Регламент
Джип - фестиваля "Белая ночь"
Автомобильный Джип - фестиваль "Белая ночь" является спортивно-туристическим мероприятием, организованным в соответствии с Федеральным законом «О физической культуре и спорте в Российской Федерации» и по согласованию с администрациями субъектов Российской Федерации, на территории которых оно проходит.
1. Цели и задачи:
1.1 Пропаганда внедорожного спорта среди широких масс населения.
1.2 Пропаганда здорового образа жизни, укрепление дружеских связей.
1.3 Совершенствование навыков управления полноприводным автомобилем.
1.4 Выявление сильнейших спортсменов.
2. Организация:
2.1 Организатор мероприятия, внедорожный клуб Костомукша Полный Привод
2.2 Официальный сайт организатора: http://vk.com/club13768112
2.3 Официальные лица соревнований:
Руководитель фестиваля: Корнев Валерий г. Костомукша т. + 7 921 700 22 19
Координатор проекта: Корнева Анна г. Костомукша т. + 7 921 700 22 18
Главный судья соревнования: Низамов Евгений
Судьи: ?
Главный врач соревнования: Уточняется
Технический комиссар: Калачёв Александр
Служба эвакуации: Васильев Владислав, Масловский Сергей
Техподдержка: Корнев Валерий, Масловский Сергей, Васильев Владислав
Связь с прессой: Корнева Анна
2.4 Официальное время соревнования – московское (может быть проконтролировано по GPS- приемнику).
2.5 Официальный язык соревнования – Русский
3. Нормативными документами Фестиваля являются:
Настоящий Регламент
Технические требования к автомобилям в разных зачетных категориях и группах
Таблица пенализаций (штрафов)
О взаимопомощи
4.1 На Джип - фестивале "Белая ночь" разрешена и поощряется любая помощь между участниками, не зависимо от зачётных категорий.
4.2 Тем не менее, систематическая буксировка "младшей" зачётной категории с целью улучшения его результата может быть расценена, как неспортивное поведение с последующим аннулированием результатов и отстранения виновных от участия в мероприятии.
Сроки и место проведения соревнования
5.1 Дата проведения: 25 июня 2016 года.
5.2 Место проведения: Муезерский район, между населёнными пунктами Тикша и Ругозеро, недалеко от озера Пизма.
5.3 Предварительные координаты мероприятия: N 64" 06' 09 E 032" 36' 31
6. Программа Джип - фестиваля "Белая Ночь"
6.1 Соревнование проводится на территории карьера двух секциях, Джип - Шоу и Спринт.
На всём протяжении маршрута разнообразные лёгкие и тяжёлые участки, требующие использования возможностей внедорожных автомобилей, песок, камни, сложный профиль.
6.2 В целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа Организатор рекомендует оборудовать автомобиль рациями (в диапазоне СВ).
Так же приветствуется наличие портативных раций.
Канал для оперативной связи во время соревнования 14 АМ
Категория Стандарт
7.1 Стандартные полноприводные автомобили с минимальной подготовкой.
Автомобили должны быть в технически исправном состоянии.
Допускается установка резины до 32 дюйма
7.2 Возможна установка резины диаметром 33 дюйма у длиннобазных автомобилей (колесная база более 2200 мм).
7.3 Запрещено использование лебёдок не использующих мускульную силу членов экипажа
(электролебёдки, гидролебёдки, лебёдки с приводом от вала отбора мощности)
7.4 Обязательно наличие и использование ремней безопасности, а также наличие огнетушителя и аптечки, рекомендовано наличие буксировочного троса, 3-х кратно превышающего вес авто.
7.5 Водитель обязан быть совершеннолетним и иметь право на управление автомобилем.
7.6 Размещение бортового стартового номера предусматривается только на передней левой и правой дверях внедорожника, так же запрещено разделение номера на части и разнесение его по корпусу автомобиля.
7.7 Внедорожники с неправильно расположенными номерами к старту не допускаются.
7.8 Фиксация точки производится касанием по принципу: рука-рука, стартовый номер автомобиля - номер точки.
