Назначение Подъемка и передвижка рельсо-шпальной решетки
Скорость передвижения, км/ч:
транспортная 42
рабочая 5-7
Максимальная высота подъемки рельсо-шпальной
решетки, мм 400
Максимальное подъемное усилие домкратов, т 34
Величина максимального сдвига рельсо-шпальной
решетки без перестановки домкратов, мм 130
Максимальное усилие передвижки, т 7,8
Производительность, км/смену при:
подъемке рельсо-шпальной решетки на 250 мм с
одновременным сдвигом ее 0,55
сдвиге рельсо-шпальной решетки 0,75
грубой регулировке рельсо-шпальной решетки в плане 0,54
Масса машины, кг 5800
Мощность двигателя, кВт 29,4
Габариты, мм:
длина 4600
ширина 12680
высота 2435
Путерихтовочная машина ПРМ-1
Тип машины Самоходная точечного действия
Максимальная величина сдвижки рельсо-шпальной
решетки за один прием, мм:
без подъемки рельсо-шпальной решетки 150
с подъемкой рельсо-шпальной решетки 300
Максимальное усилие для сдвижки рельсо-шпальной
решетки, развиваемое рихтовочным механизмом, кг 8000
Привод исполнительных органов гидравлический
Максимальная величина заглубления
анкера от головки рельсов, мм 600
Максимальный угол поворота анкера
в обе стороны от вертикали 17° 30"
Максимальная скорость передвижения машины
по рельсовому пути своим ходом, км/ч 30
Габариты, мм:
длина 2900
ширина 1774
высота 2180
Масса машины, кг 2900
Техническая производительность при регулировке
рельсо-шпальной решетки, м/ч:
грубой 250-300
чистой 150-200
Шпалоподбивочная машина ШПМ-02
Скорость передвижения от шпалы к шпале, км/ч 2,2-13,5
Транспортная скорость, км/ч 4,16-25,3
Количество подбоек, шт. 16
Габариты, мм:
длина 6420
ширина 2685
высота 2640
Масса машины, кг:
с комплектующим оборудованием 15335
конструктивная 14300
Силовая установка Двигатель 2ДБ
Мощность двигателя, кВт (л. с.) 88,2 (120)
Компрессор ВПЗ-4/9
Рабочее давление, Па (кгс/см2) 88,2 (9)
Затрачиваемая мощность кВт (л. с.) 28,7 (39)
E16-24. Подготовка пути и стрелочных переводов к балластировке
Состав работы
1. Исправление повреждений сливной призмы с засыпкой и трамбованием просевших мест, срезкой бугров и планировкой. 2. Частичная перегонка шпал или брусьев с вывешиванием домкратами. 3. Регулировка рельсо-шпальной решетки или стрелочного перевода в плане.
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование объектов работ | Состав звена монтеров пути | Измеритель | Н. вр. | Расц. | № | |
Путь | 5 разр . - 1 3 » - 42 | 1 км | 178-34 | |||
Стрелочные переводы | одиночные | 5 разр . - 1 3 » - 12 | 1 перевод | 21,5 | 15-40 | |
двойные перекрестные | То же | то же | 21-49 |
E16-25. Балластировка пути электробалластерами
Указания по применению норм
Нормами и расценками предусмотрена балластировка пути с деревянными шпалами, дозировка балласта в путь, осуществляемая за один-два прохода при скорости движения до 15 км/ч и подъемка рельсо-шпальной решетки за один проход при скорости движения до 10 км/ч.
