Билет 10.
Вопрос) Обязанности крановщика перед началом работы.
(ответ)
Крановщик обязан :
1.получить инструктаж у производителя работ в соответствии с технологической картой, после чего расписаться в наряд-задании.
2.получить инструктаж у сменного механика по техническому состоянию машины, сдать вкладыш, получить ключи и расписаться в журнале сменного механика.
3.Прежде чем приступить к работе, крановщик обязан ознакомиться с записями за 3 предыдущие смены.
4.Убедиться в исправностях всех механизмов, металлоконструкций. При этом должен осмотреть механизмы крана, тормоза их крепления, ходовую часть и силовую установку.
5.Осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабанах, укладку канатов в рукавах блоков на барабане.
6.Осмотреть спредер, состояние его поворотных штыков, направляющих крепления блочных коробок, видимых приводов концевых выключателей, отсутствие течи масла из приводов. Осмотреть систему гидропривода.
7.Проверить исправность освещения и звукового сигнала.
8.Проверить состояние грузовой площадки и ее достаточную освещенность-норма 50 Lux (это лампа 40вт)
После осмотра оператор должен проверить механизмы на холостом ходу, на исправность действия механизмов крана, приборов и устройств безопасности тормозов, гидросистемы спредера, устройство предупреждения от столкновений, интеллектуальную систему СМАРТ-ТРОИЛ (Кошачий ус).
Перед запуском двигателя :
1.убедится в отсутствии людей в опасной зоне.
2.Следовать инструкции по запуску двигателя. При обнаружении неисправности, не приступая к работе доложить ИТР ответственному за техническое состояние крана. Поставить в известность производителя работ.
Оператор не должен приступать к работе, если на кране имеются следующие неисправности:
.Трещины или деформация металлоконструкций крана.
.Число обрывов грузовых канатов превышает норму. Повреждены канаты или блоки, предохранительные устройства от выхода канатов из ручьев блока.
.неисправность звукового сигнала и освещения.
.Не очищена грузовая площадка в зоне грузовых работ.
Вопрос) Приводные двигатели переменного тока.
(ответ)
Приводные двигатели переменного тока служат для преобразования электрической энергии в механическую.
Для привода механизмов гр. кранов применяются трех фазные асинхронные электродвигатели переменного тока с фазным ротором и короткозамкнутым ротором , с большой перегрузочной способность (М 7) и большим пусковым моментом.
Трехфазный электродвигатель переменного тока представляет собой неподвижный статор и вращающийся ротор
Статор состоит из корпуса в который вмонтирован сердечник. ( полый цилиндр) На внутренней поверхности которого сделаны пазы под обмотку из трех отдельных обмоток которые называются фазами. Фазы могут быть соединены в треугольник или звезду.
У двигателя с фазным ротором обмотка выполнена так же как у статора, но всегда соединяется в звезду.
У двигателя с короткозамкнутым ротором обмотка состоит из медных стержней в пазах ротора и замкнутыми между собой с торцов кольцами.
Вопрос) Как осуществляется защита от превышения скорости, приводов механизма подъема.
(ответ)
Механизмы подъема защищены от различных возможных сбоев в работе. Оборудование контроля превышения скорости представляет собой специальные аппаратные средства, работа которых не зависит от программного обеспечения ПЛК.
Все электродвигатели главных и вспомогательных лебедок оснащены импульсными датчиками, которые установлены на конце не приводного вала электродвигателя (на электродвигателях главных лебедок, датчик находится под защитным кожухом охлаждающего вентилятора).
Сигналы импульсных датчиков передаются на соответствующие оборудование контроля скорости.Блок контроля скорости представляет собой дополнительную плату преобразователя частоты, который управляет электродвигателем лебедки.
Каждый блок контроля скорости имеет функцию «Контроль останова» и фиксированное значение максимальной скорости.
Если блок контроля зарегистрировал превышения скорости, привод механизма подъема останавливается своим оборудованием управления.
При возникновении такой ситуации немедленно включается механический тормоз механизма подъема. Сигнал об ошибке передается на ПЛК.