7.9 Опоздание на старт наказывается снятием времени, 1 минута опоздания минус 1минута общего зачёта времени.
7.10 В случае поломки автомобиля на трассе и невозможности самостоятельно устранить поломку в течение времени отведённого на дисциплину, автомобиль и экипаж с соревнования снимаются, баллы аннулируются.
7.11 Недопустимо использование одного автомобиля несколькими экипажами;
7.12 К участию в соревновании не допускаются члены экипажа в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.
7.13 По согласованию с Руководителем Гонки в категорию Стандарт может быть допущен автомобиль с массой более 2,5 тонн категории «СПОРТ» при наличии резины не более 33 дюймов.
7.14 На СУ разрешаются ремонтные работы, а также передача членам экипажа медикаментов, питьевой воды, продуктов питания и денег.
7.15 Выезд автомобилей технической поддержки на СУ категорически запрещен. Нарушение данного запрета Участником/Участниками влечет наложение фиксированной пенализации в размере Норматива.
Категория Спорт
8.1 Допускаются любые внедорожные автомобили категории "В" с размером колёс не более 35 дюймов ( 88.9 см), ширина не регламентируется.
8.2 Допускается использование любых вспомогательных средств (лебёдки любые, сенд-траки) при наличии лебёдки автомобиль должен быть оснащен корозащитной стропой длинной не менее 1,5 метра, гасителем троса, шаклами необходимого размера.
8.3 Допускается использование одной лебёдки любого типа ( 1 шт.)
8.4 Водитель обязан быть совершеннолетним и иметь право на управление автомобилем.
8.5 Размещение бортового номера предусматривается только на передней левой и правой дверях внедорожника, так же запрещено разделение номера на части и разнесение его по корпусу автомобиля.
8.6 Внедорожники с неправильно расположенными номерами к старту не допускаются.
8.7 Фиксация точки производится касанием по принципу: рука-рука, стартовый номер автомобиля -номер точки.
8.8 Опоздание на старт наказывается снятием времени, одна минута опоздания минус 1 минута общего зачёта времени.
8.9 В случае поломки автомобиля на трассе и невозможности самостоятельно устранить поломку в течении времени отведённого на дисциплину, автомобиль и экипаж с соревнования снимаются, баллы аннулируются.
8.10 На СУ разрешаются ремонтные работы, а также передача членам экипажа медикаментов, питьевой воды, продуктов питания и денег.
8.11 Выезд автомобилей технической поддержки на СУ категорически запрещен. Нарушение данного запрета Участником/Участниками влечет наложение фиксированной пенализации в размере Норматива.
8.12 Недопустимо использование одного автомобиля несколькими экипажами.
8.13 К участию в соревновании во всех категориях не допускаются члены экипажа в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.
9. Наклейки:
9.1 Участники в категориях Стандарт и Спорт в обязательном порядке размещают на борту своей машины стартовый номер и логотип соревнования.
9.2 В случае отказа от размещения бортового номера, логотипа соревнования, рекламы спонсора на борту автомобиля, участники к соревнованиям не допускаются.
9.3 Для всех категорий возможно размещение РЕКЛАМНЫХ наклеек на боковые стёкла с целью более лёгкого снятия их после соревнования.
9.4 Допускается и приветствуется наличие на бортах, стёклах автомобиля любых других наклеек, как рекламных, так и клубных соревнований, экспедиций.
Особые условия
10.1 Для разграничения коридоров движения на местности будут натянуты ограничительные ленты красно-белого (черно-желтого) цвета, перекрывающие дороги, гати и др. пути.
10.2 Участникам запрещается пересекать эти ограничительные ленты.
10.3 Участник считается финишировавшим, если экипаж доехал до финиша самостоятельно или с помощью не финишировавших участников соревнования.
Запреты и ограничения.
На всём протяжении мероприятия запрещается:
12.1 Несоблюдение Правил Дорожного Движения и законов РФ.
12.2 Передача управления транспортным средством лицам не имеющим права управления или не входящим в состав экипажа.
