Расчёт потребных ресурсов для устройства дорожной одежды представлен в таблице 1.18.
Таблица 1.18
Описания технологии работ и расчет потребных ресурсов.
№ п/п | Источник норм | Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности | Ед. изм. | Объём работ на захватке | Производительность в смену | Требуемое количество м/смен на захватку | ||||
5,00 | ||||||||||
1 звено. Устройство нижнего слоя основания из песчано-щебенистых отходов толщиной 0,20 м | ||||||||||
Расчет | Подвозка щебня автосамосвалами КамАЗ 56520 | м3 | 22,08 | |||||||
27-14-4 | Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-122Б | 100 м3 | 8,39 | 0,16 | 1,34 | |||||
Расчет | Увлажнение щебня поливомоечной машиной КО-806 (20 л/м2) | 100м3 | 8,39 | 0,08 | 0,67 | |||||
27-14-4 | Уплотнение щебня тяжелым комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах по следу | 100 м3 | 8,39 | 0,05 | 0,42 | |||||
2 звено. Устройство верхнего слоя основания из шлаковых отходов толщиной 0,15 м по способу заклинки. | ||||||||||
Расчет | Подвозка шлаковой смеси автосамосвалом 56520 | м3 | 16,56 | |||||||
27-14-4 | Разравнивание шлаковой смеси автогрейдером ДЗ-122Б | 100 м3 | 6,29 | 0,16 | 1,01 | |||||
Расчет | Увлажнение шлаковой смеси поливомоечной машиной КО-806 (20 л/м2) | 100 м3 | 6,29 | 0,08 | 0,50 | |||||
27-14-4 | Уплотнение шлаковой смеси тяжелым комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах по следу | 100 м3 | 6,29 | 0,05 | 0,31 | |||||
Продолжение таблицы 1.18. | ||||||||||
5,00 | ||||||||||
Расчет | Подвозка битума с разливом автогудронатором ДС-142Б (0,8т/1000 м2) | т | 5,03 | 0,25 | ||||||
3 звено. Устройство нижнего слоя покрытия из горячего крупнозернистого пористого асфальтобетона толщиной 0,08 м | ||||||||||
Расчет | Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами 56520 | м3 | 54,56 | 1,30 | ||||||
27-53-6 | Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 4 см асфальтоукладчиком ДС-191 | 1000м2 | 1,36 | 0,36 | 0,49 | |||||
27-53-6 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации | 1000м2 | 1,36 | 0,24 | 0,33 | |||||
27-53-7 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией | 1000м2 | 1,36 | 0,11 | 0,15 | |||||
Расчет | Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами 56520 | м3 | 54,56 | 1,30 | ||||||
27-53-6 | Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 4 см асфальтоукладчиком ДС-191 | 1000м2 | 1,36 | 0,36 | 0,49 | |||||
27-53-6 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации | 1000м2 | 1,36 | 0,24 | 0,33 | |||||
27-53-7 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией | 1000м2 | 1,36 | 0,11 | 0,15 | |||||
4 звено. Устройство 2 слоя покрытия из горячего мелкозернистого пористого асфальтобетона толщиной 0,06 м | ||||||||||
Расчет | Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами 56520 | м3 | 81,84 | 2,00 | ||||||
27-53-6 | Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 6 см асфальтоукладчиком ДС-191 | 1000м2 | 1,36 | 0,36 | 0,49 | |||||
Продолжение таблицы 1.18. | ||||||||||
27-53-6 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации | 1000м2 | 1,36 | 0,24 | 0,33 | |||||
27-53-7 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией | 1000м2 | 1,36 | 0,11 | 0,15 | |||||
5 звено. Устройство верхнего слоя покрытия из горячего мелкозернистого плотногоо асфальтобетона толщиной 0,05 м | ||||||||||
Расчет | Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами КамАЗ 56520 | м3 | 68,20 | 1,71 | ||||||
27-53-6 | Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 6 см асфальтоукладчиком ДС-191 | 1000м2 | 1,36 | 0,36 | 0,49 | |||||
27-53-6 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации | 1000м2 | 1,36 | 0,24 | 0,33 | |||||
27-53-7 | Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией | 1000м2 | 1,36 | 0,11 | 0,15 | |||||
6 звено. Устройство присыпных обочин из скального грунта толщиной 0,35 м | ||||||||||
Расчет | Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ 56520 | м3 | 333,58 | 8,78 | ||||||
27-14-4 | Разравнивание грунта автогрейдером ДЗ-122Б | 1000м2 | 0,81 | 0,03 | 0,02 | |||||
27-14-4 | Укатка грунта комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах | 100 м3 | 3,34 | 0,05 | 0,17 | |||||
7 звено. Укрепление обочин шлаковой смесью по способу заклинки толщиной 0,13 м | ||||||||||
Расчет | Подвозка шлаковой смеси автосамосвалом 56520 | м3 | 113,00 | 2,97 | ||||||
27-14-4 | Разравнивание шлаковой смеси автогрейдером ДЗ-122Б | 1000м2 | 0,87 | 0,03 | 0,03 | |||||
Расчет | Увлажнение шлаковой смеси поливомоечной машиной КО-806 (20 л/м2) | 100 м3 | 1,13 | 0,08 | 0,09 | |||||
Окончание таблицы 1.18. | ||||||||||
27-14-4 | Уплотнение шлаковой смеси тяжелым комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах по следу | 100 м3 | 1,13 | 0,05 | 0,06 | |||||
Состав дорожно-строительного отряда приведен в таблице 1.19.