На дисплее выводится соответствующее аварийное сообщение, а в кабине крановщика подается звуковой сигнал. После поступления аварийного сигнала от одного из механизма подъема система ПЛК останавливает работу всего механизма подъема на установленный период времени (обычно 3 сек) для того, чтобы аварийный сигнал не был оставлен без внимания. Программа системы ПЛК также автоматически возвращается к своим первоначальным параметрам при следующих условиях:
1. Устранена причина отказа работы оборудования.
2. Включены тормоза обоих механизмов подъема.
3. Ручка управления механизмом подъема находится в центральном положении
Таблица коэффициента износа.
% износа коррозии переводной коэффициент
10 0,85
15 0,75
20 0,7
25 0,6
30 0,5
Коэффициент запаса прочности зависит от режима работы механизма.
Существует 8 групп режимов механизма. Для кранового перегружателя используются режимы:
М5- коэффициент =4,5 М 6 – коэффициента = 5,6
М 7 – коэффициент = 7,1 М8 – коэффициент = 9
Износ канатов определяется по следующим показателям:
1.ВНЕШНИЙ ИЗНОС - Если диаметр уменьшился на 7% или более, канат необходимо браковать. Это необходимо сделать даже если отсутствуют разорванные проволоки.
2.КОРРОЗИЯ –при коррозии уменьшается прочность на разрыв. При обнаружении коррозии доложить сменному механику.
ДЕФОРМАЦИЯ КАНАТА
Волнистость. Чтобы измерить волнистость, положите канат на плоскую поверхность и замерьте максимальную высоту «х» верхних прядей каната над поверхностью.
Если x4d3> , где d– это диаметр каната, канат необходимо браковать.
Сплющенные участки.
Сплющенные участки обычно являются результатом механического повреждения при ударе или зажатии. В случае значительной деформации канат необходимо браковать.
Узлы или затянутые петли
Канат с узлами или затянутыми петлями необходимо браковать.
Сильные заломы.
Сильные заломы обычно вызваны внешним воздействием. Канат необходимо браковать.
Необходимо проверить плотность зажимов, крепящих каждый канат подъемного механизма к соответствующему барабану. Используя соответствующий тарированный ключ, затяните все зажимы с правильным крутящим моментом
Билет 10.
вопрос) Обязанности крановщика перед началом работы.
(ответ)
Крановщик обязан :
1.получить инструктаж у производителя работ в соответствии с технологической картой, после чего расписаться в наряд-задании.
2.получить инструктаж у сменного механика по техническому состоянию машины, сдать вкладыш, получить ключи и расписаться в журнале сменного механика.
3.Прежде чем приступить к работе, крановщик обязан ознакомиться с записями за 3 предыдущие смены.
4.Убедиться в исправностях всех механизмов, металлоконструкций. При этом должен осмотреть механизмы крана, тормоза их крепления, ходовую часть и силовую установку.
5.Осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабанах, укладку канатов в рукавах блоков на барабане.
6.Осмотреть спредер, состояние его поворотных штыков, направляющих крепления блочных коробок, видимых приводов концевых выключателей, отсутствие течи масла из приводов. Осмотреть систему гидропривода.
7.Проверить исправность освещения и звукового сигнала.
8.Проверить состояние грузовой площадки и ее достаточную освещенность-норма 50 Lux (это лампа 40вт)
После осмотра оператор должен проверить механизмы на холостом ходу, на исправность действия механизмов крана, приборов и устройств безопасности тормозов, гидросистемы спредера, устройство предупреждения от столкновений, интеллектуальную систему СМАРТ-ТРОИЛ (Кошачий ус).
Перед запуском двигателя :
1.убедится в отсутствии людей в опасной зоне.
2.Следовать инструкции по запуску двигателя. При обнаружении неисправности, не приступая к работе доложить ИТР ответственному за техническое состояние крана. Поставить в известность производителя работ.
Оператор не должен приступать к работе, если на кране имеются следующие неисправности:
.Трещины или деформация металлоконструкций крана.
.Число обрывов грузовых канатов превышает норму. Повреждены канаты или блоки, предохранительные устройства от выхода канатов из ручьев блока.
.неисправность звукового сигнала и освещения.
.Не очищена грузовая площадка в зоне грузовых работ.