12.3 Оставление автомобиля на трассе мероприятия без представителя экипажа.
12.4 Невыполнение требований организаторов и официальных лиц мероприятия, и сотрудников службы спасения.
12.5 Разведение огня на открытом грунте, валка живого леса, загрязнение местности, оставление мусора, нанесение другого прямого ущерба природе.
12.6 Пользование лебёдкой без корозащитного стропа и гасителя троса
12.7 Совершение других действий, противоречащих целям мероприятия, неспортивное поведение, нанесение умышленного ущерба другим участникам и третьим лицам.
12.8 Некорректное отношение к местным жителям и иным лицам, находящимся в районе проведения мероприятия.
12.9 Соверщение любых иных действий, противоречащих целям мероприятия.
12.10 Выйдя на старт мероприятия, Участник, в лице первого водителя автомобиля, принимает на себя всю ответственность за любые действия, свои и экипажа, за материальный или любой другой ущерб, причинённый участникам мероприятия или третьим лицам.
Требования безопасности
13.1 Организатор рекомендует на время проведения мероприятия иметь полис добровольного страхования от несчастного случая.
13.2 Движение всех экипажей на протяжении всего соревнования должно соответствовать ПДД.
во время проведения Джип - Шоу далее СУ участники всех категорий, находящихся в автомобиле, обязаны быть пристегнуты ремнями безопасности, использовать шлемы.
13.3 В случае если в машине Участника находятся дети в возрасте до 10 лет, то обязательно наличие специальных детских удерживающих устройств (сидений)
13.4 По решению официального врача соревнования или тех. комиссара, любой Участник/экипаж может быть не допущен к старту в следующих случаях:
- отсутствует аптечка;
- имеются признаки алкогольного или наркотического опьянения у членов экипажа;
- имеются медицинские показания для оказания неотложной медицинской помощи.
13.5 Автомобиль должен быть оборудован исправными буксировочными проушинами для буксировки и укомплектован аптечкой, огнетушителем, буксировочным тросом с усилием на разрыв не менее 3-х кратной полной массы автомобиля и иметь запас хода по топливу не менее 50 километров по пересечённой местности.
13.6 Участники обязаныработать со стальным тросом от лебедки только в плотных перчатках.
13.7 Запрещено касаться стального лебедочного троса под нагрузкой, пересекать стальной лебедочный трос под нагрузкой.
13.8 Запрещено использовать лебедку со стальным тросом без правильно установленного гасителя троса и корозащитной стропы.
13.9 Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено в автомобиле или снаружи последнего.
13.10 В случае невыполнения данного условия Технический комиссар имеет право не допустить транспортное средство к участию в соревновании. Кроме того, транспортное средство может быть задержано Организаторами на старте СУ для устранения указанных недостатков под угрозой пенализации «минута за минуту» за опоздание на старт. Во время СУ такое транспортное средство может быть задержано Организаторами для устранения недостатков за счет времени Участника.
13.11 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технологических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывание какого-либо мусора.
14. Все участники должны знать и соблюдать требования безопасности и экологии.
14.1 Организатор не несёт какой бы то ни было ответственности за какой бы то ни было ущерб, причиненный Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участникам, за исключением случаев прямо предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
14.2 Участник, заявивший себя и прошедший регистрацию для участия в соревновании, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования.
14.3 Организатор не несет ответственность за отсутствие у Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участников на брифинге.
14.4 Ответственность за безопасность членов экипажа несёт водитель транспортного средства.
Движение на протяжении всего мероприятия осуществляется с включённым ближним светом фар, за исключением случаев преодоления водных преград и пользования электролебёдкой.
14.5 Вся ответственность полностью лежит на нарушителях (участниках или гостях мероприятия).
14.6 Участники обязаны работать со стальным тросом от лебедки только в плотных перчатках.
14.7 На СУ песчаный спринт использование шлемов обязательно.
14.8 Запрещено касаться стального лебедочного троса под нагрузкой.
14.9 Запрещено пересекать стальной лебедочный трос под нагрузкой.
