ВРЕМЯ СМЕНЫ |
ВРЕМЯ РАБОТЫ |
ВРЕМЯ ПЕРЕРЫВОВ |
Время оперативной работы |
Основное |
Вспомогательное |
Подготовительно-заключительное время |
Время обслуживания рабочего места |
Техническое |
Организационное |
Время на отдых и личные надобности |
Время потерь |
Непроизводительная работа |
Организационно-технические причины |
По вине рабочего |
Технически обоснованные нормы устанавливают для наиболее производительного и экономически целесообразного варианта выполнения работы, исходя, из рационального использования производственных возможностей рабочего места. В зависимости от характера производственного процесса применяют различные виды норм.
ВИДЫ НОРМ:
НОРМА ВРЕМЕНИ есть время , которое устанавливается одному рабочему или бригаде рабочих на выполнение определенной операции (перевозку груза, ремонт агрегата или детали), требуемого качества при эффективном использовании средств производства и рациональной организации труда. |
НОРМА ОБСЛУЖИВАНИЯ – это количество машин или единиц оборудования, которое должно обслуживаться одним работником или группой. |
НОРМА ВЫРАБОТКИ Представляет собой количество продукции, которое один рабочий должен изготовить в единицу времени. Она является величиной, обратной норме времени. НВ=Т / tшт Т-продолжительность рабочей смены |
НОРМА ЧИСЛЕННОСТИ представляет собой количество рабочих соответствующей квалификации, необходимое для выполнения заданного объема работы в определенное время при условии наиболее эффективного использования оборудования. |
Задачей технического нормирования труда водителей является определение норм выработки водителей в тонно-километрах и в тоннах; пассажиро-километрах и пассажирах; автомобиле-часах; платных километрах в зависимости от эксплуатационных условий.
На автомобильном транспорте технически обоснованные нормы времени и нормы выработки устанавливаются аналитическим (расчетным) методом нормирования.
В соответствии с классификацией затрат рабочего времени, принятой практике технического нормирования, баланс рабочего времени водителя состоит из четырех частей:
1.подготовительно-заключительного времени;
2.оперативного времени;
3.времени обслуживания рабочего места (автомобиля);
4.времени на регламентированный отдых и личные надобности.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНО_ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ – время охватывает затраты времени водителя перед выездом из гаража и сдачу его по возвращении с линии; получение и сдачу путевого листа и другой транспортной документации (18 мин. в смену- 4,3% от оперативного времени) |
ОПЕРАТИВНОЕ ВРЕМЯ – включает основное и вспомогательное время. В основное время входят затраты времени непосредственно на движение автомобиля (с грузом и без него) и на выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Вспомогательное время – затраты времени на маневрирование автомобиля перед погрузкой и разгрузкой, открывание и закрывание бортов, прогрев двигателя, оформление документов на получение и сдачу груза. |
ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ автомобиля складывается из затрат времени на заправку топливом, маслом, водой, подкачку шин и дополнительные небольшие работы, связанные с проверкой и регулировкой отдельных агрегатов и механизмов. |
ВРЕМЯ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ – затраты времени, установленные законодательством. |
Формы и системы оплаты труда на автомобильном транспорте
3.5.1.Сущность заработной платы.
Оплата труда работников – это цена трудовых ресурсов, задействованных в производственном процессе.
Она определяется количеством и качеством затраченного труда и подвергается воздействию чисто рыночных факторов, таких как, спрос и предложение труда, сложившаяся конъюнктура, территориальные аспекты, законодательные нормы.
Наибольшее распространение на предприятиях различных форм собственности получили две формы оплаты труда:
СДЕЛЬНАЯ – оплата труда за каждую единицу продукции или выполненный объем работы;
ПОВРЕМЕННАЯ – оплата за отработанное время, но не календарное, а нормативное, которое предусмотрено тарифной системой.
