностью сидит.
10 Применяют мазок смазки новое уплотнение и нажмите его в хаб. В случае необходимости, диск уплотнения на место с помощью печати или подшипника водителя, подходящую розетку или плоский кусок дерева (см. иллюстрацию).
11 Переверните колесо и установить подшипник прокладка. Привод Левый подшипник на место (см. шаг 9).
12 Установка спидометра driveplate, выравнивание внешних вкладок с углублениями в ступице. Смажьте новое уплотнение с жиром и установить уплотнение (см. шаг 10).
13 Очистите тормозной диск, пылесос с помощью ацетона или тормозной системы, а затем установить колесо (см. раздел 15).
Задние колесные подшипники
14 Удалить задние колеса (см. раздел 16).
15 Модели на R и T, снимите тормозной навершие.
16 Поднимите sprocket муфты из колес, отметив, как она вписывается.
17 Комплект колес на блоки, чтобы сохранить концентратор очищают от рабочей поверхности.
18 Prise уплотнительное кольцо из канавки на левой стороне концентратора; отменить уплотнительное кольцо, как должен быть установлен новый.
19 На диск заторможено модели, prise
Рычаг из смазки уплотнения
Смазка печать на правой стороне концентратора с помощью отвертки с плоским лезвием, стараясь не повредить обод концентратор (см. рисунок 17.3a). Отменить печать, как должен быть установлен новый.
20 На всех моделях, используя металлический стержень (предпочтительно punch дрейфа латунь) вставляется через центр правого подшипника, нажмите равномерно вокруг внутренней гонки левого подшипника для привода от концентратора (см. иллюстрации 17,4). Прокладку подшипника также выйдет.
21 Положите колесо на другой стороне так, чтобы правый подшипник обращена вниз. Диск подшипника из колеса, используя ту же технику, как и выше.
22 Просмотрите шаги 6 – 8 выше и подшипники.
23 Тщательно очистите область концентратора и установить правый подшипник, затем переверните колесо и установить прокладку подшипника и левый подшипник (см. шаг 9).
24 На диск заторможено модели, установите уплотнение жира на правой стороне (см. шаг 10).
25 Смазать новое уплотнительное кольцо и установите его в его паз на левой стороне концентратора. Fit зубчатые муфты сборки на колесо.
26 Чистой установить тормозной барабан (R и T модели). Очистите тормозной диск (V, W, SW, X, модели SX, Y и SY) с помощью ацетона или тормозной очиститель системы. На всех моделях, установите колесо (см. раздел 16).
Зубчатые муфты подшипника
27Удалить задние колеса (см. раздел 16).
Drive out распорку с длинный разъем
На моделях R и T Снимите тормозной навершие.
28 Поднимите sprocket муфты из колес, отметив, как он подходит, то prise уплотнительное кольцо из канавки на левой стороне концентратора; отменить уплотнительное кольцо, как должен быть установлен новый.
29 С помощью отвертки с плоским лезвием, рычаг из grease уплотнение от снаружи сцепного устройства (см. иллюстрацию).
30 Удалить прокладку из внутренней sprocket муфты подшипника, отметив, как он подходит. Распорка может быть жесткой fit и может управляться, используя подходящий длинный сокет или кусок трубки (см. иллюстрацию).
31 Поддерживает муфту на блоки из дерева и привода подшипник, с внутренней стороны с помощью драйвера подшипника или socket.
32 Просмотрите шаги 6 – 8 выше и подшипник.
33 Тщательно очистить посадки подшипника затем установите подшипник в соединение, отмеченные или закрытой стороной с. Использование старого подшипника, водитель подшипника или сокет достаточно большой, чтобы связаться с внешней гонке подшипника, водить его до тех пор, пока он полностью сидит.
34 Установить прокладку внутрь муфты подшипника. Если распорку плотную посадку необходимо поддерживать внутреннюю гонку ol подшипника при движении распорку в (см. иллюстрации).
35 Установить уплотнение смазки снаружи муфты (см. шаг 10) (см. иллюстрацию).
36 Проверить зубчатые муфты/резиновым демпфером (см. главу 6).
A прокладка помещается на внутренней стороне подшипника сцепления
B поддерживает внутренний подшипник гонки с
Подходящий разъем (A) во время вождения
Распорку в пункте (B)
17,35 установитьсмажьте уплотнение
Тормоза, колеса и шины 7 * 21
| КОММЕРЧЕСКОЕ название или tDENTrrV |
| Производители имя Или ФИРМЕННОЕ наименование |
| Задние шины FITMENT |
| СТРАНА ИЗГОТОВЛЕНИЯ |
| НАГРУЗКИ И ДАВЛЕНИЯ МАРКИРОВКИ ТРЕБОВАНИЯ! (НЕ ПРИМЕНИМО В ВЕЛИКОБРИТАНИИ) ДИАГОНАЛЬНО-ПЕРЕПЛЕТЕННОЙ РАЗМЕР ШИН Шина Обозначение размера TYR£ % ПРОФИЛЬ СИМВОЛ СКОРОСТИ |
| РАДИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ |
Шина Строительство детали (не требуется в Великобритании)
СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИЙ ШИН ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР
СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИЙ
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА
СИМВОЛ СООТВЕТСТВИЯ
СТРЕЛКА ОБОЗНАЧАЕТ
НАПРАВЛЕНИЕ
| СЛОВО БЕСКАМЕРНЫЕ, ГДЕ ЭТО ПРИМЕНИМО |
ВРАЩЕНИЕ КОЛЕСА
18.3 Общая маркировка боковины шины
37 Смазать новое уплотнительное кольцо и установите его в паз на левой стороне концентратора.