Таблица 1.19.
Состав дорожно-строительного отряда.
Тип и марка машин и механизмов | Разряд рабочих | Расчетное количество | Принятие количество | Коэффициент использования | |
1. Звено по устройству нижнего слоя основания из песчано-щебенистых отходов | |||||
Автогрейдер ДЗ-122Б | 6 разряд | 1,34 | 0,67 | ||
Автосамосвалы КамАЗ 56520 | 5 разряд | 22,1 | 1,00 | ||
Поливомоечная машина КО-806 | 4 разряд | 0,42 | 0,42 | ||
Комбинированный каток ДУ-71 | 6 разряд | 0,67 | 0,67 | ||
ИТОГО: | |||||
Машинисты: | 6 разряд | - | |||
Водители: | 5 разряд | - | |||
4 разряд | - | ||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | - | |||
2. Звено по устройству верхнего слоя основания из шлаковых отходов: | |||||
Автогрейдер ДЗ-122Б | 6 разряд | 1,01 | 1,01 | ||
Автосамосвалы КамАЗ 56520 | 5 разряд | 16,56 | 0,97 | ||
Поливомоечная машина КО-806 | 4 разряд | 0,50 | 0,50 | ||
Комбинированный каток ДУ-71 | 6 разряд | 0,31 | 0,31 | ||
Автогудронатор ДС-142Б | 5 разряд | 0,25 | 0,25 | ||
Продолжение таблицы 1.19 | |||||
ИТОГО: | |||||
Машинисты: | 5 разряд | ||||
6 разряд | |||||
Водители: | 5 разряд | ||||
4 разряд | |||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | ||||
3. Звено по устройству нижнего слоя покрытия: | |||||
Автосамосвалы КамАЗ 56520 | 5 разряд | 2,60 | 0,87 | ||
Асфальтоукладчик ДС-191 | 7 разряд | 0,98 | 0,98 | ||
Виброкаток ДУ-98 | 6 разряд | 0,95 | 0,95 | ||
ИТОГО: | |||||
Машинисты: | 7 разряд | ||||
6 разряд | |||||
Водители: | 5 разряд | ||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | ||||
3 разряд | |||||
4. Звено по устройству 2 слоя покрытия: | |||||
Автосамосвалы КамАЗ 56520 | 5 разряд | 2,00 | 1,00 | ||
Асфальтоукладчик ДС-191 | 7 разряд | 0,49 | 0,49 | ||
Виброкаток ДУ-98 | 6 разряд | 0,48 | 0,48 | ||
ИТОГО: | |||||
Машинисты: | 7 разряд | ||||
6 разряд | |||||
Водители: | 5 разряд | ||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | ||||
3 разряд | |||||
5. Звено по устройству верхнего слоя покрытия: | |||||
Автосамосвалы КамАЗ 56520 | 5 разряд | 1,71 | 0,85 | ||
Асфальтоукладчик ДС-191 | 7 разряд | 0,49 | 0,49 | ||
Виброкаток ДУ-98 | 6 разряд | 0,48 | 0,48 | ||
Окончание таблицы 1.19 | |||||
ИТОГО: | |||||
Машинисты: | 7 разряд | ||||
6 разряд | |||||
Водители: | 5 разряд | ||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | ||||
3 разряд | |||||
6. Звено по отсыпке обочин из грунта: | |||||
Автосамосвалы КамАЗ 56520 | 5 разряд | 8,78 | 0,98 | ||
Автогрейдер ДЗ-122Б | 6 разряд | 0,02 | 0,02 | ||
Комбинированный каток ДУ-71 | 6 разряд | 0,17 | 0,17 | ||
ИТОГО: | |||||
Машинистов: | 6 разряд | ||||
Водители: | 5 разряд | ||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | ||||
7. Звено по отсыпке обочин из шлаковой смеси: | |||||
Автогрейдер ДЗ-122Б | 6 разряд | 0,03 | 0,03 | ||
Автосамосвалы КамАЗ 56520 | 5 разряд | 2,97 | 0,99 | ||
Поливомоечная машина КО-806 | 4 разряд | 0,09 | 0,09 | ||
Комбинированный каток ДУ-71 | 6 разряд | 0,06 | 0,06 | ||
ИТОГО: | |||||
Машинистов: | 6 разряд | ||||
Водители: | 5 разряд | ||||
4 разряд | |||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | ||||
Исходя, из таблицы 1.19 окончательно на возведение дорожной одежды принимаем следующий дорожно-строительный отряд:
Таблица 1.20
Дорожно-строительный отряд на устройство дорожной одежды.