14.10 Запрещено использовать лебедку без правильно установленного гасителя троса.
14.11 Применение корозащитного стропа обязательно!
14.12 Не допускается фиксация корозащитного стропа на дереве на высоте более 50см от поверхности земли. Кроме того, корозащитный строп не может быть зафиксирован «на удавку» или перекручен при фиксации на деревьях.
14.13 На протяжении всего соревнования всем автомобилям, включая автомобили Технической поддержки и гостевые, категорически запрещается езда по рекам и озерам (за исключением движения по СУ), а так же их мытье ближе 50 метров от рек и водоемов.
Техкомиссия
15.1 Техническая инспекция проводится в Закрытом парке.
15.2 Техническая инспекция носит общий характер.
На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля и оборудования Участника на соответствие требованиям настоящего Регламента, безопасности и принадлежности к зачетной категории, в которую автомобиль был заявлен. Может проводиться также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс, а также маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей в случае, если это необходимо для удовлетворения требований выбранной Участником зачетной категории.
Диаметр резины определяется Техническим комиссаром по маркировке на боковине шины. В случае необходимости, Технический комиссар имеет право произвести измерение колеса. Измерения проводятся на снятом колесе, накаченным до давления 1.5 атм. Проверка диаметра и ширины колес, и пломбирование агрегатов автомобиля Участника осуществляется только инструментом Организаторов.
15.3 В случае если размер, указанный на боковине, больше размера, полученного в результате измерений, принимается размер, полученный в результате измерений.
15.4 Организатор имеет право снять участника с соревнований в любой момент соревнований в случае нарушения регламента и игнорирования требований организаторов.
15.5 Участник вправе по согласованию с Техническим комиссаром и Главным судьей соревнования изменить зачетную категорию для своего автомобиля.
Эвакуация
16.1 Участник обязан принять все возможные меры для самостоятельной эвакуации.
16.2 Организатор принимает меры для эвакуации автомобиля участника до ближайшего населённого пункта или автодороги в течении 24 часов с момента поступления запроса на эвакуацию.
16.3 Участник обязан выполнять все требования службы эвакуации во время эвакуации.
16.4 Невыполнения требований службы эвакуации влечёт за собой отказ от эвакуации.
Система баллов
После окончания этапа, судьи определят самое лучшее время прохождения этапа, без нарушений экипажем, это будет верхний порог.
Определят нижний порог времени прохождения этапа.
В зависимости от количества участвующих экипажей в этапе, временной интервал между верхним и нижним порогом будет разбит на несколько временных интервалов, каждому интервалу будет присвоено определённое количество баллов.
Чем ближе к верхнему порогу интервал, в который уложился экипаж, тем больше баллов он принесёт данному экипажу. Если время экипажа ниже нижнего порога, то экипаж получает минимальное количество баллов предусмотренное за этап.
Примечание
19.1 Алгоритм может изменяться, о чем участники будут предупреждены перед началом соревнований. После старта первого экипажа алгоритм изменению не подлежит.
19.2 Примеры того, какие могут быть изменения:
- Некоторые участки трассы спринта могут быть ограждены лентой, экипаж порвавший ленту получает штрафное время (подобное изменение принимают организаторы).
- Во время спринта машина дала сбой что значительно повлияло на время прохождения этапа (например отвалился аккумулятор, разбортировалось колесо, бывали и такие случаи), но машина быстро восстанавливаема, то дать возможность пройти спринт повторно после восстановления работоспособности автомобиля (такое изменение возможно только проведением голосования среди участников до соревнования), и т.д. и т.п.
Основные понятия, используемые в настоящем Регламенте и вообще на внедорожных соревнованиях.
22.1 Брифинг – инструктаж, который проводится Руководителем гонки или Координатором. Экипаж должен быть представлен на брифинге, как минимум одним представителем. Информация о времени и месте проведения брифингов размещается на Официальном табло соревнования.
22.2 Гаситель троса – приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с целью предотвращения травматизма в случае разрыва троса. Масса гасителя троса – не менее 1 кг; должен располагаться в средней трети натянутого троса.