38 Fit sprocket соединения сборки на колесо.
39 Чистой установить тормозной барабан (R и T модели). Очистите тормозной диск (V, W, SW, X, SX. Модели Y и SY) с помощью ацетона или тормозной очиститель системы. На всех моделях, установите колесо (см. раздел 16).
18 шины-
Общая информация и фитинги
Общая информация
1 колеса, чтобы все модели предназначены
для бескамерных шин только. Размеры шин приведены в спецификациях в начале этой главы.
2 относятся ежедневные проверки (до поездки) на
Начало этого руководства для шин
техническое обслуживание.
Монтаж новых шин
3 При выборе новых шин, убедитесь, что на фронте и типов задних шин совместимы, правильный размер и исправить рейтинг скорости; при необходимости проконсультироваться с мотоцикла шины специалиста (см. иллюстрацию).
4 Рекомендуется, что шиномонтаж специалист шин мотоцикла, а не в домашней мастерской. Это особенно актуально в случае бескамерных
шины потому, что силы требуется разорвать уплотнение между колеса обода и шины шарик является существенным и обычно за пределами возможностей индивидуальной работы с обычной шиной рычаги без повреждения колеса. Кроме того специалист сможет сбалансировать колеса после Шиномонтаж.
5, обратите внимание, что в некоторых случаях проколотой бескамерные шины могут быть отремонтированы, но такие ремонтные работы должны проводиться специалистом шин мотоцикла. Honda советую что следующий ремонт проколов, мотоцикл должен быть ездил не выше 40 mph (60 км/ч) за первые 24 часа. или выше 80 mph (130 км/ч) после этого.
8 * 1
Глава 8
Кузова
Содержание
Обтекателя (модели SW, SX и SY) - снятие и установка ................ 7
Рамы боковые панели - снятие и установка... 2
Передние брызговики - снятие и установка... 8
Общая информация ............................................................................ 1
Радиатора боковые панели (R, T, V, W, X и Y модели) .......................... 5
Сиденья - снятие и установка... 3
Сиденье Коулинг - снятие и установка... 4
Зеркала заднего вида - снятие и установка... 6
Степень сложности
Легко,подходящие фа- начинающие с небольшим опыт
Я я
Fairiy легко, подходящий || s для начинающих с
Некоторые expenence
Fairiy трудно,| k
подходит для компетентных > 3 ^
DIY механик ! JS
Трудно,подходит для | k опытных DIY ^
механик
| Это |
Очень сложно,
подходит для экспертов DIY J£
или профессиональных cS
Технические характеристики
Компанию: где это применимо, модели определяются их производства кода письма - refer to «Идентификационные номера» на передней части этого руководства для деталей.
Крутящего момента
Болты крепления боковой Коулинг сиденья... 27 Нм
Передние брызговики монтажные болты... 10 Нм
В этой главе описываются процедуры, необходимые для удаления и установки кузова. Так как многие операции обслуживания и ремонта на этих мотоциклах требуют удаления кузова, процедуры, здесь сгруппированы и переданные из других глав.
В случае повреждения кузова, обычно необходимо удалить сломанной компонент и возобновить его. Материал, панели состоят из тела не поддается обычного ремонта техники. Обратите внимание, что есть однако некоторые компании, которые специализируются в «пластиковые сварки» и есть
номер кузова ремкомплекты для мотоциклов.
При попытке удалить любой панели кузова, сначала изучите его внимательно, отметив любые крепежные элементы и связанные фитинги, чтобы возвращение все его правильное место установки. В некоторых случаях потребуется помощь помощника, при удалении панелей, чтобы избежать риска повреждения окраски. После того, как очевидной крепежные элементы были удалены, попробуйте снять панель, как описано, но не сила его - если это не релиз, убедитесь, что все крепежные элементы были удалены и повторите попытку. Когда группа занимается другой с помощью вкладок, будьте осторожны, чтобы не сломать вкладку или спаривания слот или повредить лакокрасочное покрытие. Помните, что несколько минут терпения на данном этапе будет сохранить
Вы много денег в результате замены сломанной обтекатель панелей!
При установке панели кузова, сначала изучите его внимательно, отметив любые крепежные элементы и связанные фитинги, удалены с ним, чтобы вернуть все его правильное место. Убедитесь, что все крепежные элементы находятся в хорошем состоянии, включая все обрезки гайки или клипов и затухания/резиновые крепления; любой из них должен быть продлен, если неисправность перед группой собраны. Проверьте также, что все монтажные кронштейны являются прямыми и отремонтировать или обновить их при необходимости перед установкой панели. Где требуется помощь для удаления панели, убедитесь, что ваш помощник всегда готов помочь установить его.
Надежно затяните крепежные детали, но будьте осторожны, чтобы не перетягивайте какой-либо из них или Группа может сломаться (не всегда сразу) из-за неравномерного стресса.
8 * 2 кузова
2.1a отвинтить болт (arowed)...
2.1b... и потяните ПЭГ (со стрелкой) из крепления люверс
Бар (A) находит в механизм блокировки (B).
2 кадра боковые панели-
Снятие и установка
Место-
Снятие и установка
4 место Коулинг-
Снятие и установка
%
1 Фиксирующую Отвинтите болт в нижнем углу панели. Вытяните передний край панели от мотоцикла, чтобы выпустить ПЭГ на задней панели из люверсах по нижнему краю топливного бака. Draw группа препровождает чтобы освободить вкладку на верхней задней кромки из слота в cowling сиденье и снимите панель (см. иллюстрацию).
2 Установка является обратным удаления. Отметить, что небольшое количество смазки (жидкое мыло или аналогичный) применяется для монтажа люверсах поможет ПЭГ участвовать без необходимости чрезмерного давление.