Тип и марка машин и механизмов | Разряд рабочих | Расчетное количество | Принятие количество | Коэффициент использования |
Автогрейдер ДЗ-122Б | 6 разряд | 2,38 | 0,79 | |
Поливомоечная машина КО-806 | 4 разряд | 1,01 | 0,51 | |
Комбинированный каток ДУ-71 | 6 разряд | 1,21 | 0,60 | |
Автогудронатор ДС-142Б | 5 разряд | 0,25 | 0,25 | |
Асфальтоукладчик ДС-191 | 6 разряд | 1,96 | 0,98 | |
Виброкаток ДУ-98 | 6 разряд | 1,91 | 0,95 | |
Автосамосвалы КамАЗ 5511 | 5 разряд | 56,7 | 0,99 | |
ИТОГО: | ||||
Машинистов: | 5 разряд | |||
6 разряд | ||||
Водители: | 5 разряд | |||
4 разряд | ||||
Дорожные рабочие: | 4 разряд | |||
3 разряд | ||||
Мастер: | 8 разряд | |||
Прораб: | 10 разряд |
Схема работы потока и размещения ресурсов по захваткам приведена в графической части лист 6.
Находим количество рабочих дней на устройство дорожной одежды:
Т = 10600 / 225 = 47 дней
Находим количество календарных дней:
Тк = 47 * 1,55 = 73 дня.
Так как работы ведутся в 2 смены, то принимаем количество дней:
Тк = 73/2=37 дней.
Дата начала работ – 5.08.2016
Дата окончания работ – 7.09.2016
Обустройство дороги.
Установка дорожных знаков.
Проектирование системы дислокации дорожных знаков производится по принципу «от общего к частному». А именно: сначала проектируются указательные знаки, передающие водителю общие сведения, затем последовательно проектируются знаки, сообщающие предупреждающую и запрещающую информацию.
Последовательность выполнения работы заключается в следующем:
1. Проектируют дислокацию дорожных знаков, обеспечивающих водителя общей информацией о маршрутах движения, пройденном пути, направлениях движения, расстояниях до узловых пунктов, названиях населенных пунктов, природных объектах, о размещении пунктов обслуживания;
2. Проектируют знаки в неблагоприятных по условиям движения местах с целью упорядочения скорости движения, повышения средней скорости транспортного потока и пропускной способности дороги, обеспечения безопасности движения. Проектируют предписывающие знаки, а также знаки, информирующие водителя о направлении движения по полосам. Также уточняют места расстановки других информационно-указательных знаков.
3. Детально рассматривают места, не удовлетворяющие требованиям безопасности движения, несущей способности искусственных сооружений, санитарным нормам и т.п. - в этих местах проектируют запрещающие знаки.
4. Корректируют дислокацию с целью снижения числа дорожных знаков без ущерба для безопасности движения. Уточняют необходимость введения ступенчатого ограничения скоростей движения. Окончательно уточняют размеры дорожных знаков и их конструкции. Устраняют знаки, противоречащие друг другу, обязательно решают вопросы о необходимости установки предварительных повторных и дублирующих знаков.
Выполняемые работы:
1. Планировка;
2. Бурение скважины;
3. Установка знаков;
4. Устройство присыпной бермы;
5. Уплотнение грунта.
Всего предусмотрено установить 91 дорожных знака.
Таблица 1.21
Дорожные знаки
Название | Номер | Количество |
Километровый | 5.28 | |
Пересечение с второстепенной дорогой | 2.3.1 | |
Примыкание второстепенной дороги справа | 2.3.2 | |
Примыкание второстепенной дороги слева | 2.3.3 | |
Места остановки автобуса | 5.12 | |
Пешеходный переход | 5.19.1 | |
Пешеходный переход | 5.19.2 | |
Указатель направлений | 5.21.2 | |
Конец полосы | 5.8.5 | |
Начало полосы | 5.8.3 | |
Уступите дорогу | 2.4 |
Километровые знаки устанавливаются с правой стороны дороги по ходу километража за пределами обочины на специальных бермах
Установка знаков включает следующие виды работ:
- бурение бурильно-крановыми машинами;
- установка и окраска стоек.
Затраты на указанные виды работ приведены в таблице 1.22.
Таблица 1.22
Наименование затрат на установку знаков
Наименование машин и механизмов | Трудозатраты | ||
Ед.изм. | На 1 шт. | На 91 шт. | |
Трамбовка пневматическая | маш-час | 0,6115 | 6,96 |
Бурильная машина | маш-час | 0,133 | 1,51 |
Машинисты | чел-час | 0,796 | 9,05 |
Рабочие | чел-час | 4,312 | 49,05 |
Установку производят 6 рабочих и 2 машиниста.
Число рабочих дней определяется по формуле:
Тр = N / z · n , дни (1.38)
Где:
N – трудозатраты на выполнение операций, чел.-дн.;
z – количество бригад;
n – количество человек в бригаде.
Тр = 66,5 / 1 · 8 = 8 дней
Находим календарную продолжительность работ:
Тк = 10 · 1,55 = 12 дней