Помесячная |
Понедельная |
Поденная |
Почасовая |
Повременно-премиальная |
Простая повременная |
Коллективная, подрядная |
Индивидуальная |
Сдельно-прогрессивная |
Аккордная |
Косвенно-сдельная |
Сдельно-премиальная |
Простая сдельная |
СДЕЛЬНАЯ ОПЛАТА ТРУДА |
ПОВРЕМЕННАЯ ОПЛАТА ТРУДА |
ФОРМЫ И СИСТЕМЫ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ |
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА, СИСТЕМЫ И ФОРМЫ
Косвенная сдельно-премиальная по сдельным расценкам |
За 1тыс.км. пробега и премии за выполнение и перевыполнение плана выпуска. За автомобиле-день и премии за выполнение плана выпуска. |
За 1тыс. км. пробега. За автомобиле-день работы на линии. |
Косвенная сдельная по сдельным расценкам |
Сдельно-премиальная бригадная |
Сдельно-премиальная индивидуальная |
Сдельно-премиальная |
Сдельная бригадная |
Сдельная индивидуальная |
Прямая сдельная |
ПРЕМИИ За каждый автомобиль, отработавший плановое количество авточасов. За выполнение и перевыполнение дневного плана. За выполнение и перевыполнение месячного плана выпуска автомобилей на линию. |
Прямая Повременно- повременная премиальная премиальная повременная |
СИСТЕМЫ заработной платы СИСТЕМЫ заработной платы |
СДЕЛЬНАЯ ПОВРЕМЕННАЯ |
ФОРМА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ |
УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ СДЕЛЬНОЙ ОПЛАТЫ ТРУДА
1.Существуют количественные показатели работы, которые зависят от работника.
2.Имеется возможность точного учета объемов выполняемых работ.
3.Существуют возможности у рабочих увеличить выработку или объем работ
4.Существует необходимость стимулировать рабочих в увеличении выработки или объема работ.
5.Имеется возможность нормирования труда.
Сдельную оплату труда не рекомендуется применять, если это ведет:
*к ухудшению качества продукции
*нарушению технологических режимов
*ухудшению обслуживания оборудования
*нарушению трудовой дисциплины.
При прямой сдельной системе заработной платы или простой сдельной труд оплачивается по расценкам за единицу произведенной продукции.
Индивидуальная сдельная расценка определяется:
ЗР=ЗЧ / ВЧ
Где ЗЧ - часовая тарифная ставка в соответствии с разрядом работ, руб./час
ВЧ – часовая норма выработки.
Общий заработок рабочего определяется путем умножения сдельной расценки на количество произведенной продукции за расчетный период.
При сдельно-премиальной оплате труда рабочий получает оплату по прямым сдельным расценкам и дополнительно получает премию.
При косвенно-сдельной системе размер заработка рабочего ставится в прямую зависимость от результатов труда обслуживаемых им рабочих-сдельщиков (оплата труда вспомогательных рабочих – наладчиков, настройщиков).
Косвенная сдельная расценка определяется:
ЗК=ЗЧ / ВЧ (руб на ед. продукции)
Общий заработок рассчитывается либо путем умножения ставки вспомогательного рабочего на средний процент выполнения норм обслуживаемых рабочих-сдельщиков, либо умножением косвенно-сдельной расценки на фактический выпуск продукции обслуживаемых рабочих.
При аккордно-сдельной оплате труда расценка устанавливается на весь объем работ на основе действующих норм времени или норм выработки и расценок.
При сдельно-прогрессивной системе труд рабочего оплачивается по прямым сдельным расценкам в пределах выполнения норм, а при выработке сверх норм – по повышенным расценкам.
При подрядной форме оплаты труда одна сторона обязуется выполнить определенную работу, берет подряд, а другая сторона, т. е. заказчик, обязуется оплатить эту работу после ее окончания.
Заработок бригады рабочих определяется умножением бригадной сдельной расценки за единицу производимой продукции на фактически выполненный объем работ бригадой.