22.3 Маршрутная карта (Карнет) - форма, выдаваемая Организатором, в которой отмечается факт и/или время прохождения судейских пунктов во время соревнования.
22.4 Контрольное время (КВ) – время, отведенное Участникам на преодоление СУ. Организатор не гарантирует работу судейских пунктов для экипажей, превысивших Контрольное время.
22.5 Корозащитный строп – плоский, неэластичный ремень шириной не менее 50 мм и длиной от 1,5 -2,0 м, предназначенный для фиксации троса лебедки на деревьях.
22.6 Норматив – время, которое присваивается Участнику на СУ в случае невыхода на старт этого СУ, превышения Контрольного времени для данного СУ или незачета СУ. Норматив равен 1,2 Контрольного времени для каждого СУ.
22.7 Официальное табло – место размещения информации о ходе соревнования: бюллетеней, 22.9 результатов, решений и другой информации.
22.8 Пенализация – санкция, устанавливаемая за нарушение отдельных положений настоящего Регламента. Пенализация может быть выражена во временной форме. Порядок применения пенализации определен положениями настоящего Регламента и Таблицей пенализации
22.9 Период нейтрализации – время, на которое Организатор может остановить участвующие в соревновании экипажи. Время остановки не идет в зачет.
22.10 Представитель Участника – заявленное Участником физическое лицо с правом представления интересов Участника во время проведения соревнования.
22.11 Ремонтные работы (ремонт) – исправление повреждений, замена элементов, деталей и агрегатов, починка, а так же любые регулировочные, смазочные, диагностические, заправочные работы и техническое обслуживание, проводимые силами экипажа с возможным привлечением членов других участвующих на данном СУ экипажей. Ремонтные работы могут проводиться только с использованием материалов и инструментов, находящихся на борту участвующих на данном СУ транспортных средств.
22.12 Сервис – оказание какой бы то ни было помощи экипажу на СУ любыми лицами, не являющимися членами участвующих на данном СУ экипажей, в том числе использование материалов, технологических жидкостей, запасных частей, инструментов и оборудования, не находящихся на борту участвующих на данном СУ транспортных средств.
22.13 Специальный участок (СУ) – хронометрируемая гонка (соревнование, определяющим фактором которого является время прохождения дистанции.
22.14 Техническая Инспекция – общая проверка транспортного средства, включающая в себя идентификацию модели и производителя транспортного средств, соответствие на принадлежность к заявленной категории, соответствие требованиям безопасности.
22.15 Участник соревнования/Участник – физическое лицо, указанное в заявочной форме и допущенное к участию в соревновании.
22.16 Экипаж– общее число Участников, указанных в заявочной форме для одного автомобиля.
22.17 Заявочная ведомость – бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки Организаторов.
22.18 Контрольный пункт (далее КП) – номер на листе, формата А 4 прикрепленный к дереву или другому заметному объекту на местности.
22.19 Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.
Более точные координаты и легенда проезда к базовому лагерю будут опубликованы в дополнительном бюллетене на сайте Организаторов http://vk.com/club13768112 за неделю до начала соревнования.