А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 км
Наименование и состав работ | Состав звена | Тип рельсов | ||||||||
Р65 | Р50 | Р43 | ||||||||
Число шпал на 1 км | ||||||||||
1840, 1600 | 1840, 1600 | |||||||||
Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ | Машинисты | 3,12 (1,56) 3-06,9 | А | |||||||
Монтеры пути | 150,12 105-71,4 | 130,12 91-63,4 | 140,12 98-67,4 | 125,12 88-10,4 | 110,12 77-54,4 | 130,12 91-63,4 | 115,12 81-06,4 | 105,12 74-02,4 | Б | |
В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 0,72 (0,36) 0-70,9 | ||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 0,72 0-50,4 | |||||||||
Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 2,4 (1,2) 2-36 | ||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 2,4 1-68 | |||||||||
Выправка пути для пропуска рабочих поездов 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подштопка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя | Монтеры пути 5 разр. - 1 3 » - 18 2 » - 2 | 147 103-53 | 127 89-45 | 137 96-49 | 122 85-92 | 107 75-36 | 127 89-45 | 112 78-88 | 102 71-84 | |
а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
Б. ГРАВИЙНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 км пути
Наименование и состав работ | Состав звена | Тип рельсов | |||||||||
Р65 | Р50 | Р43 | |||||||||
Число шпал на 1 км | |||||||||||
1840, 1600 | 1840, 1600 | ||||||||||
Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ | Машинисты | 3,12 (1,56) 3-06,9 | А | ||||||||
Монтеры пути | 173,12 121-91,4 | 149,12 105-01,4 | 159,12 112-05,4 | 144,12 101-49,4 | 125,12 88-10,4 | 149,12 105-01,4 | 130,12 91-63,4 | 120,12 84-58,4 | Б | ||
В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 0,72 (0,36) 0-70,9 | |||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 0,72 0-50,4 | ||||||||||
Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 2,4 (1,2) 2-36 | |||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 2,4 1-68 | ||||||||||
Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подштопка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя | Монтеры пути 5 разр. - 1 3 » - 18 2 » - 2 | 170 119-73 | 146 102-83 | 156 109-87 | 141 99-31 | 122 85-92 | 146 102-83 | 127 89-45 | 117 82-40 | ||
а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
В. ЩЕБЕНОЧНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 1 км пути
Наименование и состав работ | Состав работ | Тип рельсов | ||||||||
Р65 | Р50 | Р43 | ||||||||
Число шпал на 1 км | ||||||||||
1840, 1600 | 1840, 1600 | |||||||||
Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ | Машинисты | 3,12 (1,56) 3-06,9 | А | |||||||
Монтеры пути | 196,12 138-11,4 | 186,12 131-07,4 | 196,12 138-11,4 | 177,12 124-73,4 | 157,12 110-64,4 | 177,12 124-73,4 | 162,12 114-16,4 | 148,12 104-30,4 | Б | |
В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 0,72 (0,36) 0-70,9 | ||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 0,72 0-50,4 | |||||||||
Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 2,4 (1,2) 2-36 | ||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 2,4 1-68 | |||||||||
Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подбивка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя | Монтеры пути 5 разр. - 1 3 » - 18 2 » - 2 | 193 135-93 | 183 128-89 | 193 135-93 | 174 122-55 | 154 108-46 | 174 122-55 | 159 111-98 | 145 102-12 | |
а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
Г. АСБЕСТОВЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 4
Нормы времени и расценки на 1 км пути
Наименование и состав работ | Состав звена | Тип рельсов | ||||||||
Р65 | Р50 | Р43 | ||||||||
Число шпал на 1 км | ||||||||||
1840, 1600 | 1840, 1600 | |||||||||
Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ | Машинисты | 3,12 (1,56) 3-06,9 | А | |||||||
Монтеры пути | 178,12 125-43 | 153,12 107-83 | 163,12 114-87 | 148,12 104-30 | 128,12 90-22 | 153,12 107-83 | 133,12 93-74 | 123,12 86-70 | Б | |
В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 0,72 (0,36) 0-70,9 | ||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 0,72 0-50,4 | |||||||||
Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 2,4 (1,2) 2-36 | ||||||||
Монтеры пути 3 разр. | 2,4 1-68 | |||||||||
Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подбивка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя | Монтеры пути 5 разр. - 1 3 » - 18 2 » - 2 | 175 123-25 | 150 105-65 | 160 112-69 | 145 102-12 | 125 88-04 | 150 105-65 | 130 91-56 | 120 84-52 | |
а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
Примечание. Н. вр. и Расц. по строкам № 1-4 табл. 1-4 предусмотрена работа балластировочных машин при наличии одного препятствия на 1 км пути. При другом количестве препятствий Н. вр. и Расц. по строке № 1 умножать: при двух препятствиях на 1 км пути - на 1,3 (ПР-1); при одном препятствии на 2 км - на 0,85 (ПР-2); при одном препятствии на 4 км - на 0,75 (ПР-3).
