1) корпус буксы
2) лабиринтное кольцо
3) задний подшипник
4) передний подшипник
5) крепительная крышка
6) смотровая крышка
7) торцевая гайка М 110
8) стопорная планка
9) болт М12 стопорной планки с пружинной шайбой 10)проволока
11) болт Ml2 смотровой крышки
12) пружинная шайба 13)прокладка
14) кольцо уплотнительное
Основные неисправности электропневматического тормоза?
- обрыв цепи около контактного пальца или контактного кольца соединительного рукава
- нарушение изоляции проводов
- пропуск влаги внутрь головки
- грязь или коррозия на контактной шпильке гребня головки и контактном пальце
Действия проводника при проезде пассажиром станции назначения?
Составляется акт, подписывается ЛНП , проводником и пассажиром. Акт должен иметь штамп организации ж/д формирования поезда, В акте указывается фамилия пассажира, номер билета, номер поезда и вагона, маршрут следования поезда, станция фактической высадки пассажира. Этот акт дает право пассажиру возвратиться до станции назначения бесплатно.
7. Средства защиты человека при пожаре: «Феникс»?
Комплектация:
- защитный капюшон «Феникс»
-паспорт изделия
- упаковочная коробка
Предназначен для защиты органов дыхания, глаз и кожи лица от токсичных паров и газов, а также от
термического воздействия на голову человека.
Защитный капюшон явл. аварийно-спасательным средством и обеспечивает защиту человека в течение
20мин.от отравления токсичными веществами при эвакуации с места аварии. Время защиты позволяет
человеку, надев капюшон, покинуть опасную зону.
Запрещается:
- проводить работы связанные с ликвидацией очага аварии
- использовать капюшон в условиях недостатка кислорода и/или при температуре окружающего воздуха
более 70°С
Необходимо:
- разорвать пакет по месту насечки, извлечь изделие и развернуть
- оторвать зажим для носа
- растягивая подушечки, надвинуть зажим на нос так, чтобы он плотно зажимал обе ноздри
- вставить руки в эластичный воротник и растянуть
- аккуратно надеть капюшон на голову фильтром к лицу
- задержав дыхание, захватить весь мундштук ртом, поддерживая фильтр рукой. Удерживать зубами
внутреннюю часть мундштука в течение всего времени использования. Дыхание должно осуществляться
только через рот.
Вес капюшона 80гр. Срок хранения 5 лет.
Требования ОТ при нахождении работников поездных бригад на ж/д путях?
- к месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенным
указателями "Служебный проход", пешеходным дорожкам, тоннелям, проходам и переходам.
- проходить вдоль путей только по обочине полотна или посередине междупутья, обращая внимание на
движущийся по смежным путям подвижной состав
- переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, 'что в этом месте нет
движущегося на опасном расстоянии подвижной состав
- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными
площадками вагонов.
- при сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно
осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней, подножек, ступенек, а также в отсутствии
движущегося по смежному пути подвижного состава.
- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути на расстоянии не менее 5м
от а/с
- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между а/с этих вагонов не
менее 10м
- обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.
При нахождении на ж/д путях запрещается:
- переходить или перебегать пути перед движущимся подвижным составом
- подлезать под вагоны
- становиться или садиться на рельс
- ходить внутри колеи и по концам шпал
- находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям
- переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения
остряков
- становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желоба на
стрелочном переводе и на концы железобетонных шпал
- находиться в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", а также около этих мест при
прохождении подвижного состава.
9. Является браковочным признаком выброс смазки на кожух подшипника или в смотровую крышку?
- а) браковочным является выброс смазки в виде хлопьев с примесью металлических частиц на внутренние поверхности крышек крепительной и смотровой, а со стороны противоюзного датчика и на внутренние поверхности корпуса и его детали;
- б) небраковочным признаком является незначительное выделение смазки в виде равномерно распределенного валика на кожухе подшипника в зоне уплотнений, внутренней цилиндрической поверхности крышки крепительной, а также в виде отдельных капель, располагающихся в нижней части буксы (крышки крепительной). При обнаружении указанного выше выделения смазки из уплотнений подшипника в виде валика ее следует удалить чистой ветошью или обтирочным материалом;
- в) выброс смазки на диск и обод колеса, вызванный перегревом подшипников.
Билет№9
На какие виды по способу восприятия подразделяются сигналы и при помощи чего подаются?
По способу восприятия сигналы подразделяются на :
А) Видимые выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний.
Для подачи служат приборы- светофоры, диски, щиты, фонари, флаги, сигнальные
указатели и сигнальные знаки.
Видимые сигналы подразделяются на:
- дневные (диски, щиты, флаги)
- ночные (фонари, фонари на шестах). Ночные сигналы должны применяться при тумане, метели, когда
видимость дневных сигналов остановки менее 1000м, сигналов уменьшения скорости-менее 400м,
маневровых- менее 200м.
- круглосуточные (огни светофоров установленных цветов, маршрутные и др. световые указатели,
постоянные диски уменьшения скорости, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого
цвета), красные диски со светоотражателем для обозначения хвоста груз. Поезда, сигнальные указатели и
знаки.)
В тоннелях применяются только ночные или круглосуточные сигналы. Б) Звуковые выражаются числом и сочетанием, звуков различной продолжительности. Для подачи служат свистки локомотивов, моторвагонных поездов и дрезин, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и петарды.
Обязанности проводника во время посадки пассажиров?
- находиться снаружи вагона возле открытой двери рабочего тамбура и проверять у пассажиров билеты,
-предупреждать пассажиров о том, чтобы они не забыли свои билеты у провожающих лиц, а за 5 мин, до
отправления предупреждать провожающих лиц об отправлении поезда
- не допускать при посадке пассажиров с легковоспламеняющимися и взрывоопасными материалами и
веществами
- не допускать в вагон пассажиров, находящихся в сильной степени опьянения.
3. Правила проезда по транспортному требованию ЖД-4У?
Ученический билет дает право бесплатного проезда в жестких вагонах с ненумерованными местами пригородных и местных поездов в период с 1.09 по 30,06
Устройство привода подвагонного генератора ТРКП?
Привод обеспечивает включение генератора на полную мощность при скорости поезда
42 км/ч.
ТРКП (текстропно-редукторно карданный привод) состоит:
- ведущий шкив
- редуктор с ведомым шкивом -пружины, гайки и винта
- ремней длиной 2.360 мм
- карданный вал
- амортизаторы
- предохранительное устройство со скобами
5. Основные технические характеристики тормозного оборудования пасс, вагона?
Автоматические и электропневматические тормоза подвижного состава должны
обеспечивать тормозное нажатие, гарантирующее остановку поезда при экстренном торможении на расстоянии не более тормозного пути.
Автоматические тормоза должны обеспечивать возможность применения различных режимов торможения в зависимости от загрузки вагонов, длины состава и профиля пути;