23 таблица
| Наименование нарушения | Отказ в старте | Сход | Пенализация | Незачет СУ | Решение |
| Неуплата заявочных взносов | Х | ||||
| Потеря Маршрутной карты | Судья | ||||
| Не прохождение тех. комиссии | Х | ||||
| Несоответствие автомобиля требованиям Регламента и Техническим Требованиям | Х | Х | |||
| Использование средств противоскольжения | Х | Х | |||
| Неправильное размещение рекламы Организатора: - 1-е нарушение - 2-е нарушение | 20 % от стартового взноса 100 % от стартового взноса | ||||
| Отказ от размещения рекламы Организатора | 100 % от стартового взноса | ||||
| Невыполнение требований Правил техники безопасности для всех Экипажей: - на старте трассы - на трассе, стартах СУ, финишах СУ | Х | Х | |||
| Самовольное исправление в маршрутной карте (МК) или не предъявление МК | Х | ||||
| Отсутствие отметки старта и/или финиша участка | Х | ||||
| Утрата или не сдача вовремя карты и/или легенды клуба | Х | ||||
| Передвижение по трассе без включенного ближнего света фар, за исключением периода прохождения бродов и пользования лебедкой | 1 балл за каждый случай | ||||
| Разведка местности, тренировки на трассе | Х | Х | |||
| Обман, некорректное и/или неспортивное поведение | Х | Х | |||
| Использование лебёдки без корозащитной стропы | Штраф в размере возмещения причиненного ущерба | ||||
| Валка деревьев, разведение костров на территории проведения фестиваля. слив на землю техногенных жидкостей, оставление мусора на стоянках и трассах | Штраф в размере возмещения причиненного ущерба | ||||
| Повреждение разметки на трассах, въезд на дорогу, огороженную лентами | 2 балла за каждый случай | ||||
| Повреждение печати на опломбированной лебедке | Судья | ||||
| Превышение лимита времени | Х | ||||
| Пьяный пилот | Х | Х | |||
| Скорость движения в населенных пунктах более 40 км/ч | Х | Судья |
Регламент
Джип - фестиваля "Белая ночь"
Автомобильный Джип - фестиваль "Белая ночь" является спортивно-туристическим мероприятием, организованным в соответствии с Федеральным законом «О физической культуре и спорте в Российской Федерации» и по согласованию с администрациями субъектов Российской Федерации, на территории которых оно проходит.
1. Цели и задачи:
1.1 Пропаганда внедорожного спорта среди широких масс населения.
1.2 Пропаганда здорового образа жизни, укрепление дружеских связей.
1.3 Совершенствование навыков управления полноприводным автомобилем.
1.4 Выявление сильнейших спортсменов.
2. Организация:
2.1 Организатор мероприятия, внедорожный клуб Костомукша Полный Привод
2.2 Официальный сайт организатора: http://vk.com/club13768112
2.3 Официальные лица соревнований:
Руководитель фестиваля: Корнев Валерий г. Костомукша т. + 7 921 700 22 19
Координатор проекта: Корнева Анна г. Костомукша т. + 7 921 700 22 18
Главный судья соревнования: Низамов Евгений
Судьи: ?
Главный врач соревнования: Уточняется
Технический комиссар: Калачёв Александр
Служба эвакуации: Васильев Владислав, Масловский Сергей
Техподдержка: Корнев Валерий, Масловский Сергей, Васильев Владислав
Связь с прессой: Корнева Анна
2.4 Официальное время соревнования – московское (может быть проконтролировано по GPS- приемнику).
2.5 Официальный язык соревнования – Русский
3. Нормативными документами Фестиваля являются:
Настоящий Регламент
Технические требования к автомобилям в разных зачетных категориях и группах
Таблица пенализаций (штрафов)
О взаимопомощи
4.1 На Джип - фестивале "Белая ночь" разрешена и поощряется любая помощь между участниками, не зависимо от зачётных категорий.
4.2 Тем не менее, систематическая буксировка "младшей" зачётной категории с целью улучшения его результата может быть расценена, как неспортивное поведение с последующим аннулированием результатов и отстранения виновных от участия в мероприятии.
Сроки и место проведения соревнования
5.1 Дата проведения: 25 июня 2016 года.
5.2 Место проведения: Муезерский район, между населёнными пунктами Тикша и Ругозеро, недалеко от озера Пизма.
5.3 Предварительные координаты мероприятия: N 64" 06' 09 E 032" 36' 31
6. Программа Джип - фестиваля "Белая Ночь"
6.1 Соревнование проводится на территории карьера двух секциях, Джип - Шоу и Спринт.
На всём протяжении маршрута разнообразные лёгкие и тяжёлые участки, требующие использования возможностей внедорожных автомобилей, песок, камни, сложный профиль.
6.2 В целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа Организатор рекомендует оборудовать автомобиль рациями (в диапазоне СВ).
Так же приветствуется наличие портативных раций.