Е16-26. Балластировка пути с применением гидравлических домкратов
Указания по применению норм
Нормами настоящего параграфа предусмотрена балластировка пути с применением гидравлических домкратов и механизированного инструмента.
Каждая пара домкратов устанавливается при подъемке рельсо-шпальной решетки под каждую рельсовую нить в одном шпальном ящике. Подъемка одной рельсовой нити предусмотрена визуально или по высотникам, а вторая - по шаблону с уровнем.
Расстояние между точками подъемки принято не св. 6,5 м.
При подъемке на первую половину слоя при песчаном балласте подбивка предусмотрена только под подошвой рельсов, а при подъемке на вторую половину слоя - по всей длине шпал.
Выгрузка балласта для подъемки рельсо-шпальной решетки и выставление высотников, указывающих положение головок рельсов при подъемке на первый и последующий слои, нормами не предусмотрены.
ДЕРЕВЯННЫЕ ШПАЛЫ
А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 км пути
Наименование и состав работ | Состав звена монтеров пути | Тип рельсов | ||||||||||||
Р65 | Р50 | Р43 | ||||||||||||
Число шпал на 1 км | ||||||||||||||
Балластировка пути песчаным балластом с применением гидравлических домкратов при типе шпал: | I | - | 736 513-24 | 681 474-40 | 633 440-13 | 712 496-53 | 662 461-11 | 614 426-84 | 558 387-20 | 655 456-40 | 592 411-66 | 550 381-84 | А | |
II | - | - | 662 461-11 | 614 426-84 | - | 643 447-86 | 595 413-59 | 542 376-03 | 636 443-13 | 574 399-08 | 534 370-6 | Б | ||
III | - | - | 655 456-23 | 607 421-96 | - | 636 442-98 | 588 408-71 | - | 628 437-55 | 564 392-10 | 527 365-76 | |||
В том числе: 1. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами на высоту 0,2 м. 2. Заброска балласта в местах подъемки. 3. Подштопка шпал в местах подъемки при типе шпал: | I | 4 разр. - 1 3 » - 6 1 » - 2 | 133 91-18 | 118 80-90 | 108 74-04 | 108 74-04 | 96 65-82 | 104 71-30 | 95 65-13 | 89 61-02 | ||||
II | - | 108 74-04 | 108 74-04 | - | 97 66-50 | 97 66-50 | 87 59-65 | 93 63-76 | 85 58-28 | 80 54-85 | ||||
III | - | 104 71-30 | 104 71-30 | - | 93 63-76 | 93 63-76 | - | 88 60-88 | 79 54-16 | 76 52-11 | ||||
Подштопка шпал с подброской балласта | 3 разр. - 8 1 » - 2 | 200 135-60 | 184 124-75 | 160 108-48 | 200 135-60 | 184 124-75 | 160 108-48 | 144 97-63 | 184 124-75 | 160 108-48 | 144 97-63 | |||
Подбивка шпал электрошпалоподбойками с подброской балласта | 4 разр. - 8 1 » - 2 | 200 150-00 | 184 138-00 | 160 120-00 | 200 150-00 | 184 138-00 | 160 120-00 | 144 108-00 | 184 138-00 | 160 120-00 | 144 108-00 | |||
Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане при типе шпал: | I | Разряды | Тип рельсов | 97 69-26 | 89 63-55 | 89 63-55 | 88 62-83 | 80 57-12 | 80 57-12 | 68 48-55 | 77 55-15 | 71 50-85 | 67 47-99 | |
II | Р65 Р50 | Р43 | - | 80 57-12 | 80 57-12 | - | 72 51-41 | 72 51-41 | 61 43-55 | 69 49-42 | 63 45-12 | 60 42-97 | ||
III | 5 3 | 1 14 | 1 12 | - | 77 54-98 | 77 54-98 | - | 69 49-27 | 69 49-27 | - | 66 47-27 | 59 42-26 | 57 40-82 | |
Заполнение шпальных ящиков балластом с оправкой балластной призмы | 3 разр. - 4 1 » - 6 | 106 67-20 | ||||||||||||
a | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | № |
Б. ГРАВИЙНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 2