- Lektsia - бесплатные рефераты, доклады, курсовые работы, контрольные и дипломы для студентов - https://lektsia.info -

Входной контроль фундаментов и анкеров контактной сети



При входном контроле фундаментов и анкеров проверяют:

наличие технического паспорта и маркировки, комплектность изделия;

соответствие заводских номеров и маркировки изделия данным, указанным в техническом паспорте и проекте;

внешний вид на наличие трещин, сколов, обнаженной арматуры и др.;

геометрические и посадочные размеры;

качество и толщину защитного слоя бетона (прибором ИЗС-10Н) в подземной части;

исправность резьбы и наличие антикоррозийной смазки на анкерных болтах;

наличие изоляционных втулок в отверстиях для анкерных болтов в клиновидных фундаментах типа ФКА.

Не допускаются к установке фундаменты и анкеры со следующими дефектами:

наличие более трёх не заделанных раковин в бетоне или повреждения ребер глубиной более 10 мм и длиной более 20 мм на 1 м2 поверхности (без оголения арматуры);

наличие оголенной арматуры;

нарушение защитного слоя бетона подземной части.

Геометрические размеры фундаментов и анкеров должны соответствовать проекту, а допуски (отклонения от проекта) – требованиям СТН ЦЭ 12-00 и должны быть не более, мм (рис. 2.1 и 2.2):

по длине ……………………………………………………….. D1= ±20;

по размеру отверстия стаканного фундамента ……………… D2= +5;–3;

по размеру верхнего сечения ………………………………… D3= +10;–5;

по расстоянию между осями анкерных болтов……………… D4= ±5;

по длине анкерного болта (от поверхности бетона)………… D5= +10.

 

 


       
 
 
   

 


Рис. 2.1. Фундамент стаканного типа под раздельную железобетонную опору

 

       
   
 
 

 

 


Рис. 2.2. Фундамент под металлическую опору

 


Входной контроль железобетонных опор контактной сети

При входном контроле железобетонных опор проверяют:

наличие технического паспорта и маркировки, комплектность изделия;

соответствие заводских номеров и маркировки изделия данным, указанным в техническом паспорте и проекте;

внешний вид на наличие продольных и поперечных трещин, сколов, обнаженной арматуры и др.;

геометрические и посадочные размеры;

качество и толщину защитного слоя бетона (прибором ИЗС-10Н) в подземной части для цельных железобетонных опор;

наличие изоляционных втулок в отверстиях для закладных деталей опор контактной сети, а на участках постоянного тока – наличие двойных изолирующих элементов между металлической закладной деталью и бетоном опоры;

величину электрического сопротивления между закладными деталями и арматурой опоры (мегомметром на напряжение 500 В).

Не допускаются к установке железобетонные опоры со следующими дефектами:

наличие поперечных трещин;

более трех продольных трещин в опоре или двух продольных трещин в одном сечении при их длине более 2 м и ширине раскрытия 0,1 мм;

наличие более двух сколов бетона размером более 100´100 мм и глубиной более 3 мм;

наличие ржавых пятен на наружной поверхности бетона;

наличие пористого бетона на линии соединения полуформ опоры;

наличие обнаженной арматуры;

нарушение защитного слоя бетона в подземной части опоры;

сопротивление между закладными деталями и арматурой опоры менее 10 кОм;

отсутствие на железобетонных опорах отметки условного обреза фундамента (УОФ) и центра тяжести опоры.

Геометрические размеры железобетонных опор должны соответствовать проекту, а допуски (отклонения от проекта) – требованиям СТН ЦЭ 12-00 и должны быть не более, мм (рис. 2.3):

по длине опоры ………………………………………….. …….D1= ±25;

по размерам поперечного сечения……………………………. D2= ±5;

по толщине стенки (среднее по торцам опоры)……………... D3= +10; –5;

по расстоянию между осями

взаимосвязанных отверстий ……….………………………… D4= ±2.

 


 

 
 

 

 


Рис. 2.3. Цельная железобетонная опора

 

Входной контроль металлических опор и жестких поперечин

Контактной сети

При входном контроле стальных опор и жестких поперечин (ригелей) контактной сети проверяют:

отсутствие изгиба и перекоса отдельных элементов и конструкций по всей длине;

отсутствие непроваренных и лопнувших сварных швов;

посадочные размеры для установки опор на анкерные болты, качество антикоррозийного покрытия.

У жестких поперечин дополнительно проверяют:

взаимное расположение блоков между собой;

расположение раскосов жестких поперечин.

Все раскосы вертикальных ферм ригелей жестких поперечин должны быть восходящими (в левой половине фермы – снизу вверх слева направо; в правой половине фермы – сверху вниз справа налево). Сваренные блоки ригелей должны иметь прогиб за счет зазоров в стыке между блоками. Зазор в стыке между блоками должен быть 17 ... 18 мм и 5 мм соответственно в верхней и нижней части жесткой поперечины (рис. 2.4).

 

 

 
 

 

 


Рис. 2.4. Упрощенная схема жесткой поперечины

(1 – опора; 2 – блок ригеля; 3 – сварной шов)

 

Металлические опоры контактной сети и блоки жестких поперечин, поставляемые заводами, должны быть оцинкованы или отгрунтованы и покрашены в соответствии с требованиями СНИП 2.03.11 «Защита строительных конструкций от коррозии». Толщина цинкового покрытия должна быть не менее 100 мкм.

Отклонения в размерах стальных опор и жестких поперечин не должны превышать (по СТН ЦЭ 12-00), мм:

расстояния от нижней поверхности башмака опоры

до группы отверстий для крепления ригелей, тяг,

консолей и т.п…………………….……….…………….………..D1= ±15;

расстояния между группами взаимосвязанных отверстий……D2= ±2;

размеров поперечного сечения………………………………… D3= ±5;

местного искривления при проверке метровой рейкой……….D4=±1;

от прямолинейности длины конструкции…………………….. D5=±1/1000.

 

 

Деформированные элементы конструкций металлических опор и жестких поперечин должны быть выправлены строительно-монтажной организацией и при необходимости с участием завода-изготовителя и повторно освидетельствованы совместно с представителями заказчика.

После освидетельствования каждой партии должен быть составлен акт проверки качества фундаментов, анкеров, опор и жестких поперечин, прибывших с завода на электрифицируемый участок железной дороги, который подписывается мастером строительно-монтажной организации (СМП) и представителем заказчика.